マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (164ページ)

• マツダの車についての質問です。 初めて車を買おうと思うのですが、車に関する知識に乏しいので教えてください。 ●デミオ XD Touring ・全長・・・・4,060 mm ・全幅・・・・1,6...

  2018.11.18

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  ベストアンサー： 維持費や税金は変わりません。違いは、やはり走りですね。アクセラはやはりマツダの主力車種でヨーロッパで高い人気があります。またアクセラは車格が一つ上ですので、室内や荷室もデミオよりいくらかは広いです。あとは燃費ですが、やはりアクセラのほうが車格が大きいのでいくらかは悪いですが、気にするほどの差ではないです。高速で一定速度で走らない限り差は無いです。あとはパワー感ですね。アクセラは車格が上なんで...

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• マツダアクセラに搭載されるらしいマイルドハイブリッドSkyactiveエンジンはアテンザやデミオにも展開されるでしょうか。

  2018.11.21

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  ベストアンサー： ２．０ＸのｍＨＶは、アテンザには展開されるでしょう。 アテンザには、２．５Ｘ（～２．７Ｘ）のｍＨＶも搭載の可能性大ですね。 デミオは１．５Ｘ搭載の可能性が高いですが、ｍＨＶは価格が上がるので搭載なしか、Ｌパケだけかもしれません。

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• 30プリウスハイブリッド車のツーリング7J純正17インチタイヤですが45扁平から50や55に変更すれば何か問題ありますでしょうか？ そろそろタイヤ交換時期でノーマル車高のタイヤは215/45R1...

  2018.11.17

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  ベストアンサー： タイヤ屋です 先日お客様の希望で、30プリウスに（勧めてはいませんが）205/60R17をいれましたが干渉はありませんでした。 215/45はエクストラロード規格のタイヤが多く、この規格のタイヤですと硬く感じます。 50や55ですとこの規格であることは少ないので、体感できる乗り心地の差があるかもしれません。

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• は？マツダまでリコール？？バルブスプリングの不良みたいですが、アクセラやアテンザをはじめかなりの数みたいですね、スバルに引き続きいてまさかの判明、いったいどうなってるんだ？もしかし て別に不思議...

  2018.11.8

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  ベストアンサー： 鉄が、基準以下の強度しかないものを使用していたのなら、メーカーとしてはどうしょうもないことになる。

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• 教習車のアクセラについて 車校での教習車がアクセラなのですが、これは市販のものと横幅のサイズは一緒ですか？ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。

  2018.11.8

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  ベストアンサー： 当然ボディーは全く同じです。 そうでなければ、月に何台売れるか分からない車のために金型を起こさないといけなくなり、ものすごく採算が悪いというか、赤字確定の車になってしまいます。 ただし、ミラーはボディーサイズに含みませんので、教官用のサイドミラーの形状によっては、その部分のみわずかに広いという可能性はあります。

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• ズバリ、どっちでしょうか？ご意見、理由お願いいたします。現行アクセラ2.2ディーゼルvs新型アクセラ、スカイアクティブxガソリンエンジン。高い買い物です、悩んでおります。

  2018.11.20

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  ベストアンサー： 2.2ディーゼル 低速トルク重視、加速性能に優れ、体感的には2literNAのスポーツカー以上だと（誰か忘れたけどYouTuberより） 直進安定性には絶対的な優位性があるはず。私はデミオ15XDだが、その辺のセダンより直進の安定感だけは勝る。アクセラはその上位互換なので……。 デメリットは峠に行くとよく分かる。コーナーでの限界点が低い（峠攻めないなら問題なし）。エンジンが重いので、下りは気...

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• 2018/11/03 Motor Fan illustrated編集部 SKYACTIV-X（スカイアクティブX）エンジン搭載！登場まで秒読み。 マツダ・アクセラ（MAZDA3）の次期型を予想する h

  2018.11.18

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  ベストアンサー： マツダは、””ＳＫＹＡＣＴＩＶ-Ｄ””の開発で培った、 ノウハウをヒントにして、 「ガソリンエンジンも圧着点火」できないかと、研究してきた。 【SKYACTIV-X】の実用化に漕ぎ着けたのは、 ----------””D””の技術と共通する部分と・・ マツダ独自の燃焼方式「SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition：火花点火制御圧縮着火）」に...

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• 来年トヨタオーリスからマツダ車に乗り換えようと思っているの者です。 コンパクトで運転しやすい大きすぎないクルマが好きなので、 デミオ１５sTouring、アクセラ１５sPROACTIV、CX-3...

  2018.11.19

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  ベストアンサー： アクセラ1.5は街乗りならいいけど山道とか高速はやはりパワー不足を感じる。なぜ2Lを無くしたか。2Lならあらゆる場面で力不足は無いし、燃費も1.5とさほど差は無い。アクセラ乗るならディーゼルしか無い。でもディーゼルは検討しないならやはりデミオかCX-3になる。 CX-3は中間グレードから革シートになるから手入れをしないといけないし面倒ならやはりデミオかな。1.5に排気量アップした分、やはり走...

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• 車の買い替えについて 今の家の車は、マツダのアクセラで、6年くらいです。 運転するのは父のみですが、もう60代後半なので、 運転するなら衝突防止や踏み間違い防止？ のある車にしてほしいです。 軽で

  2018.11.16

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  ベストアンサー： ＞最低いくらくらいかかるものですか？ ピンキリ。 安いのだと、100万円ぐらいから。 https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/02_grade.htm https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/06_safety.htm より高い性能のモノを求めると、軽でも150～200万円近くなる。 https:/...

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• マツダ アクセラスポーツ 今度発表されるマツダのアクセラのハッチバックタイプは車両価格いくらくらいになると思いますか？ 300万で収まりますかね

  2018.11.12

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  ベストアンサー： １．５Ｌのガソリン車は２００万円以下でしょう。 マツダが高級車を出しても仕方ありません。 １．８Ｄで、２３０万円～ ２．０Ｘで、２６０万円～ 程度ですかね、、 ２．２Ｄは廃止でしょう。

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