車の購入について、初めて車を買うことになったので車選びのことで質問です。

Question

免許を持っていなかった高校生の頃はR35 GTRとかコルベットみたいなスポーツカーが欲しいなと思っていたこともありました。
でも不便で燃費が悪く維持費が物凄い掛かるスポーツカーに乗るのは現実的に考えて無理だと分かり、燃費の良いエコカーが一番無難だと気がつきました。

現在は大学2年生で普段はプリウスとたまにCX8に乗っています。購入予算や維持費は親持ちですが、就職後のことを考えて維持費も抑えつつスタイリッシュな車にしようと思っています。

プリウスを買い換えるので同じ様なワゴンが良いと思い、ジェイド、レヴォーグ、新型アクセラ(マツダ3？)、新型カローラフィールダーを候補に考えています。
この候補の中でオススメの車は何ですか？
候補以外の車でも良いので、回答やアドバイスなどよろしくお願いします。

補足

スポーツカーは社会人になって経済的に余裕が出来てから考えようと思います。 なので今はスポーツカーのことは忘れて、実用性や燃費を考慮した車にすることにしました。 プリウスでもトランクが少し狭いこと以外には特に不満は無いので、同じ様なタイプの日本車にしようと考えています。

Answer 1

大学生がそんなお利口さんになっちゃってどうするんですか？
燃費が悪くてもその時に走れる文だけ乗ればいいんだし、そんなのギガと一緒ですよ？
今は必ずMT車にしてください。
動力性能は問いません、軽でもいいですからMT車で。
それすらダメならプリウスだけは避けてください。３日で飽きます。

Answer 2

プリウスと、CX8は親御さんの？

スポーツカーを買う目標があるなら、下取り価格分でプリウスを譲り受けます。

ちなみに、プリウスのホイールは86に使い回せるので、86やBRZもありかな？
スタッドレスタイヤが有ればです。

Answer 3

カローラフィールダーは新型のカローラツーリングスポーツってやつに切り替わるからそれにしたら？

いずれにしても、実物に触れてみないとわかりませんよ。

ちなみに、Mazda3はハッチバックとセダンです。

Answer 4

アクセラ、カローラは年内
ジェイド、レヴォーグは来年（２０２０年）

ホンダ：ジェイド
ヴェゼル・ハイブリッドに乗ってるので少し
不具合は無いですが
加速時のもたつき、段差によるギアの？とか細かいとこはあります
丁寧な走りの場合には、不満はなしです

問題はベースのフィットが年内にモデルチェンジ
２０年にはジェイドもって噂があります
ハイブリッドシステムをアコードのシステムに変える
フィット次第だけどデザインもかなり変わる予感
燃費はかなり良くなります
システムの価格が高いのでどうなるか問題です

Answer 5

他の人言ってるけど

スイフトスポーツは良い車。同系統でマツダアクセラやデミオなど。

国産車特にプリウスのなよなよした足回りやハンドリングとは違って、普段の運転も楽しくなるかと。

ユーザーには申し訳ないけどジェイドやレヴォーグは悪い車ではないけどスタイリッシュな車ではない。

で、そこから発展すると、欧州車ハッチバック。

ルノー
プジョー
シトロエン
アルファロメオ

プリウス買う予算あるなら買って楽しめる車がありますよ。

良いデザインの車は、メタリックや濃いめの色がそのラインを強調します。若いんだから白や黒とかありきたりの色はやめましょ。

Answer 6

スイフトスポーツが候補にないが、乗ってみ。

考え 変わるかも。

Answer 7

スポーツカーは維持費が高い。

燃費の良い車が良い。

元はコルベットやR35が欲しかった。

それなら、燃費も良くてスタイリッシュなロードスターしか自分には浮かびません。

車体を親マネーで買えるならロードスター。

少し維持費は上がってもバワーが上がって幌も無いから気持ちが楽なRFも良いでしょう。

２シーターが無理でなければ最高の選択だと思いますが。

Answer 8

マツダ3とフィールダーはまだ発売されていないので何ともですが…。

ジェイド、さっぱり売れてませんが、悪くはないと思います。ただ、他と比べてこれがイイ！みたいなのはないです笑
ストリームのように安くて便利で走りも悪くないみたいなクルマならよかったんですが…。
3列6人乗りと2列5人乗りがありますが、独身男性が1人で乗られるのであれば、評判の悪い6人乗りもありかと。2列目が独立シートになりますから、満足度は高いです。いざという時に6人乗れるというのもまぁ…（3列目はかなり苦行ではありますが笑）。2列5人乗りだと、平凡なベンチシートになります。

スポーツカーがお好きで、走ることを考えたら、候補の中で筆頭に出てくるのはレヴォーグかマツダ3ですね。
レヴォーグは1.6と2.0がありますが、2.0は必要十分以上の加速性能です。国産車の中でも割と上位に食い込む最高出力（300ps）が魅力の一台です。
新車となると400万円オーバーは確実になってくると思いますが、それだけの価値はあるクルマだと個人的には思います。
全車4WDで、万が一の積雪でも強いです。
候補の中では最も大きいクルマになります。プリウスよりも全長で30cmほど長いです。小回りの利くクルマではないので、取り回し等はしっかり確認された方が良いと思います。まぁCX-8に乗られてるなら大丈夫だと思いますが笑

マツダ3はかなり出来がいいと評判ですが、こればかりはフタを開けてみないと何とも言えないですね。新しいエンジンを搭載するみたいですが、これが吉と出るか凶と出るか…。
国産車でクラス唯一のディーゼルエンジンも魅力の一つかと思います。レヴォーグ2.0には負けますが、胸のすく加速が楽しめ、かつ燃料費が安く上がります。
ただ、室内の広さはそこまで広いクルマではありません。スバルでいうとインプレッサに該当するクラスなので、レヴォーグよりも1ランク下になります。

フィールダーは、これまで頑なに5ナンバー枠内を維持してきましたが、新型はグローバルモデルと共通の3ナンバーになりますね。それでも実用度の高いコンパクトボディには変わらず、すでに海外で発売されているモデルを見ると外観もスタイリッシュでいいと思います。
荷室も広く使い勝手は抜群で、かつ乗り心地もソフトで文句のないレベルになるでしょう。
今プリウスに乗られてて、走りに不満がないなら問題ないですけど、どちらかというと実用性重視のクルマですから、走って気持ちいいかどうかは微妙な感じです。
おそらく搭載エンジン・ミッション等はカローラスポーツと同等な感じになるとは思いますが、1.2Lターボはまぁ実用的で特にドラマティックな感じもないフツーのエンジンです。
レヴォーグのターボとはワケが違うと思ってください。
1.8LHVは、基本的にプリウスと同じ内容です。燃費はおそろしいほど良いですが、やはりスポーツ走行を楽しむユニットではないですね。

Answer 9

維持費や年費を考えると、ジェイドかカローラフィールダーが候補としては無難。
但し現実をみれば、あくまでも新車を一括では無くても少なめの回数でローンを無理無く組めて支払える場合には良い。
そのため軽のベースグレード寄りで高望みしない&コンパクトクラスが維持しやすいし無理無く支払える可能性が高い。
普通車がどうしても良いなら、フィットやヴィッツかアクアかスイフト等の辺り。

Answer 10

ノート ｅｰpower