ホンダ フィットハイブリッド のみんなの質問

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ダイハツ車のクーラーベルトの用にテンショナーを無くしている車両って何のメリットがありますか？
やはり部品代削減のため何でしょうか？それとも鳴ったら交換させるため？

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ベストアンサーに選ばれた回答

テンショナーではなく
アジャスターの事ですよね？

ダイハツのクーラーベルトは
LA型から、リヴフィットベルトを採用しておりますね。
ストレッチベルトとも言われており。伸縮性のあるベルトです。
部品代より
バンパーを外さなくてもベルト交換ができるようになりました。
かなり整備士は楽です。

質問者からのお礼コメント

2023.6.20 21:16

とてもためになりました、、、！
ありがとうございました！このままだと色々やばいので勉強します！

その他の回答 （3件）

  • スバルのような一本ベルトだと、曲げ箇所が多いので劣化が速いと、どこかで読んだような。（サーペンタイン式でしたか？）

  • 調整式だと専用のツールを使わないときちんとした張り具合が出せませんので作業者のカンに頼るところが多くそれが不具合の原因になりますが、無調整だとその心配が無いです。ベルトの質が良くなってほとんど伸びないというのも採用に至った理由かと。オートテンショナー式の1本ベルトにしないのはコストの問題でしょう。

  • 部品点数の削減とメンテナンスフリー化。

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