マツダ アクセラセダン のみんなの質問
mof********さん
2018.7.30 23:05
his********さん
2018.7.30 23:45
レギュラーガソリンは各社で在庫を補完し合うシステムになっていますので、エネオスのスタンドにコスモのガソリンが入っていたり出光のガソリンが入っていたりするのはあたりまえにあります。これを「倉取り」というシステムで呼ばれます。プレミアムガソリン(ハイオクともいう)は独自の添加材を入れたりがあるのでほぼ自社流通ですが、その他は自由に流通しています。
それは原油からガソリンだけをつくることができず、他の石油製品もできてしまうので、流通を自社でだけやっているとどうしても製品のだぶつきや不足が生じてしまい、具体的には◎◎石油ではガソリンが足りなくなったとか、軽油が在庫過多で困っているとか、ナフサが過剰になってしまったとか別の会社でその逆が起きているなどの不都合が生じてしまうために、石油商(卸ではない)が間に入って各社の在庫を補完調整するシステムができています。
また、石油精製施設があっても販売スタンドをほとんど持たない石油会社や、その逆(スタンドは持っているが精製施設を持っていない)会社もあるので、スタンドのブランドとガソリンを実際に作った会社が違うのは珍しい事ではありません。各社の製油所でタンクローリーが実際に積み込んでいるのを見ればわかります。様々なブランドロゴをつけたローリーが出入りしています。A社でレギュラーを6kl積み込んで、B社で軽油を4kl積み込んでC社でハイオクを2kl積みこんで配送に出る、なんてこともしばしば、配送先がDというブランドのスタンドだったりもします。
ですので基本レギュラーはどこで入れてもかわりません。
質問者からのお礼コメント
2018.8.2 20:36
今までシェルのレギュラーを給油していたのですが、最近エネオスに変えてから愛車アクセラの加速フィールが良くなった気がしていたのですが。気のせいだったのですね……
ID非表示さん
2018.7.31 17:24
レギュラーならどこも同じです。ハイオクは各社で独自の仕様があり違いが出ることがあります。
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