ホンダ エリシオン 乗り心地堅すぎ？

Answer 1

排気量によっても違いますよ。

私は2.4Lから3.5L(プレステージ)に乗り換えましたが、明らかに3.5Lのほうがサスも硬いしステアリングも重いです。

街乗りなら2.4Lのほうが乗り心地はよく感じましたが、高速では3.5Lのほうが数段安定性がよく感じます。

あとは3.0Lもありますが、こちらはあまり乗ったことがないのでわかりません。

いずれにしても硬すぎってことはなく、他社に比べてしっかりめって印象です。

Answer 2

前車はアリストのRR1乗りですが、自分的にはもう少ししっかりした足回りがいいので、車検までには車高調を入れますね。
堅過ぎではないですね～

Answer 3

２列目と３列目では若干乗り心地が違います。（あくまでも主観ですが）
２列目はそれほど硬すぎるという印象ではなかったですが、３列目はタイヤの上にあるせいかボコボコと路面の凹凸を正直に拾って体が上下に揺さぶられます。
これはオデッセイでも同様です。
ホンダ流のサスセッティングかと思ってましたが、トヨタアルファードも似たり寄ったりの乗り心地でした。
もっとも、こちらはトーションビームサスのせいもあるでしょうが。
ミニバンは背が高い分、ロールを抑えるために意図的に足を固めてるのでしょう。
例外が先代エルグランドで、当りが柔らかいクラウンのような乗り心地で、あまりの違いに驚きました。
もっともエルグランドはそれが災いして高速ではふらつきやすい易い特性もあります。

Answer 4

乗り味は各社違います。

ホンダは全般的に硬めの乗り心地。

トヨタは全般的にフワフワした乗り心地。

ホンダの硬めは腰が痛くなる、トヨタのフワフワは車酔いしやすいなど、いずれも乗る人の好みにあわせて買えばいいだけ。

Answer 5

私はエリシオンに乗っていますが堅いと思ったことはありません。後席に乗る人にも文句を言われた事はありません。

前車E50エルグランドに比べれば堅いですが逆にエルグランドが柔らかすぎでした。船に乗ってるようで気持ち悪くなります。
15年以上前のトヨタ車のフワフワな足が最高な人にはキツイ堅さかもしれません。

私はエリシオン純正は柔らかいのでバネレートの高い車高調に交換しました。