ホンダ フリードスパイク ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ フリードスパイク 新型・現行モデル
138

平均総合評価

4.2

走行性能
3.6
乗り心地
3.6
燃費
3.3
デザイン
4.2
積載性
4.7
価格
3.6

総合評価分布

星5

60

星4

48

星3

27

星2

1

星1

2

138 件中 61 ~ 80 件を表示

  • KO-kun KO-kunさん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オーディオパネル、ハザードボタン、E-CONボタンの不満はあっても、移設したり等すれば良さそうだし、はじめからパーフェクトな車よりもこれくらい手のかか

    2014.10.27

    総評
    オーディオパネル、ハザードボタン、E-CONボタンの不満はあっても、移設したり等すれば良さそうだし、はじめからパーフェクトな車よりもこれくらい手のかかる車の方が良い。 いじりがいもあるし、一つ一つ良くし...
    満足している点
    H13年式のファンカーゴ(新車購入から13年)だったのもあるが、乗り心地は抜群。 中古車で両側電動スライドドア、バックカメラを条件に探していたが、電動スライドドアの便利なこと。 走りも個人的に大満足。
    不満な点
    ハザードとE-CONボタンが遠い、遠すぎる。 オーディオパネルの傾斜角が強いので、日中は光があたって見づらい事この上ない。オーディオカバーをつければ多少改善はするが、今度はDVD等のディスクを入れるのが...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4人家族でキャンプやアウトドアで遊ぶには最高の1台だと思います!!この車に出会えた事を感謝します!!大事に長く乗っていこうと思います。

    2014.6.7

    総評
    4人家族でキャンプやアウトドアで遊ぶには最高の1台だと思います!!この車に出会えた事を感謝します!!大事に長く乗っていこうと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    まだありません。これから乗り続けたら出てくるかなー??
    乗り心地
    前に乗っていた4駆と比べて安定感が増してかなり良いです。走り出しもスムーズで良いです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1ランク上のエアログレードにしておけば良かった。まあ、自分でパーツを揃えて実現できるが。

    2014.1.2

    総評
    1ランク上のエアログレードにしておけば良かった。まあ、自分でパーツを揃えて実現できるが。
    満足している点
    -
    不満な点
    前方の視界は良好だが、リアは死角が多く危ない。ミラーを拡張させて対応。また、グレードの制約でナビが自由に選べなかった。もう少し柔軟にオプションなど選べれば良いのにと思う。
    乗り心地
    可もなく不可もなし。座席が高く運転がしやすいが、圧迫感がある。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Giエアロ(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アフターパーツも豊富で色んな楽しみがあります。トータルバランスはとても良いと思う。

    2014.1.1

    総評
    アフターパーツも豊富で色んな楽しみがあります。トータルバランスはとても良いと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    マイナーチェンジ直前のモデルだったので、チェンジ後と比べるとちょっと後期モデルが羨ましく感じる?
    乗り心地
    少し固めですが、このクラスでは十分良いと思います。気になりだしたら足廻りを弄るかも?

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格がもう少し安ければいいと思うが、それ意外は大変満足しております。

    2013.10.4

    総評
    価格がもう少し安ければいいと思うが、それ意外は大変満足しております。
    満足している点
    -
    不満な点
    不満はないです。
    乗り心地
    乗り心地はタイヤによるものだと思いますが、特に良くも悪くもなく 長距離しててもそんなに疲れません。

    続きを見る

  • やまなかん やまなかんさん

    グレード:スパイク Gエアロ(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    手頃なサイズで車中泊が出来る数少ない車。こんなパッケージングを実現したホンダに感謝。 車中泊に関してはあと、車内後部にアクセサリ電源があれば言うこと

    2013.9.14

    総評
    手頃なサイズで車中泊が出来る数少ない車。こんなパッケージングを実現したホンダに感謝。 車中泊に関してはあと、車内後部にアクセサリ電源があれば言うこと無かった。 走行性能は普通。可も無く不可も無く。燃費...
    満足している点
    ・後席を倒すと足を伸ばして寝ることが出来る ・メータ位置やナビ位置が高く視認性が良い ・車内がとても静か(特にアイドリング時) ・スライドドアが便利 ・メータ内の配色が青でキレイ ・リア収納の充...
    不満な点
    ・Aピラーが太く邪魔な位置にあり視認性が悪い ・走行中アクセルから足を離した時に発生する不自然なブレーキ感 ・フロントに収納が少ない ・車内後部にアクセサリ電源が無い(オプションでも装備出来ない) ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク Gエアロ(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    少しの不満はありますが、デザインや性能など及第点で満足しています。

    2013.9.5

    総評
    少しの不満はありますが、デザインや性能など及第点で満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    概ね満足していますが、あえていうなら車内に時計が付いていないことです。
    乗り心地
    無限のスポーツサスペンションを購入時に取り付けたので、ノーマルの乗り心地はわからないですが、少し硬めじゃないでしょうか。個人的には硬めの方が好みです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今では良き相棒として大活躍wwCM通りちょうどいいがぴったりの車

    2013.6.14

    総評
    今では良き相棒として大活躍wwCM通りちょうどいいがぴったりの車
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席を固定する金具の出っ張り。
    乗り心地
    可もなく不可もなく。すごくいいってわけでもないし、最悪でもない。ちょうどいい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクルマならではの使い方が出来る人には、オススメ出来ます。

    2013.6.14

    総評
    このクルマならではの使い方が出来る人には、オススメ出来ます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    少し固めで、良いです。 後部座席の乗り心地も、悪くないです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満なことは基本的に少なく、経済状況や車の好み、家族構成など含めて、総合的に今の自分にかなり合った車だと思う。

    2013.4.13

    総評
    不満なことは基本的に少なく、経済状況や車の好み、家族構成など含めて、総合的に今の自分にかなり合った車だと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    不満なところは、車の“後ろ姿”がフリードとほぼ同じということ。“スパイク”というオリジナルが欲しかった。
    乗り心地
    乗り心地に関しては、特に不満や問題をかんじたことはなく満足している。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク Gエアロ(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく長距離を運転するのですが、走行も安定するし全体的に大満足です。

    2013.3.30

    総評
    よく長距離を運転するのですが、走行も安定するし全体的に大満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    走り始めが重いかな? 収納スペースがほしかったかな?
    乗り心地
    全体的に見通しが良いし、高速でも安定します。やはりシートが良いです♪

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1500ベースで室内空間と走行性能はすばらしいです。

    2013.3.28

    総評
    1500ベースで室内空間と走行性能はすばらしいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    MOPナビの汎用性が悪い。ipodなど取り付けが出来ない。 
    乗り心地
    いい方だと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格以外にはほとんど不満なし。ダウンサイジングを狙って購入しましたがちょうどいいですね。宣伝どおり

    2013.3.20

    総評
    価格以外にはほとんど不満なし。ダウンサイジングを狙って購入しましたがちょうどいいですね。宣伝どおり
    満足している点
    -
    不満な点
    このクラスにしてはちょっと価格が高いかな。でも欲しい車だったので仕方ないです。買ってしまえばそれももうどうでもいい事になってますけどね。
    乗り心地
    このクラスにしてはとても乗り心地はいいです。仕事でも使用するので一日中車に乗ってる事もありますが疲れないですね。宣伝どおりちょうどいいがちょうどいいです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク GL(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バランスがとれている車だと思うぜ 初めて車に一目惚れしたぜ フリードよりカッコいいのになぜ浸透しないのか不思議ちゃんだぜ

    2013.3.8

    総評
    バランスがとれている車だと思うぜ 初めて車に一目惚れしたぜ フリードよりカッコいいのになぜ浸透しないのか不思議ちゃんだぜ
    満足している点
    -
    不満な点
    不満なところはリアがダサいぜ ダサいがそれ以上に魅力的だぜ 買ってから気がついたが大きな収納ボックスがないのは痛車より痛いぜドラえもんのポケットぐらいとは言わないがのび太くんのズボンポケットぐらいは欲しいぜ
    乗り心地
    車内はしずかちゃん並みに静かだぜ高速走ったが強い風が吹くと煽られるのは、生姜無いぜ! 乗り心地は、ちょうどいいぜ三輪車で山を登る感覚だな

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家の足として、全国各地へ、そして長く乗りたいと思います。

    2013.3.2

    総評
    我が家の足として、全国各地へ、そして長く乗りたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    今のところ特に致命的な不満点はありません。
    乗り心地
    どっしりとしていて、しかも軽いハンドリングが気に入っています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク GL(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ペットを乗せて海へ。ドラムセットを乗せてスタジオへ。私にとっては一生使える最高の車です。

    2013.2.24

    総評
    ペットを乗せて海へ。ドラムセットを乗せてスタジオへ。私にとっては一生使える最高の車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    空調の効きがイマイチ良くない。室内がこれだけ広いから仕方が無いか。また、センターのエアコン吹出口の角度調整幅が狭く、どうしても顔近辺に風を感じる。
    乗り心地
    路面のうねりや段差は拾うが、角が取れて伝わるので不快感はあまりない。但し左右に揺すられる感じは結構ある。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク Gエアロ_4WD(AT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格が高いですが、総合的にはラゲッジスペースが広かったり、使い勝手が良かったり満足しています。

    2012.12.30

    総評
    価格が高いですが、総合的にはラゲッジスペースが広かったり、使い勝手が良かったり満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地に関しては、あまり不満はないです。良くもないですが、悪くもないです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク Gエアロ(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バランスがとれた優秀な車です。10万キロ以上乗るつもりので耐久性にも期待。

    2012.12.14

    総評
    バランスがとれた優秀な車です。10万キロ以上乗るつもりので耐久性にも期待。
    満足している点
    -
    不満な点
    パドルシフトがあれば、VTEC を楽しめるのに。コストが問題かも。
    乗り心地
    路面に左右されさいフラットな乗り心地。静粛性も高い。標準タイヤと足まわりの設定がよい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーラーで一目惚れした車なので、大満足です(^^)最終的に30万近くも値引きしてもらえました♪

    2012.12.9

    総評
    ディーラーで一目惚れした車なので、大満足です(^^)最終的に30万近くも値引きしてもらえました♪
    満足している点
    -
    不満な点
    収納が欲しい
    乗り心地
    乗り心地は悪くないですよ♪タイヤ交換すれば、走行音も気にならないでしょう…恐らく(笑)

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当にちょうどいい 女房の通勤車、ワゴンR(4WD、5MT)からの乗り換えです。 リヤスライドドアで1300~1500ccの条件で探していたところ 消

    2012.12.6

    総評
    本当にちょうどいい 女房の通勤車、ワゴンR(4WD、5MT)からの乗り換えです。 リヤスライドドアで1300~1500ccの条件で探していたところ 消去法でこの車が残りました。 軽からの乗り換えなので最初...
    満足している点
    広いカーゴルーム 多すぎる?収納(車にあまり物を持ち込まないので) 小回りが効く 軽く吹け上がるエンジン 操作系が軽い(でも不安感は無い) 車中泊ができる(しないけど)
    不満な点
    シートが小さめあと3cm座面が長いと快適 後方視界が悪いのでバックモニターは必須 素のまんまだと装備が貧弱、オプションをつけると 結構な値段になり割高感が強い 走行距離が極端短いと燃費がよろしくない(通勤...
    乗り心地
    -

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