ホンダ インサイト のみんなの質問 (解決済み) 162ページ

• インサイトの後部座席の左側にある吹き出し口について。 質問です！ インサイトの後部座席の左側にある吹き出し口のようなものが何かわかる方いらっしゃいますか？ 換気用の穴かな？と自 分では思って...

  2013.10.11

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  ベストアンサー： HVバッテリーユニット冷却用の空気取り入れ口です。

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• ホンダのcr-zについて これに乗っている人はMT車が多いですか？ MT車が苦手なので… cr-zかインサイトどっちかで迷ってます

  2013.9.25

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  ベストアンサー： CR-Z ATでも運転楽しいと思います(^-^) 人乗せる機会多いならインサイトでしょうね(^^;) または新型フィット(^-^)

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• カムリHV、プリウス、アコードHV、SAI、インサイト、CT200ｈ。あなたが買うならどれですか？ ２代目プリウスから乗り換え。予算乗り出し４００～５００万あたり 要は燃費がいいセダン(CTは...

  2013.9.25

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  ベストアンサー： 燃費だけで見れば、プリウスかインサイトですね！ 個人的には、アコードHVです！ 見栄え重視で、燃費は二の次です。

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• 中古車 見積 について 先日、中古車屋さんにてインサイトの見積書を出してもらいました。 そのときの車体の色がシルバーで気に入らなかったので、黒で探してくださいと言いました。 そ して、黒を...

  2013.10.1

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  ベストアンサー： >この違約金とは一体なんなのでしょう？？ 契約は全くしておらず、サイン、印鑑も押してはいません。 こういった場合、見積書しか出していないのにも関わらず、契約となるんでしょうか？ 見積書だけで契約になるのなら私は今年だけで３台新車を買った事になります。 私は、新車が出るたびに試乗に行って参考までに現在の車を下取りに出した場合の見積書を書いてもらっています。 今年だけで、スバルと日産で...

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• 最近では、ホンダのインサイトを買う人っていますか？ 最近は、新型フィットのハイブリッドの燃費がアクアより上ですが、このような状況でも、 インサイトに魅力があって買う人っているのでしょうか？

  2013.9.30

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  ベストアンサー： インサイトは今年マイナーチェンジをしています。 内装が中心の変更ですが、それなりの購入はみこんでいるのでしょう。 全く売れないなら、マイナーチェンジする必要はありませんから。 それでも、ハイブリッド方式ではFIT3に劣り、価格設定もFIT3よりも高めですから、余程でないと売れないでしょう。 CR-Zも同様ですけど。 いずれ淘汰されると思います。 (dts8532さんへ)

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• ホンダの現行がたインサイトはぶっちゃけどうでしょう？ 走行性能 燃費 故障の頻度 扱いやすさ デザイン 総体的にご伝授願います。

  2013.9.27

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  ベストアンサー： 走行性能も1.3クラスとしては決して悪くないし、燃費も実燃費ベースならどっかのプリウスより良いです。 ５年近く乗っていて故障らしい故障はないし、俺は好きですよ。 最大の難点は、ネット上でプリウスマニアから根拠のない罵声を浴びせられることですね。 それを気にしない図太さがあれば、良いクルマですよ。

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• スペアタイヤ。 先日、購入したスズキの軽ですが、 スペアタイヤが有りませんでした。 理由を聞くと、軽量化を図る為、最近の車はついていないとのこと。その代わりパンク修理キットと空気入 れが付いてい...

  2013.9.15

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  ベストアンサー： 最近はスペアタイヤ無いですよね。 私のインサイトもついていません。 キットはサイドに穴が空いたら使えないし、 通常のタイヤホイールを購入して積んでください。他車種のスペアタイヤがはまるかもしれません。 パンクしたらロードサービスを呼びましょう。

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• 車のホーンについて。 ホンダ インサイト 平成21年式 ze2です。 今日ホーン交換しました…>_<…で、ホーン交換くらいと、説明書もみずに取り付け、、、そのあと製品の箱を見ると電...

  2013.9.26

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  ベストアンサー： あなたの車の場合、ホーンとヒューズを共用しているのはブレーキランプとハザードです。ですから電動パワステに関しては気にする必要はありません。 それからヒューズの容量的にも問題はありません。よほど消費電力の大きなホーンなら話は別ですが、シングルホーンからダブルにした場合でも、ごく一般的なホーンなら全く問題ありません。 不安ならハザードを点けて、ブレーキを踏んだ状態でホーンを鳴らしてください。...

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• ハイブリッドについて 空力を考えて作られたプリウスやインサイトよりアクアやフィットの方が燃費が良いのは何故ですか？ 高速では前者の方が伸びるんですか？

  2013.9.11

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  ベストアンサー： 巡航走行では、一番の負荷が空気抵抗となります。 空気抵抗による負荷は、空気抵抗に比例し、速度の二乗に比例します。 人により走行する速度は違うので、走る速度が速いと当然燃費は悪化します。 空気抵抗よりも、走行速度の方が燃費への影響は高くなります。 加速・減速での負担は、車体重量に比例し、速度変化の二乗に比例します。 重い車程燃費が悪化し、加速・減速が急な程燃費が悪化します。 燃費の違いは、...

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• 同じ車種でＡＴ ＣＶＴとＭＴではカタログ値の燃費が大幅に違います ＭＴのほうが圧倒的に悪いのですが、にわかに信じられません。 ギアチェンジをするときにレッドゾーンギリギリまで引っ張っていればあり...

  2013.9.15

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  ベストアンサー： おっしゃる通り、CVTよりもMTの方が効率が悪いなんていうことはありえません。メーカーはCVTを推したいので、わざわざMTの方が燃費が悪いように作っているそうです。 まあ、ATと表記されていても、実際にはDCTだというなら、MTよりも燃費が良くてもおかしくないんですが…… ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー すみません、説明を省きすぎてしまいました。燃費が悪く...

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