ホンダ CR-Z のみんなの質問 (168ページ)

• 雪道でのCR-Z運転について。 こんにちは。 この度CR-Zに乗り換えようと思います。 通勤で雪道(除雪はされる)を走る機会が多く、雪が積もる地域に住んでいます。 スタッドレスタイヤはは く...

  2015.10.27

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  ベストアンサー： s2_lo_w_ol_2sさん 周囲のクルマを見回しても、 4WDのクルマばかりではないと思いますよ。 それが答えで、FFでも何の問題もありません。 諸説有りますし、個人的見解なので、参考にしてください。

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• CR Zって電子制御皆無の車でしたっけ？

  2015.10.30

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  ベストアンサー： ハイブリッド車は電子制御の塊 エンジン＆モーター制御から始まり アクセル制御 シフト制御（MT除く） ブレーキ制御 全部、がっつりと電子制御

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• ホンダＣＲ‐ＺとシビックタイプＲ（ＦＤ２）では外見はどちらが好きですか？

  2015.10.24

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  ベストアンサー： 私はFD2です。私自身がFD2無限RRに乗っているので。

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• プリウスとホンダＣＲ―Ｚでは、どちらが速いですか？

  2015.10.23

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  ベストアンサー： 加速は結構互角かも、サーキットのラップタイム的なことをするとCR-Zのほうがやや有利だと思います。 ただし、プリウスが早いのはウルトラマンじゃないですが3分間くらいです。バッテリーが空になるとかなり遅くなってしまいます。CR-Zももちろんそういう側面はありますが、だいぶマシですね。

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• タイヤについて 現在ホンダCR-Zに乗っております。 特にスポーツ走行するわけでもなく車の中で音楽を聴くのが好きなので タイヤ屋さんでブリジストンレグノを勧められましたがどうも押し売り感が強く値...

  2015.10.19

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  ベストアンサー： 絶対やめたほうがいいですよ。CR-Zにレグノなんて全く合いませんから。モッサリした乗り心地になって最悪ですよ。レグノなんて自動車メーカーは絶対に純正では採用しませんからね。ある部分を良くする代わりにある部分が最悪になるというタイヤなのでアフターマーケットしか存在できないシロモノです。

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• 車の乗り方について 私はホンダCR-Zに乗っています。 車のチョイ乗りはエンジンオイルに水分が溜まるらしいのでエンジンオイル交換サイクルをシビアコンディション3000km、又半年に一度行っており...

  2015.10.18

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  ベストアンサー： 取説の記載距離は違いますが、必ず４万キロごとにCVTオイルの交換が必要に成るそうです。

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• オーリスとＣＲＺ、１２０万前後でどちらを選びますか？ 理由も教えてください！

  2015.10.17

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  ベストアンサー： 私の場合オーリスかな。 国産も外車も全てにおいてアンチではない。良いところは認めるし、悪いところは認めない主義者として、ＣＲーＺにスポーティ的な要素は感じられない。 その結果、ＣＲ－Ｚもオーリスも趣味的な車にはなりえず、通勤およびお買い物車になる。人が多く乗れ、室内空間広くて、スーパーで買った大量の荷物が普通に積めるのはオーリス。よってオーリス選ぶかな。 それと外車は維持って面で国産車...

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• 現在27才、独身、男です 車を買い換えようとおもっているのですが、アクセラ、CRZ、ジュークで迷っています、雨の日の通勤と月に何度かのデートで使うくらいです、個人的にはこの三台の見た 目や、値...

  2015.10.11

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  ベストアンサー： アクセラ乗りです。 が、 お若くてデートにも使用ということであれば、 アクティブに使えるジュークをオススメします。 アクセラは運転手は運転してて心地良いものの、同乗者にとっては普通の車です。 車高があって見晴らしがよく開放的なジュークの方が同乗者には喜ばれる気がします。海や山にはＳＵＶが合いますし、雨の日の職場もコンパクトで駐車場に停めやすく、乗り降りもしやすいジュークが合うと思います。 街

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• はじめましてよろしくお願いします。 cr-zでこのサイズで加工など無しで装着可能ですか？ 下記の通りです。 17in 7j＋60 PCD 114.3 タイヤ 215/45R17 よろしくお願い...

  2015.10.14

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  ベストアンサー： まずは無理でしょうね。 標準から内側に2センチ近くもリムが入り込んでます。 フロントストラットのロワスプリングシートに接触する可能性が非常に高いです。 15ミリくらいのワイドトレッドスペーサーで外側に逃がしてやるのがベストですね。

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• 電気自動車はガソリンが安い今は割高な値段だと思いますが、富裕層は環境配慮しているからハイブリッド車を買うそうだが、ビンボー人が多ければ、環境が保たれないが、自己満足で買っているのですか。 本当に...

  2015.9.30

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  ベストアンサー： ハイブリッド車は、2つの面があります。 ●プリウス、アクアなどの小型に近いHV車は燃費重視。 ●レクサスLSなどのHVや、ホンダCR-Zなどのスポーツ HVは、HVのモーターが「過給機＝早く走るための エンジン＋αの道具」としての存在。 確かにレクサスLSなどのHVは、エコではないと思いますが プリウス、アクアなどは、エコに貢献していると思います。 ガソリンの消費抑制に大いに貢献し...

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