マツダ アクセラセダン のみんなの質問
hir********さん
2017.11.12 21:35
両方ともハンドブレーキをかけない。
下がりの時
長い坂ではハンドブレーキ。
それとも、
2.
どの場合でも、坂を上がる前に、停止して、ハンドブレーキを引く。チェンジレバーdか2かL。(上り)、チェンジレバー2かL(下がり)。
それとも、
3.
上りはブレーキペダルをしない。
頂上付近で停止してブレーキペダルでハンドブレーキ引く。
>
”上り坂ではハンドブレーキ。”
急な坂や長い坂を上がる時は、ブレーキペダルをしない?
だって、したら、スピード上がらなくなりません?スピードが必要。
教習所のコース内では、坂の時、ブレーキペダルをしないですか。坂が小さいから。
坂の時でも、ぜったいに、動いている時、ハンドブレーキ引かない、ですよね。停止してから。
lvf********さん
2017.11.12 23:40
まず、車の装置の役割を理解して動かした方がいいですよ。
ハンドブレーキは何のためにあるのか。
止まってる車が動いていかないために使うものです。それ以外で使いません。
上り坂の発進で逆行(後ろに下がる)しないようにハンドブレーキを使います。
坂道へはDレンジで進入しますね。
坂道発進の課題なら、停止の指示があるので坂の中腹へフットブレーキで停止します。
ハンドブレーキを引き、逆行の防止。
必要なら安全確認し(そこは指導員に聞いて)、アクセルを少し踏み込んでからハンドブレーキを戻す。
坂の頂上付近は徐行。
その先は急な下り坂なので、必要なら指示されたレンジにギヤを変え、フットブレーキを踏みながら、徐行で下る。
下りでレンジを変える教習所が多いと思いますが、うちはアクセラにしてからMモードの操作が繁雑なので、路上でしか操作させません。
fut********さん
2017.11.18 04:44
めんどくさいこと考えるな。
アクセルとブレーキ踏んでりゃそれでいいよ。
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