マツダ アクセラセダン のみんなの質問
ken********さん
2016.3.20 23:43
某モータージャーナリストは118i Msportが一番BMWで楽しめるんじゃないかといってます。
その理由の一つは高回転まで余裕で回せる性能だからだそうです。
M3だと7000回転まで回すと数秒で時速100キロになるので高回転まで回す味わいが楽しむ機会が少ないとのこと。
ベタ踏みしてもM3のような速度は出ないので回しがいもあるとのこと。
軽くて小さくてFRなのでBMWの車の魅力が一番詰まった車じゃないかと。
ただ、3気筒1.5Lの136馬力220Nmの車が300〜364万というのは高過ぎなのではとの声もあったり。
アクセラは4気筒1.5Lの111馬力147Nmで1260Kgでした。
118iは1430Kgでした。
ただ、アウトバーンで猛スピードで事故っても安全なようにという設計思想で重く頑丈に作ってあるという事情は理解してます。
118iにMT設定があればそれが一番楽しい車となるのでしょうけど・・・。
118iは何が他と違って魅力的な車ですか?
色々な専門家の集まりさん
2016.3.21 01:30
現行の新型BMWを5台所有しましたが
①118iMスポが1番楽しめることはありえません。
明らかに220iMスポやM235の方が楽しめます。(全て所有しましたから。)
コーナー、加速、ハンドリング、全てにおいてです。
M235iは326馬力でサブコン付けると400馬力オーバーです。
ですが、8速オートマなので1速で高回転まで回しても100キロには到底届かず、高回転まで回す機会は頻繁にありますよ。
②118iMスポの魅力について
アクセラと比べる時点で買うべきではありません。
ママちゃりと競輪選手が使う競技用の自転車を同じ二輪だからと比べますか?
求める質が違いすぎますよ。
新型のアクセラにも何度も(嫌々)乗ってますが、118iを含めBMWの車の後に乗るととにかく疲れます。
加速はしない、ブレーキは全く効かない(いつも本気で怖い思いをします。)、剛性が低く事故の時に怖いです。
車を馬力とトルクと車重だけで価値を測る時点でBMWユーザーには向いてません。
(因みに馬力やトルクだけなら中古で3万新品で10万ちょっとだせばサブコンが買えますから、BMW車なら簡単に40〜60馬力は上がりますよ?)
サス、ブレーキ、タイヤ、などの基本的な走る曲がる止まるに重点を置きお金をかけているメーカーと、走りは無視して見た目だけを良くした車もどきの安い車と比べるのは意味がありません。
BMWの8速オートマに乗られたことはありますか?
MTの方が楽しいという意見、変わると思います。(だからFRなのにMT設定が少ない理由の1つです。ニーズがあまりないんですよね。M135ですら。)
118iMスポを始め、BMWのMスポやMパフォーマンス、Mシリーズには、乗った人にしかわからないスペック以上の走る楽しみがあります。
とにかく無駄にドライブがしたくなりますよ。
国産車ではインプ7台、GTR、Zに乗ってましたが、走る楽しさのレベルが違います。
乗ってみたら価格以上の価値がわかると思います。
③車重は安全面だけではありません。
FRですからエンジンがフロントにあり本来なら前が重くなります。
そうなるとコーナーで必要以上にケツがふられますよね?
後輪駆動で必要以上にケツがふられると立ち上がりの加速や乗り心地に影響が出ます。
BMWは理想的な前後車重配分50:50を実現すべく、わざとケツを重たくしています。
全て駆け抜ける喜びのために。
質問者からのお礼コメント
2016.3.27 21:31
回答ありがとうございます!
dom********さん
2016.3.25 20:57
直6差し置いてBMWの魅力とはこれ如何に??
とかくその怒濤のパワーとトルクに目が行きがちですが、ターボになっちゃった現行ですら中間回転域のツヤ感とコクと独特の湿り気は、やはりBMW直6。それと比べりゃ118なんて・・・・・。
とは言うものの、初心者にいきなりM235やM135お勧めするのも無茶と言うもの。
エントリーグレードお手軽BMWとしては118・・いいかも、です。少なくとも、アクティブツアラーよりは。
ipp********さん
2016.3.25 15:47
イセッタが一番ですよ。
vol********さん
2016.3.25 15:45
公道だけで楽しむならS660がいいと思います。
1シリーズとはいえ、高速ではワインディングなどでもてあましますが、ヘアピンでは重心の高さが響き少し不足になるかと思います。
なので、S660がいいでしょう。
ID非公開さん
2016.3.22 09:15
公道で楽しめるって意味がよくわからない。
公道は遊び場じゃないけど道路交通法守らずに走るってことならあとは運転者の技能次第じゃないですかね。
wan********さん
2016.3.22 08:57
代車で116i Mspを借りた事がありますが、高速道路ではエンジンパワー不足を感じました。
N55B30Aの直6ターボ搭載車と比べると、全くパワーの余裕がありません。
ただ、ご質問のようにエンジンを振り回して速度が出なくても走らせる雰囲気を味わうには良い車だと思います。
走らせる雰囲気だけなら、VW UP!のASGが一番面白かったと思います。
AMTですから、手動モードで好きなように変速ができ、エンジンはレブリミット近くを維持できます。
結構、ラテンのノリで運転が楽しめます。
その雰囲気を優先するなら、118i Mspも面白いでしょう。
(ken1200001111azさんへ)
ID非表示さん
2016.3.21 02:30
父親がBMWをずっと乗り継いでいて乗らせてもらいましたが1シリーズは見た目は悪いけどかなり良い車ですね
そこそこの速さの割に非常に乗り心地がよくステアリングの安定性も凄いです
それに引き換えX3 35iやM5はかなり凶暴です笑
素人の私には恐ろしい車でした笑笑
BMWは剛性が良く加速感をあまり感じませんがこの2台の加速はそれでも恐ろしい加速でした笑笑
私の場合は1シリーズが一番日本の国道にあった性能だと思いましたね
アクセラスポーツbl5fwのGPスポーツマフラーはアクセラセダン bl5fpに流用できますか? 2.0Lの方では流用できるそうなので 回答よろしくお願いします。
2024.11.6
普段BM系アクセラに乗っていますが、サイズ感はY51フーガもすぐに慣れるでしょうか? こちらは都会ではありませんが、月極駐車場のあたりがあまり広くなくて、優先道路に出る時に鼻先?をそっと出しなが...
2024.10.29
今度VWゴルフ6からマツダのアクセラに買い替えることになりましたが、輸入車からアクセラやMAZDA3に買い替える人っていますかね?
2024.10.30
ベストアンサー:全然居ると思いますよ! 大きさや乗り心地、デザイン性。 特に品質の信頼性で選ぶ人も多いと思います。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
なぜ、マツダのディーゼルはいまだに、たび重なる不具合が多発しているのですか? マツダのディーゼルエンジンに不具合が多発しているようです。 ネット上で見る限り、多いのはデミオやCX-3に搭載され...
2017.3.6
マツダCX3、予想でいいので教えてください。 今年の秋に発売が濃厚ですが、どんな感じですかね? ①値段 ②排気量 ③燃費 ④というか本当に発売するの? などどうなると思いますか? マツダの...
2014.6.12
マツダのスカイアクティブエンジン、これはマツダ得意の短命に終わるのでないでしょうか?今までマツダと言えばロータリーという人がほとんどだと思いますが、万人受けするものではなかったでですし超短命超不...
2012.2.23
トヨタ86が速いと思ってる人へ、現実を知ってほしい。 私は2012年式のトヨタ86(AT)に乗ってました。とても加速が良いと思ってました。 それまではマーチとかウィッシュとか遅い車にしか乗らなか...
2022.3.13
大学生の女です。 一ヶ月前にAT限定の免許を取りました。 私は教習所に通う前からMAZDAのアクセラにずっと乗りたいと思っていたのですが、運転は難しいのでしょうか? 家族からは『最初からそんな車...
2022.3.15
AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
マツダ3という車名てなんなのですか。 誰かに「クルマはなにに乗っているのですか」と聞かれたて「3に乗ってます」ではなんなのですかて感じなのでは。 クルマの車名はやっぱしアクセラみたいな固有名詞の...
2019.5.24
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!