ホンダ フリードスパイク のみんなの質問

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先代ヴェゼルについて。


次の車を先代ヴェゼルにしようと考えています。

ハイブリッド車にしようと思っていたのですが、先日いろは坂の渋滞の記事を見かけ渋滞に弱いのであればガソリン車の方が安心なのかなと思い始めています。

評判を調べていると、ハイブリッド車を勧めている方が多く走りも楽しいと良く見掛けます。
ですが低速に弱いのを考えると中々踏ん切りがつかず、そこが心配であればガソリン車がいい、渋滞の時はこれさえ気を付ければハイブリッド車でも大丈夫等何かあれば教えていただけると助かります。

現在はフリードスパイクのガソリン車、Gジャストセレクションに約7年ほど乗っています。
年間約15,000~20,000km走行してます。
エンジンがヴェゼルのガソリン車と同じですが、ガソリン車にした場合そんなに走りは変わらないのでしょうか?

先代ヴェゼルを考えている理由は、SUVに1度乗ってみたいのと前々から乗ってみたかったというのが1番大きいです。あとは予算の関係と見た目も好きですし、後部座席も広めで荷台がフラットになるのが魅力的だなと。
それだけの理由なら、他の車でも十分なのであれば候補車種も教えていただけると助かります。

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回答一覧 (3件)

  • 先代ヴェゼル乗っております。
    先代ヴェゼルHV ⇒ 現行ヴェゼルe:HEV ⇒ 先代ヴェゼルHV(中古)
    この順で乗り換えしております(笑)
    ご指摘の通り、先代ヴェゼルHVの走りは楽しいですよ!!
    現行ヴェゼルe:HEVは中高速が重く遅く退屈な車に....
    余計に先代HVの良さが光るようになりましたね
    私のようにe:HEVからの乗り換え組もいるほどです。

    ・低速トラブル
    メーター読み約10kmで坂道渋滞走行は超危険!
    これは事実です。
    半クラ走行が続くため加熱して走行不能になります。
    「動く」「止まる」「動く」「止まる」を心がけましょう。
    ここさえ気を付けたら大丈夫ですよ!

    以下は蛇足ですが暇なので追記しました。
    お時間あれば是非ご覧ください。

    ・ミッション故障
    ここ数年で一気に故障件数が増えたとホンダの整備士さん。
    クラッチ故障で約20万、ミッション故障で約50万!
    低年式長距離はリスクしかないと言われました(汗
    中古車を探すにしてもギリギリの時期に入りましたね。

    ・時々動きません
    ~2018年式までのHV、時々発進するとき数秒間動かないことあります。
    それは発進時に暖気や充電のためエンジン始動が重なったとき。
    アクセルを踏み続けても数秒間無反応です.....
    右折先頭で体験するとトラウマになりますよ(笑)
    ちなみに2018~後期モデルは発進時に必ず1秒フリーズ仕様とか。
    発進時トラブルを防ぐためみたいですね。

    ・全年式共通1速カクカク走行
    HV、実は毎回2速発進です。
    1速は走行用バッテリー枯渇時のエクストラギアで滅多に出番なし
    ところが猛暑により、夏場の1速使用率が激増しています。
    走行バッテリーはエアコンバッテリーと共通なのです...
    夏場渋滞は頻繁にバッテリー切れるため1速走行が激増しました。
    この1速、かなりのクセモノでして(笑)
    軽トラ級のハイギアでカックンカックン挙動必須。
    1速に気付いたら繊細なアクセルワークで乗り切りましょう!

    ・年式による個体差が大きい
    年度モデルによる差がハンパないのも先代ヴェゼルの特徴です。
    ①登場~2015年モデル
    i-DCDミッションに精度低いもの多く危険なレベル(整備士談
    ②2016年モデル
    ホンダセンシング初搭載モデルのためブレーキ誤作動頻発
    ③2017年モデル
    前期最終型。見つけたら迷わず買うべし!
    ④2018年モデル以降(ここから後期モデル)
    ギクシャク改善のため3速ギア比を大幅変更
    そのため70~100kmが超モッサリ仕様に。
    0-100、前期型はギリ7秒台が後期型ほぼ10秒に....
    シャープなお顔のヴェゼルは走りマッタリなのです。

    ・オススメは?
    先代ヴェゼルなら2017年モデル一択ですが難しいかも..
    先代フリードは中古車が増えていますよね!
    再びフリードのガソリンモデル、どうでしょうか?
    実はフリード、HVよりガソリンモデルの方が速いのです(笑)
    乗り心地、走り、速さ、三拍子すべて揃った素敵な車だと思います。

  • フリードからの乗り換えだとガソリンはエンジンがほぼ一緒なので乗る頻度が増えるにつれておそらくフリードと代わり映えがないかなと思います。
    フリードより登場年次が新しい現行のフィットクロスター、ヤリスクロス、カローラクロス、RAV4、CX-30、XVの中古当たり考えられてみてはいかがでしょうか。

  • あれは充電がないのにダラダラと進むからおこる問題なので、
    多少前の車と間が空いてから(充電されてから)発進するなどで対処できます。

    渋滞時はMTみたいな乗り方すればいいんです。

    この人の動画がわかりやすいです
    https://www.youtube.com/watch?v=QSpvVn1GVc0

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