ホンダの現行がたインサイトはぶっちゃけどうでしょう？ 走行性能 燃費 故障の頻度 扱いやすさ デザイン 総体的にご伝授願います。

Question

補足

中古車デもいいかな～ともおもいます。

Answer 1

走行性能も1.3クラスとしては決して悪くないし、燃費も実燃費ベースならどっかのプリウスより良いです。
５年近く乗っていて故障らしい故障はないし、俺は好きですよ。

最大の難点は、ネット上でプリウスマニアから根拠のない罵声を浴びせられることですね。
それを気にしない図太さがあれば、良いクルマですよ。

質問者からのお礼コメント

プリウスよりはデザイン、希少価値ありですよね。プリウスはカローラみたいにポピュラー過ぎて貧乏臭いです。

Answer 2

コンパクトカーとして燃費を追求する方法として、コンパクトで軽量なハイブリッドシステムとしてIMAを採用したモデルで、当時としては優秀だったと思います。
小型軽量といった点で、車としての重厚感が乏しく、Priusとの戦いに負けた印象が強くなっています。
車としての作り込みはそれなりだと思います。

FITと被る部分も多く、ホンダ同士でカニバライゼーションを起こしてしまったのが敗因でもあります。
ましてやFIT3では本格的なフルハイブリッドシステムを投入してしまったので、内装だけのモデルチェンジではビジネスとしては難しいでしょう。
トヨタのようにカニバライゼーションがあっても、Prius,AQUA,Carolla hybridのような棲み分けができれば良いのですけど。
いずれFIT3 hybridに淘汰されると思います。

(choyellowchanさんへ)

Answer 3

当然 後期モデル1500ccの事ですよね

前期1300cc は史上最低の車として欧州で揶揄されています

Answer 4

プリウスを真似したスタイルだし、高速での安定性がないしで、良い点がみつかりません・・・・・。

Answer 5

こういう質問が来ると、必ずP乗りが後ろが狭いとかチープな内装だと判を押したように反応します。貴方がインサイトの何処が気に入って、どの部分が許容しかねるかに依ります。私的には街で見てスマートだなと思わせるインサイトの方が好きですけどね。

Answer 6

一言で言うと、近年稀に見る駄作！

Answer 7

現在も新車から乗ってますが、今年車検受けて素通し車検で格安で優秀？です。

故障もない。

走りは、結構、ホンダエンジンはよく回ります。

CVTの無駄に滑る変速機は今だに馴染みませんが、燃費も13を切ることはありません、
優秀です。

居住性は、後ろが圧迫あります、座高高い人は、快適とは程遠いでしょうね。
FF車ですから、FRに慣れてる人は馴染めないかも？

純正のナビは使い物なりません、ギャザス、ホンダの悪いとこです、まともにテレビ映らない。

ノーマルサスペンションは硬いくせに、フニャフニャする、ここは車高調入れると別もん車に変身！

ノーマルでも車高低い、車高調したらほどほどに下げないと底をする低さになる。

情けないクラクションの音は、即刻、交換しましょう。

マフラーも情けない像さん鼻は、取り替えですね。

そんな感じです。
ありふれたプリウスより、目立ちます。そこは良い点かも？

あと、スピードメーターがちょうどハンドル位置で被って見えない！
なんであんなインパネ作りしたのか不可解なホンダ陣営！