マツダ アクセラセダン のみんなの質問
ID非表示さん
2014.10.13 22:20
mig********さん
2014.10.13 22:31
結局は新しいディーゼルエンジンですから、コストが掛かっているのだと思います。
概ねガソリン車に比べて、35万くらい高いような気がします。
液晶テレビでも最初は高かったですが、今は安いですよね。
ディーゼルエンジンも他にライバルが出れば安くはなると思いますが、今のところ他社はマツダに対抗できるほどのラインナップがないですよね。
chi********さん
2014.10.20 23:18
適正な価格だと思えなければ、どのメーカーもボッタクリ。
his********さん
2014.10.20 14:56
ぼったくりと思うなら買わないまで。それぞれの人の価値観じゃあないですか?
全く違う車ですが、トーションビームの足回りでデカく高級そうに見せている、トヨ○アル○ァードなどの車の方が、個人的にはよっぽどぼったくりだと思います。
桐山 隊長さん
2014.10.15 04:43
ボッタクリかどうかはわかりませんがデミオディーゼルの価格と燃費がいまいちなのには驚きました。
これってボッタクリ?
高価なモーターやバッテリを余分に積んで今まで捨てていたエネルギーを回収して使うハイブリッドと同じ価格というのはまあボッタクリと言われても仕方が無いのかもしれませんね。
まあ私は元々ディーゼルは嫌いなので眼中にありませんがwセルフが多くなったので臭い軽油の悪臭を嗅ぐのもごめんです。
負け猫たろう♪さん
2014.10.14 21:20
私はデミオのXDツーリングの納車予定日が決まっている者ですが、
正直、プリウスやフィット・ハイブリッド、アクアなどもそうですが、多少高くても気にしてないと思いますよ。
スイフト・スポーツとデミオXDツーリングを並べられて金額が、スイフトが20万安いと言われてもデミオにします。
tak********さん
2014.10.14 13:06
ポロをライバル車としてるあたり、最近のマツダは強気だなと思います。
アクセラは装備を減らして250万円が妥当なんじゃないかと思いました。アテンザのディーゼルでさえ300万円なんですから
あと数年待てば面白いように値下げするんで安心してください
caf********さん
2014.10.14 09:46
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジン+50万と認識してます。
600万の車が650万だと比率は低く感じますが、150万の車が200万だと高く感じますよね。
ですが、エンジン+50万は変わらないんですよ
sar********さん
2014.10.14 09:31
そもそもディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比較し高額です。
ヨーロッパではガソリンは貧乏人の車、ディーゼルは一般的、大排気量ガソリン車が金持ちの車 そんな感じ。
常識的には同一排気量のエンジンでは30万以上の価格差が標準的です。今では比較が難しいですが
マークⅡの時代、2000ccの直6のガソリンに対して、装備も落ちる1800ccのディーゼル車の方が
20万円程度 高い価格が付いていました。マツダのクリーンディーゼルは圧縮比の低減により、エンジンそのものが
排気量に対して小型化に成功しており、高額な触媒が不必要になった事も有り、現実的には低価格のディーゼルに
なっています。各車、最上級モデルにディーゼルが設定されており、内装や装備がかなり異なり、ディーゼル
価格だけの価格が解らないように設定してありますが、2.5Lのガソリン車と2.2Lのディーゼルターボ車の価格は
そこそこ近い価格ですから、このディーゼルは安いディーゼルだと思います。
そもそもアクセラにこのエンジンはデカい、内装や装備もアクセラの常識では?なものまでつけてしまっていますねー
多分、後から出すデミオとの差を明確にする設定だと思いますが、1.5Lのアクセラと、2.2LDのアクセラは
異なる車だと思った方が良いでしょうね。
ind********さん
2014.10.14 08:59
ディーゼルエンジンだとコストがかかって同じ装備のガソリン車より高いので、装備を良くして価格差を感じさせないようにはしてるんですけどね。CX-3が販売されてエンジンの生産台数が増えればコストも下がってくると思います。
nek********さん
2014.10.14 01:19
マツダも金持ちしか相手にしなくなったのさ。
金持ちの行くレストランなんて出される水が800円するんだろ。
同じ水がタダか800円か。
金持ちは気にならないレベルなんだよ。
さらにこれから消費税も10パーセントになるんだぜ。
車離れもクリーンディーゼルエンジン並みに加速が気持ちいぜ。
自分マツダ乗ってるけどお金ないからあと10年乗る。
nfh********さん
2014.10.14 00:48
そんなもんです。今のディーゼル車はガソリン車より高いですよ。トヨタのハイエースを見ればわかるけど、ガソリン車とディーゼル車の差は100万円近くあります。
でもよくよく考えて下さい。デミオディーゼルはカタログ値ではなかなかの良い燃費ですし、パワーも無いわけではないので実費も結構良い記録を出してくれると思います。さらにディーゼルなので給油代も安い。これはお得ですね。
これならトヨタのアクアとガソリン代が変わらないかと。もしかしたらアクアより良いかもしれません。もちろんアクアも200万円以上はしますので、はたしてデミオはぼったくりであるのでしょうか?
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