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ホンダ トゥデイの概要

リアを中心に外観の変更

リアハッチを大幅に変更し、独立したトランクをもつ2/4ドアボディを一般的な3/5ドアのオーソドックスなハッチバックスタイルに変更。同時にフロント回りのデザインも変更。また全車エアコンが標準装備となった。(1996.2)

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)

ホンダ トゥデイ 1996年2月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 660 Ls(MT) 660 Lf(MT) 660 Ls(AT) 660 Lf(AT) 660 Gs(MT) 660 Gf(MT) 660 Gs(AT) 660 Gf(AT) 660 Rs(MT) 660 Qs 4WD(MT) 660 Rs(AT) 660 Tf(MT) 660 Qf 4WD(MT) 660 Qs 4WD(AT) 660 Tf(AT) 660 Qf 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 78.3万円(税抜) 80.3万円(税抜) 82.9万円(税抜) 84.9万円(税抜) 87.5万円(税抜) 89.5万円(税抜) 92.1万円(税抜) 94.1万円(税抜) 95.3万円(税抜) 98.9万円(税抜) 99.9万円(税抜) 100.3万円(税抜) 100.9万円(税抜) 103.5万円(税抜) 104.9万円(税抜) 105.5万円(税抜)
基本情報 発売年月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月 1996年2月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 E-JA4 E-JA4 E-JA4 E-JA4 E-JA4 E-JA4 E-JA4 E-JA4 E-JA4 E-JA5 E-JA4 E-JA4 E-JA5 E-JA5 E-JA4 E-JA5
トランスミッション 5MT 5MT 3AT 3AT 5MT 5MT 3AT 3AT 5MT 5MT 3AT 5MT 5MT 3AT 3AT 3AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3295×1395×1350mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1370mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1370mm 3295×1395×1370mm 3295×1395×1350mm 3295×1395×1370mm
車両重量 660kg 670kg 670kg 690kg 670kg 690kg 680kg 700kg 680kg 730kg 690kg 690kg 750kg 740kg 700kg 760kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/65R13 145SR12 155/65R13 155/70R12 145SR12 145SR12 155/70R12 145SR12
タイヤ(後輪) 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/70R12 155/65R13 145SR12 155/65R13 155/70R12 145SR12 145SR12 155/70R12 145SR12
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc 656cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L 28L 30L 30L 28L 28L 30L 28L
性能 燃費(10.15モード) 20.0km/L 22.0km/L 18.0km/L 18.0km/L 22.0km/L 22.0km/L 18.0km/L 18.0km/L 22.0km/L 18.8km/L 16.8km/L 22.0km/L 18.8km/L 16.2km/L 18.0km/L 16.2km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 48(-)/6300 48(-)/6300 48(-)/6300 48(-)/6300 48(-)/6300 48(-)/6300 48(-)/6300 48(-)/6300 58(-)/7300 48(-)/6300 58(-)/7300 48(-)/6300 48(-)/6300 48(-)/6300 58(-)/7300 48(-)/6300
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 5.8(−)/5500 5.8(−)/5500 5.8(−)/5500 5.8(−)/5500 5.8(−)/5500 5.8(−)/5500 5.8(−)/5500 5.8(−)/5500 6.1(−)/6200 5.8(−)/5500 6.1(−)/6200 5.8(−)/5500 5.8(−)/5500 5.8(−)/5500 6.1(−)/6200 5.8(−)/5500
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.6m 4.5m 4.5m 4.6m 4.6m 4.5m 4.6m
グレード 660 ハミングQX 4WD(MT) 660 ハミングX(MT) 660 ハミングX(AT)
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価格 新車価格(税込) - 66.8万円(税抜) 73.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1996年10月 1996年10月 1996年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 V-JW4 V-JW3 V-JW3
トランスミッション 5MT 4MT 3AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3295×1395×1350mm 3295×1395×1330mm 3295×1395×1330mm
車両重量 730kg 650kg 670kg
乗車定員 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 145SR12 145/70R12 145/70R12
タイヤ(後輪) 145SR12 145/70R12 145/70R12
エンジン 過給器 なし なし なし
総排気量 656cc 656cc 656cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 28L 30L 30L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 42(-)/6000 42(-)/6000 42(-)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 5.4(−)/5000 5.4(−)/5000 5.4(−)/5000
最小回転半径 - - -

ホンダ トゥデイ 口コミ

3.8
  • 当時面白そうでとにかく中古で安いのをとホンダ角目トゥディ
    投稿日: 2019年12月26日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ

    グレード: Ls 1996年式 乗車形式: マイカー

    何気にシート位置がレーシーで 何かホンダ!って感じでした。 乗った感じがFFカート? 年式忘れたのであれですが PGN-F1とエンジンにあった記憶が https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%87%E3%82%A4_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

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  • 今日子ちゃん
    投稿日: 2019年12月24日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ

    グレード: 不明 1993年式 乗車形式: マイカー

    ボロく部品は無いが、そんな事忘れるくらい楽しい車‼️

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  • よかった!
    投稿日: 2019年4月20日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ

    グレード: G 1985年式 乗車形式: マイカー

    とてもいいクルマだった。 この頃のtodayは2気筒だったが、それはそれでいい味を出していたし、運動性能で不満に思うこともなかった。 あとなんといっても外観スタイルがカッコよかった。今の安全基準だともうこんなクルマは出てこないはず。 人生で初めてのクルマでこいつに出会えたことは幸運だった。

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  • キャブのくせにメンテ要らず。超軽量スポーツ?カー。
    投稿日: 2019年2月28日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ

    グレード: ポシェット 1992年式 乗車形式: 過去所有

    お金を貸して下さいとせっぱ詰った後輩から泣きの電話があったので貸せないけど君の足車を市場相場価格で即金で買ってあげるよー、となんとなく嫁いできた車。35万なり。 EK TYPE Rの赤レカロとエブリーターボのリアバンパー、ライフダンク用デュアルマフラーを強引に加工取り付けした怪しい車は一部軽自動車スポーツカー好きに好評だったがマニアック過ぎた。 5速がトップグレードにしか設定が無く、またビートのエンジンをデチューンしたMTRECが理想だったがキャブのおばさん仕様で馬力は30位しかなかった。 恐ろしく低重心、ロングホイールベース。 550kgの車重。 タイヤをスリックにして下りを本気で攻めたらおそらく大抵の車はついてこれないと思う。 エンジンをビートのを載せてドンガラにしてみたかったがあまりにも人を乗せるのには不安な装備に20万で外国人に売却。 今頃海外でエンジンスワップされているであろう。

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ホンダ トゥデイ みんなの質問

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ホンダ トゥデイ 中古車相場推移表

ホンダ トゥデイ
平均価格 34.3万円
平均走行距離 107,176km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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