マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (解決済み) 193ページ

• スバルのアイサイトについての質問です。 スバルのアイサイトが他メーカーと比べ、一番な理由はなんですか？ どのようなシステムを導入していますか？ また、他メーカーも、どのようなシステムを導入してい...

  2017.5.25

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  ベストアンサー： 画像解析をいちはやくやってたからかそこ進んでるね。 他メーカーはレーダー併用してるがアイサイトはカメラのみであの性能。 最近のは金網を判別出来たり前車の白い排気ガス（たま～に出るやつ）も判別するらしい。 マツダのアクセラが一等賞取ったが夜間にカメラが弱いのと追従クルコンの差で俺的には同一１位かな。

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• 現在新車の購入を考えてます。 フォルクスワーゲンかマツダを考えてますがオススメの車種はありますか？

  2017.6.3

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  ベストアンサー： ワーゲンゴルフが良いのでは？ 俺はプジョー208に乗ってますが、ワーゲンゴルフとすれ違えは何だか対抗意識がわきます！ コ・ス・パを考えるならマツダアクセラですかね！ ガソリン使用1500ccのやつです。

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• VOLVO V60に興味があり、購入を検討しています。 気に入った点は、運転した時の感じが好みである事と、ドアの厚み（BMWやメルセデスより厚い）、閉めたときの重厚感、車体の剛性感などです。 外...

  2017.6.5

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  ベストアンサー： 車に何を求めるかによると思います。 世界一の安全性を求めるなら，ボルボが最適です。何よりも乗客の安全性を最優先させているメーカーです。日本でスバルのアイサイトが普及したのも，歩行者用エアバッグを開発したのも，全てボルボが先駆けです。ある意味，それだけブランドとしてのアイデンティティーが確立しています。 ただし，ブランド力はありません。真面目な日本人には評価されていますが，欧州でもスウェー...

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• アクセラbl系統の中古相場について アクセラbl系統は 中古でどのくらいで売ってますか? また、セダンとアクセラスポーツだと どちらが、初心者に運転しやすいですか?

  2017.5.22

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  ベストアンサー： 確かに…ネットで調べないのは何で？ID非公開も怪しいなあ アイツか？

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• 今、現行のアクセラに乗っています。 もう少し余裕が出来たらマツダ スピードのエアロパーツをディーラーに頼んで取り付けてもらいたいと考えています。 ですが少し不安な点が。 住んでいるところが新...

  2017.6.4

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  ベストアンサー： ノーマルアクセラが最低地上高が１５５～１６０ミリくらい。 大体最低地上高１３０くらいが車止め当たるかのギリギリあたり？ 車止めの形状にもよりますが これ以上下げると完全に当たるかな。 基本前向き駐車しないか前向き駐車するならフロントが車止めに当たらない手前で止めます。 雪は最低地上高が下がればもちろん進みにくくなります。 積雪量によりますがラッセル車みたいになったりワダチが凍結して固いと...

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• エンジン回転数を実用回転域(3500回転以下)に縛った上で、0-100km/h加速をすると、BMW 118dやアクセラ2.2xdの様なディーゼル車の方が速いのでしょうか？ 86GT、マークX25...

  2017.5.31

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  ベストアンサー： 実用回転域かは別として、速いでしょうね。 118dやアクセラのような最近のディーゼルは特に。 5000rpm程度から赤でしょう。 もしかしたらATで全開加速させると3500rpmくらいでギアが変わるかもしれません。 結構良い条件設定なのでは。 今時トラックでさえ3500rpmまでならしっかり回ります。 エルフだと4000rpmから赤のはず。

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• 現在 アクセラに乗ってて キャリパーカバーをつけたいと考えているのですが ホイールとキャリパーの間が指1本分程の隙間なのですがこれはカバー取り付けるためには スペーサーを用意した方がいいですかね？

  2017.5.20

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  ベストアンサー： 隙間を指何本で測るのは、物差しを使う知能も無いからですか。 スペーサーってのは、考え無しの馬鹿が付けるパーツです。

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• コンフォート生産中止 今後 mt 車の教習車は 何になると思いますか

  2017.5.28

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  ベストアンサー： マツダのアクセラが増えてますよ。

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• デミオとアクセラの中古価格が180万前後とそんな変わらないのですがそんなに変わらないのであればアクセラ買う方が良いのでしょうか？ 予算的に130万円くらいのアクアとを購入と考えていましたが見た目...

  2017.6.2

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  ベストアンサー： 自分はデミオに乗っています。走りの良さもありますが、見た目で即決でした。アクアも見た目は悪くないと思いますが、ハイブリットは思ったより燃費がよくないという点があるので購入しようとは思いませんでした。 アクセラの場合は燃費等も含めて維持費が割り増しになってしまうのがネックでした。ただし現行のモデルであればの話になりますが、アクセラのセダンはかなり好きな見た目になります。

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• 先日ロードスターを乗りまして、FRの応答性の気持ち良さに感激しました。マークXの時は何も感じなかったのですが^^; それは置いといて、アクセラがFR化した場合どのくらい値上げされると思いますか？ 現

  2017.5.18

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  ベストアンサー： FR化するとボディの大掛かりな剛性強化が必要で多分プラス100見た方がいいね。

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