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ホンダ エリシオン 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.3 (レビュー件数 919件)

アクセス数
ランキング
236
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4920×1845×1790mm 燃料消費率 7.8〜9.9km/L(JC08モード走行)
乗車定員 7名 排気量 2354〜3471cc

概要 エリシオン

走りのグレード、プレステージを一部改良

プレステージグレードの一部改良を実施。リンクアップフリーに対応したHondaインターナビが標準装備された。モニターは、フルセグチューナーによるTV視聴も可能。また全席3点式ELRシートベルトとヘッドレストを採用。さらにボディカラーがすべて新色となった(2012.6)

ホンダの最上級Lサイズミニバン

2004年、ホンダのフラッグシップミニバンとしてエリシオンは登場した。プレミアム性を打ち出してデザインされたボディサイズは、全長4.8m超。搭載されるエンジンは、当初2.4L直4と、3L V6の2種類で、3L V6には低負荷時に片側3気筒を休止するシステムが搭載されていた。のちに3.5L V6エンジンを追加し、上級グレードの「プレステージ」に搭載。300psと当時のミニバンで最大馬力を発揮した。駆動方式はFFと4WDが選べ、トランスミッションは全車5速AT。2013年に生産を終了となった。(2016.3)

グレード一覧 4グレード エリシオン 2012年6月一部改良

グレード名 2.4 プレステージ S(AT) 2.4 プレステージ S 4WD(AT) 3.5 プレステージ SG(AT) 3.5 プレステージ SG 4WD(AT)
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新車価格(税込) 334.0万円 359.2万円 394.5万円 419.7万円
発売年月 2012年6月 2012年6月 2012年6月 2012年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR5 DBA-RR6
トランスミッション インパネ5AT インパネ5AT インパネ5AT インパネ5AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4920×1845×1790mm 4920×1845×1790mm 4920×1845×1790mm 4920×1845×1790mm
車両重量 1850kg 1910kg 1960kg 2030kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名
タイヤ(前輪) 215/60R17 215/60R17 225/50R18 225/50R18
タイヤ(後輪) 215/60R17 215/60R17 225/50R18 225/50R18
過給器 なし なし なし なし
総排気量 2354cc 2354cc 3471cc 3471cc
使用燃料 レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L
燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) 9.9km/L 9.5km/L 8.2km/L 7.8km/L
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
160(118)/5500 160(118)/5500 300(221)/6200 279(205)/6200
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
22.2(218)/4500 22.2(218)/4500 36.0(353)/5000 35.0(343)/5000
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.8m 5.8m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 エリシオン

レビュー 総合平均評価 4.3点(919件) エリシオン

  • さらば 2020/05/27

    評価:

    5.0

    Tok55 さん 2020.5.26

    グレード: Gエアロ HDDナビパッケージ(AT 2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー

    アルファードにに乗った事がないので分からないのですが、あんまりバンに乗っている気がしなかったです。少し背の高い乗用車で乗り心地のいい車という感覚で乗っていました。 ここにすべてが。。 https://ozxys.xyz/ery-fit3-saraba-ery-scrapping01/

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  • 走りを楽しめる車

    評価:

    5.0

    パタリロ二世 さん 2020.3.22

    グレード: VG・プレミアム(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    年式にこだわらなければ、新しい他社ミニバンに負けない車です。

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  • 乗ればわかる、イイ車やん!

    評価:

    5.0

    けじち さん 2020.2.27

    グレード: Xエアロパッケージ(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: マイカー

    乗らないとこの車の満足度は絶対わからない。 不満を色々書きましたが、満足度が段違いに大きいのですべて許せる。 先日知り合いが格安で同年式のエリシオンを買ったそうで 直進性が良くて想像の何倍も良い車と言っていましたが同意見で つい「でしょー!?」と言ってしまった。 どんなに好燃費の車が出てきてもエリシオンの満足度を超えることは難しいでしょう。 トヨタのでかいミニバンやレクサスHVなども乗ったことありますが 運転がつまらないし運転後の疲労感ハンパないし。 これが今の新車かよ。燃費以外なにも魅力を感じませんでした。 今の車で可能な限り乗りつぶすつもり。 壊れてしまったら高年式のエリシオンに乗り換えるだろう。

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