マツダ アクセラセダン のみんなの質問

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ネタです(教習車について)

近年、教習車はマツダのアクセラが多い(他にもありますが)ですが、その前はランサー(CS系？)もいたと思うのですが

CS系という事は
エボⅦ〜ⅨMR同じ車体、、、w

そこで(下らないけど)思いついたのが

例えばランサーセディアの教習車ではなく

ランサーエボリューションⅦを教習車化しw
ランエボのまま25000台生産し
WRカーのホモロゲ獲得w

ただしそのままのランエボを教習車にすると
色々な所で教習車がコンビニミサイル化しそうなので

1：エアリストリクター採用
2：ターボアクチュエータ最大開弁圧約0.2キロ設定
3：リアウイング未装着
4：オートマ車も上記1〜3をしたGT-A

こんなハイパワー車を教習車にするのなんて
難しすぎて単純では無い事ですが、、、

教習車で使っていたセディアよりエボⅦの方が全長短いらしいし、CTエボより今主流のアクセラの方が全幅が1cm大きいくらいだしwww

実際ⅨMRに乗っていますがアクセル踏まなきゃ
本当にカローラみたいで運転しやすい車なので、、、w

ランエボのデチューン教習車面白いと思いませんか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

どうでもいいけど、もうアクセラ教習車少ないよ
無駄に丈夫なコンフォートは未だに走ってるけど、カローラとかに代替されてる
MAZDA教習車（デミオセダン）は殆ど見たこと無い

……最小回転半径がでかすぎて、可愛そうですよ

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