マツダ アクセラセダン のみんなの質問

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タイヤサイズを変えたらメーター誤差はどの位になりますか??

現在乗ってるスズキの軽自動車は2009年製造の車種なのでメーター誤差が100km/hで、7%もの誤差があります。

つまり、メーター読みで100km/hで走行すると実測は93km/hです。

他に同年代の
トヨタのプリウス、クラウン、アルファード、ノア、パッソ
スバルのステラ(初代)
ダイハツのムーヴ、ソニカ

乗る度に計測したら、やはり7%ズレてました。

例外として、スズキアルトの13インチのバンは何と10%でした(笑)


この7%のズレのせいで当初はかなり煽られました。
それはそうですよね?高速で真ん中のレーンを93km/hで走ってたら邪魔ですよね。

何でプリウスが遅く走ってるのかよく分かりましたw


最近では周りの車も新しくなって、周りの車も7%の誤差車になったからなのか煽られないし、流れもメーター読み60ピッタリとか気持ちよくなりました。



しかし、ここ最近のマツダ車がメーター誤差を3%にしましたよね?
最新のデミオ、アクセラで計測したら100で実測97でした。

ホンダのフィットも5%程度になり、現行型のトヨタのノアも5%程度になりました。


やはり7%はクレーム多かったのでは?と思います。
事実、自分も当初はメーカーに文句言いましたw


なので、7%の誤差を少し縮めようかとインチアップを考えてます。

今のタイヤサイズが155/65R14で、普通にインチアップするなら165/55R15になりますが、165/60R15にしたら、メーター読み100km/hでの実測はどの位になりますか?

せめてマツダ車に近い96位にはなってほしいですけど。

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ベストアンサーに選ばれた回答

スピードメーターの指示値は、実際の速度の-10%~+6%であれば許容範囲であり問題ありません。

その他の回答 (7件)

  • 自分の車の誤差が分かっているなら、その分速めにして実際の速度で合わせて走れば良いだけでは?
    前に乗っていた車は約2~3%程度、今乗っている車は約10%ですけど、それに見合った速度で走るだけです。

    周囲に交通がある状況では、どうせ遅い車に合わせて走るしか無いですし・・・
    どんな基準で走っているのか知りませんが、20%以上遅い車とか普通に走っていますからね。
    最終的には制限速度まで出すけど、加速に2km以上かける車とかも。

  • メーターの表示速度はかなり甘い、+5キロ程度なら捕まらないで昔から制限速度+5キロ(メーター読みで)で走るのが普通でした

    其れは兎も角、そこまで速度に拘るのならOBD2やGPSを利用した外付け速度計が有ります
    これは補正が可能ですので、タイヤの摩耗が有っても表示速度の誤差をゼロに出来ます

  • >メーター読みで100km/hで走行すると実測は93km/hです。

    それがわかっているのならメーター読み105km/hとか107km/hで走れば済むことだと思いますが…。

    >高速で真ん中のレーンを93km/hで走ってたら邪魔ですよね。

    他の車は実測95km/hや97km/hなんですよね? 煽られる理由が違うと思いますけど…。

  • そのタイヤに交換すると
    +3パーセントになります。
    なので約4パーセントの誤差になるので
    100km時で96kmくらいでしょう。

    下記のサイトで現在のタイヤサイズを入れれば
    交換後のメーター誤差やサイズの差を計算してくれますので参考にどうぞ。
    http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi

  • 俗に言うハッピーメーターですね。
    私のV36スカイラインクーペも同様です。
    前に乗っていたアルテッツァは誤差ほぼなかったので、
    年代がどうこうではないような気がします。

    的を得ない回答ですみません。

  • つまり、メーター読みで100km/hで走行すると実測は93km/hです。

    普通ではないでしょうか

  • 新品タイヤの比較。と云う条件付きなら
    約1%遅く表示されます。

    しかしあなたが言っている事には矛盾が有ります。

    ほとんどの人が93㎞/hで走っているのなら、煽られる事は有りませんよね?

    また実測と言っていますが、何で測りましたか?その測定器は国家原器と当然トレーサビリティでしょうね?
    如何なる測定器にも器差や誤差は有ります。

    タイヤの磨耗による差が反映されていない、あなたの意見はかなり嘘臭いです。

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