マツダ アクセラセダン のみんなの質問
shi********さん
2020.11.1 02:23
スロットバルブの清掃で修理は終わりましたが、いざ乗ってみると(AT車)スリープ現象の速度が速すぎる事態になっています。逆に加速する感じです。
どこが悪いのか教えてください。
東京都港区在住さん
2020.11.7 04:22
本当の故障原因を解明できずに、
アイドリングをアップさせ誤魔化したに過ぎないので、
その様な状態になっているので、
ディーラーの技術が悪いんでしょうね。
再入庫させて、徹底的に原因追及させた方が良いです。
昔のクルマなら、アイドリング不安定なら、
エアフロメーターの接触不良ですが、
2012年なら、電子制御なので、それは無いですから、
エアクリーナー周囲にある、
空気の流量センサーや温度センサーが、
何らかの原因で位置がズレているか汚れているかを
疑いますね。これらのデーターがズレると
マイコンの計算もズレ、燃料噴射に異常を起こさせます。
私は、メカニックではなく素人ですが、
以前、Vitz Turboを所有していた頃、
妙な不具合に悩まされ、同じ様にディーラーの修理マンも
電気回路が苦手な人が多く、自分なりに調べていったら、
センサーの位置がズレていたのが原因でした。
質問者からのお礼コメント
2020.11.8 02:21
とても貴重な回答ありがとうございました。
私もただ回転数を上げた修理に納得していませんので、再入庫します。
改めて勉強になり有難うございました。
vf9726さん
2020.11.1 03:52
アイドリングの回転数を上げたのですからクリープ現象が強くなるのは道理です。
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