マツダ アクセラセダン のみんなの質問

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車について誰か僕の疑問に答えてくれませんか?

自動車が大好きな高校生です。

今週の月曜日午前9時30分頃に奈良の阪奈道路奈良方面
行きでのことなんです

右側車線を父親がトヨタのノアを運転80キロで走ってい
たのですが、父が突然に「う、後ろ、ポルシェ?ゴルフ?
マツダのアクセラ」と言って車線を左にして譲りました。
僕が父に、「追いかけるの?、アクセラでしょ」と言うと
父は「うん、追いかける」と言いました。

父親は、若いころは走り屋だったらしいです。

直後に右側の車線にクラウンが現れてアクセラの後ろにつ
いたので、父親はクラウンの後ろにつきました。クラウン
の爆音マフラー改造車もアクセラを追いかけると思いまし
た。

アクセラは左の車線が空いたので加速をして逃げたのです
がクラウンも追いつけないスピードでした。父親はクラウ
ンにも追いつけないです。

大阪ナンバーのアクセラですが、少し古いタイプの黒色で
年配の爺さんが運転をしていました。2000CCで15
0馬力のアクセラが物凄い加速をするのが信じられません。

父に聞いても「わからん」と言うだけで無口になります。

アクセラにロータリーエンジンでも積んでいるのでしょう
か?

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ベストアンサーに選ばれた回答

マツダスピードアクセラだったのだと思います。
DOHC16バルブターボ(264ps/5500rpm、38.7kgm/3000rpm)なので、ちょっとした車では到底追いつけません。
若いころは走り屋だったとしても、高速ではクルマの性能で優劣が決まりますので、ノアでは当然の結果だということです。

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その他の回答 (6件)

  • ファミリーカーのノアじゃね。
    無理だよ。

  • ファミリーカーのノアじゃね。
    無理だよ。

  • アクセラといってもマツダスピードアクセラなら無改造でも272馬力あります。
    そこにブーストアップやマフラー交換などの改造を加えていれば300馬力はラクに出るでしょう。

    一方でクラウンと言っても2500ccなどはあまり馬力がなく、車重も重いので良い加速をしません。
    音重視のマフラーに変えているとトルクも落ちるので、そういう点ではないでしょうか。

  • スピードアクセラ(264馬力)かな?
    阪奈道路は良く取り締まりしてるので捕まらないようにね。

  • >アクセラにロータリーエンジンでも積んでいるのでしょうか?

    それは無い。

  • ビビって底までアクセル踏み込んでいないだけです。

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