先日フリードスパイクの4ＷＤを購入しました。（ＧＢ4） 東京23区内から毎週末に越後湯沢(下道で三国峠越え)や白馬方面へ行きます。

Question

現在スタッドレス購入でどれにしようかと検討しています、できれば安いに越したことが無いですが、どれが良いでしょうか？
前はＦＦ車でアイスガード6を履いていました。
➀トーヨー OBSERVE GIZ2
➁トーヨー OBSERVE GIZ
➂横浜 アイスガード6
④グッドイヤー アイスナビ7
以前のＦＦ車でもほぼ問題無かったですが、たまに踏み固められたスキー場駐車場の緩い坂道を登らなかったのはトラウマです。
ご教示よろしくお願いします。

Answer 1

結構前ですが、トーヨー、ヨコハマ、グッドイヤーのスタッドレスを履いてました。
その時のイメージなのですが、雪道で一番効くのがヨコハマ、タイヤの寿命が長かったのはトーヨー、高速で安定したのはグッドイヤーって感じでした。

なので雪道を気にするのであればアイスガード6をおすすめします。

あと、サイズが有ればですが、同じ価格帯にブリジストンのVRX2あたりもあるかも知れませんので、有ればお勧めします。

Answer 2

雪国に暮らしています。
4WDなら走破性や登坂力に関してはどのメーカーのスタッドレスでも大丈夫です。

私は峠族出身のせいか滑って止まらない、曲がらない、車が横を向いた、と言うのは怖く無いのでスタッドレスは格安のアジアンタイヤを履いています。
雪道を走った感じはアイスカードとそんなに変わらないと言った印象を持っています。

４ＷＤは安定感と走破性はＦＦ車とは比べ物にならないのでＦＦ車で雪道を走り慣れている質問者さんの場合は国内メーカーのスタッドレス不満は出ないと思います。

ただオートマだと思いますからブレーキングだけは気をつけて下さい。
４ＷＤは雪を噛むので加速は至ってスムーズです。
簡単にスピードが乗ります。
しかしオートマはエンブレが使えないのでブレーキング時のグリップ力は２駆と変わらないです。

取りあえずどのスタッドレスを履いてもスキー場の駐車場でスタックする事は有りません。
タイヤが空転しようがリアタイヤが流れようが坂は登って行きます。

Answer 3

4ＷＤとの事なので、一番安いので十分です。

Answer 4

たまに踏み固められたスキー場駐車場の緩い坂道を登らなかったのはトラウマです。
↓
これが間違ってます
↓
私はSNOWドライブが趣味です、

雪道、雪路、は
千差万別です
どんな優れたタイヤや車でも悪条件が重なればトラブルを招きます

絶対に大丈夫なんてタイヤはありません

まずは
いろんな経験をして
雪質を見極める
スキルです

そして
TRCなどのoffにするタイミング等々

今回は4WDって事なのでおそらく
スタンバイ式？
だと思いますが
違っていたらm(._.)m

過信すれば
轍が凍てつく凹凸では片輪が浮いただけでスタッグします
今の車はトラクションコントロールや車が自働的にトルク配分して助けてくれますが
いろいろ経験してスキルをあげる事が大事です
センターデフやデフロックもないのですから理解して下さい
因みに
スタッドレスならアイスガードが良いと思います、
↓
理由
私のルーミーX4WDにも
アイスガード6だからですですが
スタッグもしますよー

Answer 5

今週末なら、スタッドレスはいらないのでは？

Answer 6

一番高いかもしれませんがアイスガード６がベストですね