結局、マツダ３ とか CX-30 ってこんなクルマに成りたかったの？

Question

補足

既に始まっていましたが、、次期デミオ(MAZDA２)のイメージも反映しているのではと思われます。ただ、現状で一番近いデザインは、発表されたフロントセクションを除いてヤリスのイメージに近いモノだと思うわけですが、こんなことってあるんですかね？

Answer 1

どこのブランドも最初はそんな感じの絵から徐々に煮詰めていきます。
その絵はあくまでデザイナーの脳内でぼんやりと浮かび始めたばかりの段階のあくまで
「抽象的なイメージ」なので、
細かいディテールは一切描かれていません。
平たく言えば落書きのようなものです。
最終的ににどんな車になるかはコンセプトカーやプロトタイプを試作するまでデザイナー本人もわかりません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。たいへんたくましい妄想も生まれてきました。
やっぱりコンセプトカーやレンダリング下絵等を見ると面白いですね。

Answer 2

＜＜結局、マツダ３ とか CX-30 ってこんなクルマに・・＞＞
（・・現状で一番近いデザインは、発表されたフロントセクションを
----------------------除いてヤリスのイメージに近いモノ・・・・・）

トヨタとマツダの関係は、「夫婦関係の様なモノ」ですから。


「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296
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まぁ～ねぇ～・・・
想像だが・・すでに立ち上がっている
{Mazda&Toyota/合弁会社}
＜米国アラバマ州ハンツビルに建設する新工場＞
※:新会社「Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~（以下、MTMUS）」
此処では、””トヨタ車・マツダ車の合同生産””が、計画されています。

※：2019年07月11日
◇:米国マツダ・トヨタ合弁新工場、トヨタの生産予定車種を変更
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/28802037.html
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Answer 3

なんか寄生虫みたい。コンセプト＝概念になってない。
原型はホイール位デスね。
デザインの世界はどうすれば今のMAZDA3になるのか不思議。
でも、このデザイン画があるから今のMAZDA3があるとすれば凄い事、尊重しないといけないのかな？

Answer 4

まぁデザイン云々の前に外車より高い故障率をなんとかするのが先決だと思うよね〜

壊れても仕方ないと思えるRX7と大衆車を同じ感覚で発売してたんじゃ相変わらず話にならんよね