マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (解決済み) 74ページ

• アクセラセダンのATに乗っているのですがそのマニュアルモードとゆうのがありギアを変えたりするのはいいんですがどのギアに入っているかなどは表示されないんでしょうか？

  2020.2.18

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  ベストアンサー： インパネの左側の方にギヤ位置が表示される。 取説に書いてあるはず。 https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/bn/ebna/contents/03060100.html

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• ここ最近のマツダの躍進は 筆頭株主であった”フォード”が、撤退したのを機に、 日本人社長が復活・心機一転危機感をもって、 再生を社内一丸となって、取り組んで・・・ ””SKYACTIV””思想を...

  2020.2.14

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  ベストアンサー： マツダは、経営が危なくなったらトヨタの子会社でしょう

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• 若者にオススメなセダンについて 当方23歳、初めて車を買おうと考えています（頻繁にレンタカーで走っていたので、運転は程々慣れています）。 何年も楽しく乗れる車が欲しい、と考えているため、価格は...

  2020.2.13

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  ベストアンサー： なんだかんだ言ってもディーラーで実車見て試乗してみて触れてみて自分に合う車を見つけるのが一番だと思いますが、以下は単なる私の個人的感想と印象と独善です。 オーソドックスでシンプルを突き詰めた。と私は勝手に考えてるトヨタのセダンでカムリとカローラセダン。もし、いけるならフラッグシップのクラウン。いつかはクラウンって言う名キャッチコピーが有るけど私は「いきなりクラウン」で大事に乗るのも有りなん...

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• マツダ３スカイアクティヴXは何故にマイルドハイブリッドにしたのでしょうか？ 世界でも稀有で良いエンジンならエンジン１本で勝負してエンジンの良さをアピールした方が良かったのでは。 代わりに好調の...

  2020.2.2

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  ベストアンサー： 糞エンジンだから。 2.0Gより68万高い理由が分からない。 某雑誌記事にXの試乗が書いてあるが、2.0Gと違いが分からないとか。 トルクが予想より細く、燃費も悪かったから、仕方なくマイルドハイブリッドにしたのかな。

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• この車はアクセラだと思うのですがフロントバンパーなどはどこのメーカーなのかどうやったら手に入れられるのかなどが分かりません。わかる方がいらしたら教えて頂きたいです！

  2020.2.15

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  ベストアンサー： 画像から検索したらタイですね。 輸入業者さんに頼るか、調べて個人輸入するかでしょうね。 マツダ車の輸入パーツを扱っている!?業者の『Mazparts』さん辺りが詳しいかも。

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• この車の車種を教えて下さい。 グアムでレンタカーを借りたのですが、 予約しておいた車種がなく、 大きい車に変更になりました。 車に疎いので、借りた車が何だったのか わかりません。

  2020.2.10

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  ベストアンサー： アクセラ（マツダ3）だと思います。 グアムのレンタカーでは、わりとポピュラーな車種です。

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• 初心者でクラウンアスリートの 運転は無謀でしょうか？ 教習車はアクセラでした。

  2020.1.31

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  ベストアンサー： べつに大して変わりませんよ。

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• 自動車学校で乗っている この車の車種を教えてください。

  2020.2.14

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  ベストアンサー： MAZDAアクセラ

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• 教習車МＴ、多いのはどれですか？

  2020.2.8

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  ベストアンサー： アクセラ教習車が、一時期40%近いシェアを誇ってたとか。 https://www.rbbtoday.com/article/2015/04/06/130177.html https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/16405/ コンフォート教習車も現役で走ってるけど、コンフォートの生産終了で、先代カローラアクシオベースの教習車への入れ替えが...

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• Ｍａｚｄａには、 トヨタの技術者も驚いた、ＨＹＢＲＩＤ技術が有ります。 トヨタとマツダが技術提携に至った"事件" ::::::::::「モノ造り革新」の真実：前編 =“世界...

  2020.2.4

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  ベストアンサー： この掲示板で探せばあると思いますが、マツダの一部のファンの方から、ハイブリッドよりディーゼルの方がコスパもよく故障が少ない・・・という投稿をよく見ます。 マツダのハイブリッドは、これからのものですから、故障率を見極めて「ディーゼルか、ハイブリッドか」重々考察された方がよいです。 マツダの一部のファンの方は、ハイブリッドは故障が多く10万キロもたない云々の記載もあり、マツダのハイブリッドは...

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