ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

存在価値が希薄になりました。 発売されて９ヶ月が経ち、予想されたビッツは未だハイブリッド化されず、なんとデミオが高性能エンジンを搭載してきてフィットハ

2011.7.19

総評

存在価値が希薄になりました。 発売されて９ヶ月が経ち、予想されたビッツは未だハイブリッド化されず、なんとデミオが高性能エンジンを搭載してきてフィットハイブリッドに燃費で並んでしまいました。 もともと簡素で...

満足している点

ベース車フィットのもつ空間設計の巧さ。

不満な点

本田のハイブリッドはその価値がいつも短期間で失われてしまうこと。

乗り心地

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ハイブリッドの優位性は？ 前から疑問に思っていましたがこのクラスのハイブリッドの存在って必要なのでしょうか？ せめてミディアムクラス以上でないと意味が

2011.7.18

総評

ハイブリッドの優位性は？ 前から疑問に思っていましたがこのクラスのハイブリッドの存在って必要なのでしょうか？ せめてミディアムクラス以上でないと意味がないと思います。 １００万円クラスの車なのにベース車よ...

満足している点

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不満な点

ガソリン車に対してのアドバンテージが無くなった。 個体差かも知れませんが内装の建てつけの悪さ。 重い。

乗り心地

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自分は買わないと思います 時代の最先端を走っているんでしょＨＶ車。その割りに革新性は感じられませんでした。 車検のステッカーが１０月になっていましたの

2011.7.14

総評

自分は買わないと思います 時代の最先端を走っているんでしょＨＶ車。その割りに革新性は感じられませんでした。 車検のステッカーが１０月になっていましたので発売当初の車輌だと思います。走行も１万キロを超えてい...

満足している点

☆ガソリン･フィットの美点がそのまま引き継がれているといっていいのではないでしょうか。 ☆いくぶん、シートレイアウトに制約はあるようですが、コンパクト･カーでもいちばんスペース・ユーティリティに優れている...

不満な点

★アイドリングストップの感覚的に多少の違和感が(個人個人によって違うのかも知れません)なじめない。 ★Ｔ社のモデルにも共通していますかねぇ～。どうして前後のグリルやフィニッシャーがキラキラなんでしょうか？...

乗り心地

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今までずっとN産車ばかり乗り継いできたN産党です。今回ホンダに鞍替えしましたが、やはりいい製品はいいと、今回思い直した車です。（ティーノ以来）

2011.7.8

総評

今までずっとN産車ばかり乗り継いできたN産党です。今回ホンダに鞍替えしましたが、やはりいい製品はいいと、今回思い直した車です。（ティーノ以来）

満足している点

1　外から見てハイブリッドカーらしく見えない所 2　ハイブリッドカーに乗っているというプチ優越感 3　意外に収納スペースがあったり、使い勝手に優れる所 4　わりと静粛性（あくまで60㎞以下）が良い ...

不満な点

1　警音器の音（軽カーのようで安っぽい音）交換予定 2　高速走行時の軽いハンドル（慣れれば気にならなくなるかも） 3　カタログデータほど伸びない燃費（本人の運転操作によるところ大と思うがリッター平均2...

乗り心地

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人生で一番排気量の小さい車に乗る事になったんですが、今の車は良くなってるな～って感心です。

2011.6.28

総評

人生で一番排気量の小さい車に乗る事になったんですが、今の車は良くなってるな～って感心です。

満足している点

フィットの前はS-MXでしたが前より燃費が二倍以上稼げるのが良いですね。 後部座席も前車より正直広くてビックリです。 無限のフルエアロ&マフラー&リアスポはいいですよ。

不満な点

まだ自分なりの慣らし期間ですが、マフラーが静か(低音は多少良いかも)なので早く踏んでみたいです。

乗り心地

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初代から5台目になります 初代のデビュー時最初のFITを買いそれから通勤、近所の買い物に使用し、たまに高速を走る環境です。 現在は現行オデッセイのアブ

2011.6.25

総評

初代から5台目になります 初代のデビュー時最初のFITを買いそれから通勤、近所の買い物に使用し、たまに高速を走る環境です。 現在は現行オデッセイのアブソルートと妻の1.3Gがあり、それらと比較しながら書き...

満足している点

・静粛性が良い（現行1.3Gと比べても） ・CVTのだるさがモーターによって軽減（うなるだけで加速しない感覚が低減） ・値段の割りに燃費の潜在能力が良い

不満な点

・ハイブリッドシステムとしてはドライバーに対する依存度が高い ・サスペンションの当たりが硬い（1.3Gと比べても、タイヤも原因かな？） ・アクセルがオルガン式でなく、細かな調整、維持がしにくい ・ラフにア...

乗り心地

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初めてのホンダ車 納車後3日目の投稿です。 スズキジムニー（ＪＢ23Ｗ）からの乗換えです（まだ所有していますが） 当方釣りで遠方に出かけることが多いで

2011.6.23

総評

初めてのホンダ車 納車後3日目の投稿です。 スズキジムニー（ＪＢ23Ｗ）からの乗換えです（まだ所有していますが） 当方釣りで遠方に出かけることが多いです。 釣りをする方にはおすすめです。 総評はとても良い...

満足している点

①燃費（平均リッター23ｋｍほど） ②広い車内 ③充実装備（ナビ・シート機能・バトルシフト・クルーズコントロール等）

不満な点

①シートが密着し過ぎで、背中に汗かく（シートカバー買って対応してます） ②エコ運転になり、気づけば煽られている。 ③ナビがアイポッド未対応。

乗り心地

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営業車で乗っています 社有車で営業車として、３ヶ月で早1万1千㌔を超えました。以前はヴィッツ、その前は前期型フィット。以前から一ヶ月に4千㌔から5千キ

2011.6.17

総評

営業車で乗っています 社有車で営業車として、３ヶ月で早1万1千㌔を超えました。以前はヴィッツ、その前は前期型フィット。以前から一ヶ月に4千㌔から5千キロ程走るし、いろんなパターンで乗るので参考にしてもらえ...

満足している点

①車内の静けさ　携帯電話(イヤホーン使用)の会話が良く聴こえる。オーディオの音が良く聴こえる。 ②贅沢な装備　３種類のグレードで一番低いのに、オートエアコン・無段階間欠ワイパー・クルーズコントロールなど。...

不満な点

①路面の凹凸を結構拾う。まぁ大衆車と考えたら仕方ないかも? ②晴れた日　ウインドにダッシュボードが映って気になる。 ③アイドリングが長いと、かえってノーマル車より燃費が下がる、、、気がする。 ④メーター上...

乗り心地

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31の親父の感想５ 納車から既に7か月が経ち、距離は7000ｋｍを突破しました。色々と使ってみての感想を述べたいと思います。（グレードはナビプレミアム

2011.6.13

総評

31の親父の感想５ 納車から既に7か月が経ち、距離は7000ｋｍを突破しました。色々と使ってみての感想を述べたいと思います。（グレードはナビプレミアムセレクションで、ストリームとの比較も含めています。） ...

満足している点

①十分すぎるほどの荷物の積載能力とドアロックのボタンの有難さ 　買い物や車で旅行する時の荷物の置き場所に困る事がありません。チャイルドシートとベビーカーも積んでいるのにも関わらず、旅行先で結構土産を買った...

不満な点

①燃費 　勿論いいです！！・・・が、それはあくまでもストリームと比べてみての事。良く普通に運転しても20kmは超えるとかレビューを誰かが書いてますけど、？？？・・何故って感じです。 自分はホンダ好きなので...

乗り心地

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この価格でハイブリッド！ 初代フィットからの乗り換えです。 ３月納車予定でしたが、震災の影響で５月末に納車しました。 ボディ色はブラックパールにしまし

2011.6.12

総評

この価格でハイブリッド！ 初代フィットからの乗り換えです。 ３月納車予定でしたが、震災の影響で５月末に納車しました。 ボディ色はブラックパールにしました。 リアのクリアランプとの相性は抜群です！ ただ、夜...

満足している点

とにかく車内は静かです。エンジンもそうですが、 走行時の風切り音が気にならないですね。 交差点停車時も隣の車のエンジン音まで遮音しているのか？ というレベルの遮音力です。 クルーズコントロール使用時の燃費...

不満な点

ＥＣＯＮモードで走ると交差点で右左折時に減速して、 加速しようとアクセルに踏み変えようとしている時に、 アイドリングストップしようと準備をしているのでしょうか？ かなりモタモタするので後続車にはいい迷惑か...

乗り心地

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嫁や嫁さんのお母さんは、低燃費と室内の広さ（コンパクトな割に）を狙ってはフィットハイブリッドを選んだみたいですが、私はもともとハイブリッドによる価格増

2011.6.11

総評

嫁や嫁さんのお母さんは、低燃費と室内の広さ（コンパクトな割に）を狙ってはフィットハイブリッドを選んだみたいですが、私はもともとハイブリッドによる価格増分はカタログ値で計算しても元は取れないと分かっていたの...

満足している点

思ったよりもあるパワーとファミリーカーの割にはしっかした足回り

不満な点

モーターアシストが加速や上り坂などのパワーアシスト系では良く働くが、エコアシストとしてはあまり頑張らないところ

乗り心地

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価格相応の魅力はあると感じます。 未完成さを感じるところもあるけれど、うまく操作できないかな？と運転中いつも考え、試す楽しみがある車だと思います。

2011.6.9

総評

価格相応の魅力はあると感じます。 未完成さを感じるところもあるけれど、うまく操作できないかな？と運転中いつも考え、試す楽しみがある車だと思います。 燃費を最重要視する方は現状トヨタさんのアレを素直に購...

満足している点

まだ乗り始めて間もない時点での評価です。 エクステリア、購入前に町中で見かけた時は単純な形のように見えたが、いざ愛車になってじっくり観察すると見る角度によって印象が変わるんだなぁ～と新鮮な感じでお気に入...

不満な点

内装のシャンパンゴールドは自分の中じゃナシな感じ。 オプションのインテリアパネル付けてアリな感じ。 プレミアムナビのワンセグの受信の悪さは不満。 住宅街の低速直角コーナーはスロットルがギクシャク感じ...

乗り心地

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やっと納車しました 震災の影響で3ヶ月待って5月末に納車になりました。ホンダの「ロゴ」から乗り換えです。 「コンパクトカーなのに本当に広い車内」「エン

2011.6.5

総評

やっと納車しました 震災の影響で3ヶ月待って5月末に納車になりました。ホンダの「ロゴ」から乗り換えです。 「コンパクトカーなのに本当に広い車内」「エンジンスタート時でも静かで、本当にエンジンかかっているの...

満足している点

「外観」・・・パールホワイトにしました。精悍な印象でグットです。 「内装」・・・各レバーやボタンもしっかりした作りになっていていいと思います。 「動力性能」・・・皆さんがおっしゃるとおりで、1300のレベ...

不満な点

1.内装・・・ボディカラーで内装の色が決まるのはやめてほしい。好みの組み合わせを考えるユーザーは多いと思いますが・・・? 2.アームレスト・・・毎日の通勤(片道40キロ程度)用なのに、アームレストが存在し...

乗り心地

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ホントに買って良かったと思った車です。 この車に出会うまではマツダ党で、アンチホンダな人だったのに、今ではすっかりホンダ党です(笑) それくら

2011.5.28

総評

ホントに買って良かったと思った車です。 この車に出会うまではマツダ党で、アンチホンダな人だったのに、今ではすっかりホンダ党です(笑) それくらい気に入ってしまった車なので、ずっと乗っていきますよ。

満足している点

第一に静かさ。 走行時の静かさもそうですが、始動時にスターターの音が全くしないので、早朝に出かけることが多い私にはとても有り難いです。 次に便利さ。 細かい気配りがとても多い車です。 例えば上...

不満な点

カミさんは顔がちょっと嫌いと言ってますが… 私には不満点は特にないですね 100Vのコンセントが純正オプションで用意されていないというくらいですね。 前のデミオにはあったのに…

乗り心地

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おおむね満足です 約９年乗ったトヨタイプサム２４０ｓからの乗り換えで 走行距離が２０００㎞を超えたので、その感想を書きます。 低、中速域では前車よりも

2011.5.23

総評

おおむね満足です 約９年乗ったトヨタイプサム２４０ｓからの乗り換えで 走行距離が２０００㎞を超えたので、その感想を書きます。 低、中速域では前車よりも静かに感じます。 アイドリングストップ、回生ブレーキは...

満足している点

上記の他では ・クルーズコントロールは高速で楽です。 ・視界が良く更にバックモニターがあるので運転や車庫入れが楽です。 ・

不満な点

・高速走行（１００km以上）では、ハンドルが軽すぎる気がします。 　街中では逆に楽なんですけど… ・高速での追い越し（１２０km以上）は苦手かな～？ ・ナビの他に時計があればいいと思います。

乗り心地

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オールマイティ コンパクトカー 購入から２６００キロ走行したので感想を書きます。前車は初代フィットで９年乗りました。走りにはマンゾクでしたが、エアコン

2011.5.11

総評

オールマイティ コンパクトカー 購入から２６００キロ走行したので感想を書きます。前車は初代フィットで９年乗りました。走りにはマンゾクでしたが、エアコンの調子が悪くなったりしたので、ハイブリットの登場で乗り...

満足している点

・走りに関しては１３００ｃｃにしては必要にして十分です。市街地も山道も高速道路も静かに気　持ちよく走れます。 　クルーズコントロールが標準装備で、高速走行ではとても助かります。 ・燃費に関しては、初めから...

不満な点

一番気をつけているところは、特に右前方の死角です。（距離が近いときの） 三角窓はありますが、時々顔を動かし、右前方を確認しながら運転しています。 この欠点も慣れると、それほど気にならなくなりました。

乗り心地

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帯に短したすきに長しか・・・ 長距離移動もこなせるが、長距離を走るためにはいろいろな意味でもう少しゆとりが欲しい。

2011.5.6

総評

帯に短したすきに長しか・・・ 長距離移動もこなせるが、長距離を走るためにはいろいろな意味でもう少しゆとりが欲しい。

満足している点

インターナビがリンクアップフリー（通信費が無料）に進化し、ネット経由で新規の道路情報なども取得できる クルコンを30kmからセット可能

不満な点

シートの間にアームレストが無いため左手の置き場に困り、長距離運転では左腕がとても痛くなる。 EV走行モード（気筒休止）を維持するのが難しく、60km以上では下り坂以外はEV走行にならない。

乗り心地

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５年間乗ったフィットから乗り換えましたが、すこぶる快調で今のところ不満はありません。

2011.5.4

総評

５年間乗ったフィットから乗り換えましたが、すこぶる快調で今のところ不満はありません。

満足している点

意外とキビキビ走ります。モーターアシストもいい感じです。

不満な点

高速道路でもう少し燃費が伸びるのかなと思ってましたが・・、伸びにくいですね。

乗り心地

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皆さんの言うとおり アイドルストップから再発進の際のもたつきやぎくしゃく感はいただけません・・ また登り坂では　下がるし・ それ以外は、すごい車ですわ

2011.5.2

総評

皆さんの言うとおり アイドルストップから再発進の際のもたつきやぎくしゃく感はいただけません・・ また登り坂では　下がるし・ それ以外は、すごい車ですわ

満足している点

燃費は　表示を購入後そのままおいてますが 現在２３．８キロ表示！！ 実際は２３キロくらいでしょうか 購入２月ちょい 走行４０００キロ弱

不満な点

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乗り心地

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ﾐﾆﾊﾞﾝからの乗り換えですが、広さより燃費重視の為、問題なく購入となりました。これからどのくらい燃費が伸びるか楽しみです。乗るたびに満足出来る車です

2011.4.23

総評

ﾐﾆﾊﾞﾝからの乗り換えですが、広さより燃費重視の為、問題なく購入となりました。これからどのくらい燃費が伸びるか楽しみです。乗るたびに満足出来る車です。

満足している点

・アンビエンスメーターがきれいで楽しい ・室内が静か ・コンパクトクラスとしては、広々室内で荷物も載る ・Ｔ車のハイブリッドのように同じ車にすぐ会わない ・ハンドル、アクセルともにとても軽く運転し...

不満な点

・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ時に室内が静かすぎて、燃料がゆれる音が聞こえる ・時計が無い ・20km／L以上の燃費を出すには、コツが必要

乗り心地

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