ホンダ フリードスパイク ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ フリードスパイク 新型・現行モデル
146

平均総合評価

4.2

走行性能
3.6
乗り心地
3.6
燃費
3.2
デザイン
4.1
積載性
4.7
価格
3.7

総合評価分布

星5

63

星4

52

星3

27

星2

2

星1

2

146 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 無限ばきゅら 無限ばきゅらさん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    マジでちょうどいい車

    2025.11.23

    総評
    ベースとして車寝、車泊やアウトドアにもいいし、5ナンバーサイズなので普段使いもちょうどいい、車体コスパもかなり良い(笑)
    満足している点
    ベース感があり後席を倒すだけでほぼフラットになり、ここまでフラットになる車はスパイク以外見たこと無い。車内で気持ち良く寝られる(笑) もしもの災害時にもベースとして役に立ちそう。
    不満な点
    燃費が8km位で悪い。
    乗り心地
    70偏平のスタッドレスタイヤなので乗り心地は良い。

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  • みおりパパ みおりパパさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    -
    積載性
    5
    価格
    4

    良い

    2026.1.28

    総評
    通勤のみなら令和の時代でも十二分
    満足している点
    燃費、積載性よし
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • azuma2000 azuma2000さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ロードバイクもそのまま縦に2台 スクーターも積載できました

    2025.11.20

    総評
    なんといっても使い勝手・積載量とフルフラットが売り 低年式車なので最新の快適装備などはないが、シンプルなゆえ壊れにくい。
    満足している点
    何と言ってもリヤ席がワンタッチで、フルフラットになり運転席を前までだせば2m近い物も積める積載量と、ラゲッチがハードコート素材ですので、ガシガシ使える点今流行の車内泊しませんが、向いている 構造がシンプ...
    不満な点
    燃費が今の車と違い良いとは言えないが、長距離や運転にきを使えばなんとか18Kmかな...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 328のパパ 328のパパさん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    古いけどホントに「ちょうどいい」車です。

    2025.10.2

    総評
    R7年7月に前車が故障し、最初に入った中古車店で娘の「色がいい」の一声で購入しました。 本来なら、下回り、エンジンルーム、ボディーの歪みや塗装のムラ、足周りを念入りに修復がないかを私なりにチェックす...
    満足している点
    ラゲッジの広さ重視で選んだ車です。 リアシートを畳めば、広大なスペースが生まれ、沢山荷物を入れる事ができます。
    不満な点
    ラゲッジ優先の為、走りやシートの出来、燃費、乗り心地、ナビへの光の反射などはご愛嬌と捉えています。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヤマラン ヤマランさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    気軽に使える道具クルマ

    2025.8.4

    総評
    取り回しに丁度よい5ナンバー枠の幅と全長。 このモデルのみの丁度よい押し出し感のあるマスクと、ボンネッがやや高いスパイク専用フロントマスク。 洗車時に手のギリ届く全高。すべて自分にちょうど良い。
    満足している点
    使い勝手の良いプラスチッキーな荷室。 この年代のシンプルな電子制御の無さ。 パーツの入手が容易なこと。
    不満な点
    CVTの穏やかすぎる加速(TT) ステアリング中立付近の追従感のあいまいさ。
    乗り心地
    乗って驚いたのが同程度と思っていた乗り心地がカングーより良くて雨走行時の天井への雨粒音も小さかったこと。 ドアの閉まり音も乗用車的。

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  • おうしょう おうしょうさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    マスクが格好いい後ろが短いのが可愛いです

    2025.4.4

    総評
    加速がいいですね
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ji0******** ji0********さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション_4WD(AT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    4WDに入れ替えて正解

    2025.1.31

    総評
    雪国生活やスノースポーツ趣味な方には4WDは必須。 SUVなども除雪が無ければ、亀にならない程度の最低地上高オーバー積雪しか走れないので、実用差は殆どありません。FFメインのビスカス式4WDで実用十...
    満足している点
    4WDスパイクはやはり快適。 通勤燃費優先でFFを選択しながら、雪国生活では、なんどもチェーン装着や、坂道発進&登坂で冷や冷やしていた従前FFスパイクでした。 入れ替えた4WDスパイクは、妙高へス...
    不満な点
    燃費は従前FFスパイクが 14km/L くらいだったのが 12Km/L くらいになりました。通勤はなくなったので燃費より雪国生活便利な4WDに満足 欲を言えば、4WD用ビスカスカップリングにロック機構が...
    乗り心地
    スパイクは視界よく、バイク視界に慣れた私にも気持ちよい視界です(ただし左後方はだめです)。 乗り心地は少し硬めな感じです。ふわっとした系の乗り心地が好きな方は好みでないかも。スバル アウトバック乗りの息...

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  • B-ペガサス B-ペガサスさん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    フリードスパイクのレビュー

    2024.11.21

    総評
    本当に段差のないフラットな空間はすごいと思う。車中泊もできます。 運転していて楽しいですよ。
    満足している点
    運転しやすい よく走る
    不満な点
    後部座席がフラットになる事を重視しているため快適でない。リクライニングも2段階のみで座っていて疲れる。エアコンも届きにくいし。
    乗り心地
    少し左右にローリングするような時もありますが、柔らかい乗り心地が好きです。

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  • kempelini kempeliniさん

    グレード:スパイク GL(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    最高にちょうどいい遊びの車

    2024.10.5

    総評
    なんと言っても荷物を積んで現場、遊び場に行く車。 燃費も街乗り10km/L程度なので悪くもない(同年代の軽と同じくらい) 馬力もそこそこにあるし軽自動車から乗り換えた自分には神の車。
    満足している点
    なんと言ってもフルフラットに出来る樹脂プラベースのラゲッジスペース。 主に海釣りでたまに海水浴・ボート釣りも行くが、荷物が凄まじく乗る上に底面がプラッチックなので砂等の掃除がファブリックの物より鬼楽...
    不満な点
    慣れれば気にならないが、運転席からボンネットは一切見えないので激狭路地は気を使う。
    乗り心地
    軽、プロボックス、ハイエース系統しか乗ったことがなかったので全てにおいてワンランク上に感じる。

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  • ぱかだんな ぱかだんなさん

    グレード:スパイク Gエアロ(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    使い勝手が良い

    2024.10.2

    総評
    今まで十数台乗りついで来て、一番使い勝手が良い、
    満足している点
    荷物積めるし、車中泊もこなせるし、小回り効くし、高速道路も無理なく走れる。
    不満な点
    後方視界と後部座席のリクライニングが浅いこと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 諦めたら負け 諦めたら負けさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    -
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず安かったから。

    2024.7.15

    総評
    とりあえずの車
    満足している点
    ない
    不満な点
    両サイドドアが手動式だから重い。 外の音がダイレクトに入る。 アクセルオフ時に引きずるような重さのエンジンブレーキ?
    乗り心地
    乗り心地はよいが、ドアのきしむ音が気になる。 外の音がダイレクトに入る。 特にロードノイズがひどい。

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  • てい3 てい3さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    1

    平均的な車です。

    2024.5.27

    総評
    愛着があるので壊れずに走って欲しい。 全てにちょうどいい車。
    満足している点
    運転し易い、荷台が広い。正面からのデザインが良い
    不満な点
    4WDで、嫁の送迎しか乗らないので燃費悪し!待機でエアコン使用は4k位。 普通の使用なら8k位は走る。
    乗り心地
    普通です。

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  • yamaheart yamaheartさん

    グレード:スパイク Gエアロ クールエディション(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車中泊派必須の車

    2024.5.4

    総評
    荷室が広くフルフラットで運用出来るため車中泊したい人向け 引っ越しも往復回数をこなせば冷蔵庫・洗濯機以外はこれでいける
    満足している点
    荷室の広さ
    不満な点
    内装は安っぽい 後部座席の背もたれの角度が辛い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ji0******** ji0********さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション_4WD(AT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    2台目のフリードスパイク

    2024.3.20

    総評
    前回のフリードスパイクが気にいっていての買い替えなので、前回同様、私には使いやすくぴったりな車。そしてやっぱ、雪国生活には4WDは安心。
    満足している点
    雪国生活には 4WD が正解でした。 2011年時に購入のフリードスパイクは通勤燃費を意識して、30年ぶりに4WD車からFF車にしました。しかし、雪国生活や趣味のスキー用の場面ではチェーンの出番が増えた...
    不満な点
    左後方視界の確認し辛さは前モデルと同じ。 (助手席足元スペースは改善されています。また後部座席中央も3点シートベルトに改善されています。)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • フルタワ フルタワさん

    グレード:スパイク Gエアロ(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    くっつけたくなるクルマ

    2024.3.16

    総評
    家族には申し訳ないが自分がイジりたいために買いました。買い替えるにあたって、新車は無理でもできるだけ楽しい車を、です。
    満足している点
    もはやオールドカー感はあるが、視界良好、運転しやすい。エンジンは非力で燃費もそんなに良くないが混み合う日本では全く問題ない。 現在の車では当たり前の装備はほとんどないが、それがなにかしてやろう、なにか付...
    不満な点
    やはりラゲッジ以外の収納。 特にフロント周り。助手席前に広大なスペースがあるが、傾斜しているのでそのままでは何も置けないのは謎。 全体的に狭い。ラゲッジが広い分なのだろうが…。
    乗り心地
    フワフワしつつも段差ではガタピシ。タイヤ新しくしたら少し良くなった。車歴を顧みると、静粛性の高い車に乗った事が無いのでノイズはこんなものかなといった感じ。

    続きを見る

  • ji0******** ji0********さん

    グレード:スパイク G(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    多趣味な私にぴったり

    2024.3.8

    総評
    視界良好(軽トラには負けますが)、バン並に使える荷室など、スキー、楽器、長距離運転(仮眠)が日常の私が便利に使える車。 少しでも燃費をと久しぶりにFFを選択しましたが、雪国生活ではやはり4WDがいいと感...
    満足している点
    視界が広く開放的、積載性よし。
    不満な点
    運転席から振り返った時の左後方視界(窓がない) 助手席足元スペース、左ダシュボードがパッセンジャーのすねにあたりやすい(後期モデルでは改善) 初めてのCVT車でしたが、15万Km過ぎからウィーンという...
    乗り心地
    私はかちっとした乗り心地が好きなのでよしですが、ふわりとした乗り心地が好きな人にはあわないかも。

    続きを見る

  • もももの ももものさん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    旅グルマ

    2023.12.24

    総評
    同時期に発売された他の車に比べて、モビリオスパイクは現役で走っているのを、ソコソコよく見かけるような気がするのは自分だけ?
    満足している点
    車中泊しやすく、トコトコ走る。
    不満な点
    やっぱりリア窓。車中泊の時にイチイチエンジンかけなくても窓開けられるのはメリットだけど、いっそ昔の車のようにクルクル回して開けられるといいのに。
    乗り心地
    この車種(今は2台め)で9年目なので、他の車の乗り心地をほとんど知らず。

    続きを見る

  • bps******** bps********さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    室内フルフラットで車中泊に良い

    2023.10.12

    総評
    車中泊に良いけど他は、まあまあ
    満足している点
    セカンドシートを畳めばフルフラットになること
    不満な点
    燃費が今一 私の車だけ? ハンドルの復元力が悪い気がする
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SHIOJIRO SHIOJIROさん

    グレード:スパイク GL(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    使いこなせるかどうで、評価の変わる車です。

    2023.9.26

    総評
    私には、この車の魅力を最大限に引き出すような 使い方はできませんでしたが、それができる方には この車のスタイルや雰囲気などからして なかなかいいのでは!と今でも思っています。 所有期間 20...
    満足している点
    道具感の雰囲気のあるスタイル。 広大なスペースで、視界も良く 運転は、し易かったです。 ハンドルは、チルトやテレスコ機能が付いており シートリフター機能もあったので ドラポジは、合わせ易かっ...
    不満な点
    この車のコンセプトとは違うので 仕方の無い事だとは思いますが 運転そのものは、全く楽しくはありません。 ドライビングプレジャーどうこう、というよりも この車を、道具のひとつとして 広大なスペ...
    乗り心地
    コンパクトミニバンとしては 当時、少し硬めかな?とは思いましたが 問題はありませんでした。 ただシートの出来などと合わせて考えたら 長距離ドライブは、あまり気が進みませんでした。

    続きを見る

  • 真下ッ酢♪ミツカンっ酢 真下ッ酢♪ミツカンっ酢さん

    グレード:スパイク C(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    和製 カングーみたいな

    2023.7.27

    総評
    もう 乗用車タイプでこんなのでないんだろうな
    満足している点
    マニュアルエアコン 手動のスライドドア
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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