ポルシェ、ロータスより速いトゥデイ。

Question

少し前に話題になった、ホンダ岡山オートさんが手掛けたポルシェ、ロータスより速いトゥデイですが、ベースになっているのは、角目トゥデイの4WDですか？それとも角目トゥデイのポシェット、ハミングなどの2WDですか？どなたか、ご存じの方いらっしゃいましたら、詳しい情報お願いいたします。
又、岡山オートさんのHPにはメールアドレスが記載されていませんので、そちらも知ってる方いましたら、教えてください。
岡山国際サーキットで行われた名前のよく分からないレースです。

Answer 1

http://alto-works.jugem.jp/?eid=122 調べてください

ポルシェなどヨーロッパ車は中速から高速コーナーに合わせて作られているので、パワーもいかす直線がないためミニサーキキットはそんなに速くありませんよ
ジムカナーではF３５５とCR−X／AW11とタイムが同じです。５バルブがパワー出る直線がないので。

軽いエリーゼが高速コーナーのある茂木以上ではタイムが劣るのと同じです

トゥデイならカプチーノが後輪駆動で運転は面白いのでは？
しかし金かからないのがFFの良さですね
７００kgぐらいの軽さでコーナーが恐ろしく速いようです。パワーは無いように見えます

シトロエンAX-GTを通勤用にしていたときロードスターよりワインデングでパワーありました。７００Kgで７５馬力。
当時、毎月行くミニサーキットに1度だけ持っていき、まあままですが、ドライビングはFFですからツマラナイです。ですが、街乗りの楽しさではロードスターより圧倒的に良かったです。
軽いはずのロードスターでもプラス３００kgが重く感じました。ボクスターなら見せびらかすと思いますが、国産で街では排ガスで屋根開けません。

個人的にサーキットはパワーのある後輪駆動が好きです
ミニサーキットと中高速サーキット用と使い分けると良いのでは？