マツダ アクセラセダン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.2.28 08:42
2015年度[包括的技術提携]が結ばれて以降・・
””SKYACTIV””は、””TNGA””へと、移植され始め…
デミオのTOYOTA向けOEM車の生産も始まって居ました。
来年度から生産が始まる・『アメリカの新工場<30万台体制>』
””Mazda・Toyota・USA””<50%出資の合弁会社>
準備は着々と進んでいて・・MazdaとToyotaのクルマ造りに関しての、
思想は、共有化がドンドン広がって、多岐にわたって提携されています。
””ToyotaのDNA””と、””MAZDAのDNA””は、
・・・・・・・・・・・・合体融合されて・更に進化しています。
もう今や・・この2社が進めている、化学反応は、止まらないですよ。
▷.........▷.........▷.........▷.........▷.........▷.........▷.........▷
★:TNGAとSKYACTIVが一本化?
トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html
※:トヨタが仰天した「アクセラ・ハイブリッド事件」------
::::ライセンス供与で、マツダが独自設計したHYBRIDが、
::::本家・プリウスの性能を凌駕してしまった・・と云う事件。
★:「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
★:トヨタがマツダにだけ株取得を認めた理由
・・・・・・・・・・・・・・・これは一方的な「買収」ではない
https://president.jp/articles/-/22788
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マツダとトヨタのこの2社が進めている、化学反応は、止まらないですよね?
補足
俺のデミオは コーナリングのキレとスムーズさは、同じクラスの車より、群を抜いているし・・ ・・・・・・・高速での安定性能は、このクラスとは思えない。 ディーゼルの図太いトルクを体感したら病み付きだよ✨
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