ｵｲﾙ交換について。説明書では5w-30です。ﾜｺｰｽﾞの0w-30を入れて燃費が悪くなるってありますか？

Question

補足

皆さん回答有難うございます。ちなみに車種はムーブL152Sのﾀｰﾎﾞ車です。仮りに5w-30なら純正ｵｲﾙでなくても大丈夫でしょうか？純正ｵｲﾙではない場合、100％化学合成油？の方が良いでしょうか？

Answer 1

その車との相性って一概に粘度表記だけぢゃ解らないですよ

例えば
我が家の昭和トゥデイ
ＮＵＴＥＣの10－50 →ワコーズ0－30にしたら燃費が悪くなり、スロー時の振動がひどくて耐えられなかった・・・・
奥さんが
『車が絶不調なんですけど・・・・』 と１日でつき返してきた

しかも、１００％化学合成が【良い】というイメージが有るようですが
それを使う方が良いものと、鉱物油が良いものといろいろです

まあ、結局はどれを入れても使えるんですけどね
細かいことを気にするかしないかです

Answer 2

燃費が悪くなる～～～

それよりも燃費は良くなる可能性のほうが、「期待出来ます」

柔らかい０Ｗー３０ですからね！

乗り味・・・滑らかさ・・・回る体感・・・・これらも、おまけ で変化すれば、ベストです！

体感が変わるのは、多くの場合には、ターボ車だと推察します。

私は、ワコーズでは、４ＣＴーＳ ５Ｗー４０を 長く使ってますが、、、
その他の特徴としては、オイル交換は、ロングライフ！！！！
軽く、５０００キロ走行可能・・・・・・１００００キロ走行で、オイル交換でも大丈夫です。
この特徴を良いと考えて、ワコーズを使う人が、多いですよ。。。

使えば、、、解ります（＾＾）

試す価値は、有りますよ・・・・・

現在の私は、ワコーズに 飽きました！

カストロール エッジシリーズ 使ってます
５Ｗー４０ ですが、

７５００キロ走行中ですが、平気です。
燃費が、ハイオクで、６．３キロから ７．３キロまで伸びてます！
大満足ですな、

エンジンガンガン回して・・・・燃費改善～～～～～矛盾してますが、その時により、運転を変える訳です。

オイルの性能は、カストロールが宜しいと 最近初めて気が付きましたね。


補足）））））

何も心配しないでオイルを使うならば、純正品が良いでしょう。
つまり、可もなく不可もなくです。

何か、拘りや、好みが有れば、その他 オイルを選ぶ（５ｗ－３０）でも良いでしょう。

１００％化学合成オイルにも、PAOベース＆エステルベースなど、色々ありましょう。
どの部分の特性を求めるかによると考えます。
しかしながら、５ｗ－３０ですと、１００％化学合成オイルの種類は多くないかも！？

私は、１００％化学合成のみ使います。

油膜が強い
油切れに強い
熱温度に強い
経年劣化に強い
汚れの吸着性が高い
ロングライフ指定品規格が多い
ベンツ＆ＢＭＷの認証取得が多い

実際には、
エルフ
ニューテック
ガルフ
ワコーズ
コスモ石油
エネオス
モービル１
ゼロスポーツ
カストロール など使いましたが、

ベンツ＆ＢＭＷ＆レガシーには、１００％化学合成オイルが、適性が良いと感じましたね！

最後は、、、、、（好み）ですよ～～～～～（＾＾）

初めてを、試す 楽しみを味わって下さいな

一般論ですが、古いエンジンには、１００％化学合成は向かないと言う意見多いです。
オイルのにじみなど発生させるなど～
古い車には、鉱物油も良いですね！！！

下駄に高いお金を掛けても無駄・・・・・これも一般論ですよ

Answer 3

そりぁ～！オイルを柔らかくすれば…燃費は良くなるなぁ♪
だったら！全ての車に『0W-20』みないなシャバシャバなオイル入れてるよねっ！
トラブルを無くす為にも取説通りの『5W-30』を入れときましょう！

ワコーズなんて！一般人には使いこなせない必要の無いオイルですよ！


補足⇒
メーカーでは…純正を入れる事を一番にすすめていますが！ダイハツ純正オイルって…カー用品店に置いてあるの見た事がありません。
とりあえず！指定されているオイル『ＳＭグレード5W-30』を、5000km前後で交換してれば大丈夫でしょう♪オイル交換二回に一回エレメント交換も忘れずに♪

峠を攻める走りする訳じゃ無いなら…３リッター￥2000～￥3000位のオイルで十分です！

Answer 4

多少はあるかな～トルク感が落ちる感じを受けますが、排気量が大きければ大丈夫な場合もあります。

補足
ん～ターボ車は、普通粘度を上げるんだけどね～(^_^;
柔らかいのにすると、オイル下がりを起こす場合があるので～5W－40とか100％化学合成油の5W－30かな～(^_^;