マツダ アクセラセダン のみんなの質問
ID非公開さん
2017.4.28 15:06
。
今はギャランフォルティスにのっています。
カタログもらって試乗もしましたがあまり違いを感じませんでした。
この3車種なら形などのこのみで選んで大丈夫でしょうか?
私的にはトヨタの車は所持したことがないのでという理由とキムタクのCMでよくみかけるのでカローラフィールダーが気になります。
無論アクセラはかっこいいなと思いましたしインプレッサも。
アクセラは上位グレードはハイブリッド、クリーンディーゼル等魅力はましますが、下位になるとどうなんだろうとか、エンジンはデミオと一緒ですかね?とかはあります。お店はいい感じでした。
インプレッサは走りのスバルというほどのものを感じることが試乗ではできなかったです。お値段は一番高い(値引き後)ので一番出来がいいのかあとは思いました。
反面融通がきかないだろうなとか、お店の雰囲気がレガシィ等の高級車のお客さん優先みたいな感じがしたので今のところ三番手です。
内装はチープ感ありますが車種によってお店がわけられている点でスムーズかなとトヨタカローラフィールダー良さげですね。
どうおもいますでしょうか?
cao********さん
2017.4.28 15:35
インプレッサ=
カーオブザイヤーですからねー。また手放す時もそれなりに需要はあるかと。1.6ℓとか自動車税に配慮がないし。
アクセラ=
1.5sを所有していますがもう一台の欧州車と比べると劣ります。エンジン音はチープだしインパネもシンプルすぎる。マツダコネクトはフリーズしたり落ちたり。人馬一体にはなかなかなれないです。
フィールダー=
フィールダーにしては今回のモデルはカッコいいなぁーと。インプレッサ同様CVTですから普通に乗るぶんには良さげ。
ngk********さん
2017.5.2 06:24
トヨタは大衆向けなので運転してもツマラナイです…
下から二番目を買うぐらいなら1300で最高グレードはダメなんでしょうか?
街乗りが少ないならデミオXDとか。
スバルの車はターボ車じゃないとツマラナイかも。
でも安定性は高いです。
見えない部分にお金を使ってるのがスバルです。
お店が嫌ならディーラーを変えてみても良いかもしれません。
インプレッサのNAを選ぶぐらいなら、私はアクセラ選びます。
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