マツダ アクセラセダン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2016.7.14 23:31
を買おうとしたのですが、今日発売されたマツダのアクセラセダンタイプの案内が家に届きまして、悩んでおります。
結局は好きな方でって話にはなるのですが、皆様なら新車アクセラとマジェスタ(17マジェスタというのでしょうか…?)、どちらを買われますか?
維持費やなんやらはどちらも問題ない金額ありますが、新車だとやはりローン組みにはなるかと思います。5年かな…?
また、もうひとつお伺いしたいことは、アクセラはもしかしてエコカー減税対象車でしょうか…??税金面でかなりの差がつきそうでしたので…
初心者な質問で申し訳ありません。
知恵袋ユーザーさん
2016.7.15 15:18
ワケあって、現行クラウンマジェスタに乗っています。
好きで買った車ではないですが、ノンビリ優雅に走る分には、実に良いクルマだと思います。同乗者がいる機会が多いのなら、おすすめできます。
ただ、13万キロの中古車ですと、そろそろ細かな不具合が出始める頃ですかね。
維持費や修理費などは概ね新車時の価格に比例しますから、それなりの覚悟は必要かもしれません。
個人的には、その2択だったら間違いなくアクセラの新車です。
アクセラのデザインとコンセプトは好きですし、新車なので安心感がありオーナーサポートも受けられます。
第一、購入し所有する満足感は新車の方が高いのではないでしょうか。
ちなみに、アクセラの減税対象車グレードと価格です。
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/axela/
質問者からのお礼コメント
2016.7.19 12:29
コメントありがとうございます!
人を乗せて営業にはなるかもしれませんので、乗り心地は考えたいところですが…そうなんですよね…いうて中古でして
そろそろ交換品も出そうですよね…
満足度では明らかに新車に軍配あがりますよね…あーオーナーサポートはでかい…!
うーん、上の回答者様のお考えも良かったので、悩んでしまいましたf^_^;
URLありがとうございました!エコカーのとこも知りたかったので助かりました!
sk*p*******さん
2016.7.16 01:55
2007年だと18マジェスタです。
V8 、4300ccです。
ハッキリ言って
こういうエンジンはもう
出てきません。
エコなハイブリッドの時代ですから。
エコカーなんて今後いつでも乗れますからね、
燃費や税金は高いですけど
マジェスタに乗っておくのもいいと思います。
タクシー会社ならハイヤーで使われてたんでしょう。
いわゆる法人車ですから
メンテナンスはバッチリやってきた車ですよ。
メンテナンスの記録も全部残ってるのでは?
ちゃんと整備しないと、
客を乗せる営業運転ですからね。
というわけでマジェスタ!
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