AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
ベストアンサー: なぜそんなに色々クルマのことを感じ取れるあなたが、トヨタを、それもAQUAを選んだのですか? 買う前に試乗しなかったのですか? あなたにはトヨタは鬼門です。 買ってはいけないメーカーです。 日本人の大勢は、トヨタが一番、トヨタは素晴らしいという考えを持っている傾向があるので、質問者様みたいなことはあまり強く感じないのだろうと思います。だから売れる。 スバルを選ぶ人も、巷であれだけ叩かれても...
なぜ、マツダのディーゼルはいまだに、たび重なる不具合が多発しているのですか? マツダのディーゼルエンジンに不具合が多発しているようです。 ネット上で見る限り、多いのはデミオやCX-3に搭載され...
2017.3.6
ベストアンサー: マツダにクリーンディーゼルは無理があった、低圧縮、ハイパワー、無理があります。 トヨタ2.7リッルディーゼル並み、三菱D52.3に対し圧倒してます。無理をすればどこかに歪みがあり耐久面で障害が出るのはあたり前、それが今回のリコール、致命的、週に1回は30分の走行とは、考えられない対処です、乗り方を指定するなんて体をなしていません。
マツダCX3、予想でいいので教えてください。 今年の秋に発売が濃厚ですが、どんな感じですかね? ①値段 ②排気量 ③燃費 ④というか本当に発売するの? などどうなると思いますか? マツダの...
2014.6.12
ベストアンサー: 日経新聞(20140216)によると マツダは小型の多目的スポーツ車(SUV)を開発し、2014年中に国内で発売する。独自の環境技術を採用し、価格は最安で100万円台後半に抑える見通しだ。 小型SUVは小型車「デミオ」ベースに開発、デミオは今夏にも全面改良して今夏にも発売、燃費性能ノイイディーゼル搭載、価格は100万円台後半、欧州や新興国に向けての販売も計画 とあります。 マツダの広報に...
マツダ車に搭載されるナビの「マツダコネクト」が不評な訳は何なのでしょうか?
2015.3.1
ベストアンサー: アクセラ・デミオに搭載された時点でナビ・AV機能が貧弱でなおかつフリーズなどの品質も悪かったんです。 他の方も語っているナビ機能(ソフトはNNG製)は、高速道路上での右左折やUターン指示(いずれも改善した模様)、高速を降りろと指示してまた昇れといった意味不明な指示。 メインモニタのほかにドライバーの前にはヘッドアップディスプレイがあり右左折の指示が出るのですが、メインモニタと異なる指示が出た...
マツダのスカイアクティブエンジン、これはマツダ得意の短命に終わるのでないでしょうか?今までマツダと言えばロータリーという人がほとんどだと思いますが、万人受けするものではなかったでですし超短命超不...
2012.2.23
ベストアンサー: マツダのスカイアクティブ技術は失敗したと考える5つの問題点 ■エンジン 【デミオ編】 問題点1.完成度が低い状態で前宣伝と異なる性能の車が発売されたこと、これによってスカイアクティブの イメージを著しく棄損しました。。 具体的にはマツダの挙げているスカイアクティブGの特徴 http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyac...
縦列駐車・方向転換が上手くできません 現在、教習所に通っています。 卒検の課題をこなしているところで縦列駐車・方向転換が上手くできません。 方向転換は何とかできるのですが、片方に車体を寄せすぎた...
2014.3.5
ベストアンサー: あれは、目印をつければ簡単にできます 縦列は、ポールの列(横の列)に車体のお尻のぶんがきたら 左に全部切ります。 次に、右側のドアミラーをみながら下がって 鏡に3本目のポールが見えたら 右に半分戻します。 鏡に10本目のポールが見えたら、右に一回転戻します。 次に車の左前タイヤの柱の部分と ポールの角が重なったら、右に全部切ります そのまま後ろを見ながら下がります。 方向転換は、右...
2013.12.15
ベストアンサー: 基本的にすべてが違います。 デザインは確かに似ていますが、車の設計思想自体が違います。 2000ccとディーゼルはパワートレイン(エンジン、ミッション)が同じですが、決して同じ車ではないです。 アクセラとアテンザを比較すれば、まずアクセラはより軽快に走るために作られた車で、いわゆるスポーツ志向の強い車です。 サイズも小さく車体も軽いので、例えば峠を楽しく走ったりするのならアクセラが向い...
マツダのディーゼル車ってボッタクリだと思いませんか? デミオが200万 アクセラが300万って明らかにボッタクリ価格です
2014.10.13
ベストアンサー: 結局は新しいディーゼルエンジンですから、コストが掛かっているのだと思います。 概ねガソリン車に比べて、35万くらい高いような気がします。 液晶テレビでも最初は高かったですが、今は安いですよね。 ディーゼルエンジンも他にライバルが出れば安くはなると思いますが、今のところ他社はマツダに対抗できるほどのラインナップがないですよね。
アクセラスポーツ15STとCX-3のどちらを購入するかで悩んでいます。 現在キューブに乗っています。 アクセラを見に行ったらCX-3を知り、両方試乗してどちらも乗り心地は良くて気に入ってるん ...
2015.9.2
ベストアンサー: この2台はしばしば、実際に買うときに比較されています。 私もマツダアテンザを持っているので、マツダ車の長所・短所は少しわかります。 アクセラスポーツ15STも、CX-3もどちらも魅力的だと思いますが、相談者さんが今乗られているクルマ、使い方を見るとアクセラスポーツの方が用途に適していると思います。 CX-3は優秀なデザインと高性能なターボディーゼルエンジンを持ち、高燃費で高速道路の走行...
i-stop車(マツダ)のバッテリー交換について マツダのアクセラを所有しているのですが、i-stopランプがオレンジ色に点滅し、ディーラーに持っていったところバッテリーが弱っているため充電して...
2013.4.13
ベストアンサー: 普通の通販バッテリーで可能です、マツダオーナーのミンカラ等のレポート観覧して見て下さい。 実際に、マツダでは有りませんが、私のはアイドリングストップでハイブリッドですが、 通販で普通のバッテリーと替えましたよ! 特殊なバッテリーなんてそんなんあったら、ユーザーがバカをみます、毎度3万円以上のバッテリー交換なんて 維持費かかりすぎです。 それこそ、マツダのポンコツ車はそれだからって言われます。
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AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
なぜ、マツダのディーゼルはいまだに、たび重なる不具合が多発しているのですか? マツダのディーゼルエンジンに不具合が多発しているようです。 ネット上で見る限り、多いのはデミオやCX-3に搭載され...
2017.3.6
マツダCX3、予想でいいので教えてください。 今年の秋に発売が濃厚ですが、どんな感じですかね? ①値段 ②排気量 ③燃費 ④というか本当に発売するの? などどうなると思いますか? マツダの...
2014.6.12
マツダのスカイアクティブエンジン、これはマツダ得意の短命に終わるのでないでしょうか?今までマツダと言えばロータリーという人がほとんどだと思いますが、万人受けするものではなかったでですし超短命超不...
2012.2.23
トヨタ86が速いと思ってる人へ、現実を知ってほしい。 私は2012年式のトヨタ86(AT)に乗ってました。とても加速が良いと思ってました。 それまではマーチとかウィッシュとか遅い車にしか乗らなか...
2022.3.13
大学生の女です。 一ヶ月前にAT限定の免許を取りました。 私は教習所に通う前からMAZDAのアクセラにずっと乗りたいと思っていたのですが、運転は難しいのでしょうか? 家族からは『最初からそんな車...
2022.3.15
AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
マツダ3という車名てなんなのですか。 誰かに「クルマはなにに乗っているのですか」と聞かれたて「3に乗ってます」ではなんなのですかて感じなのでは。 クルマの車名はやっぱしアクセラみたいな固有名詞の...
2019.5.24
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