CRZの前期を納車したのですが、燃費が8から上がりません。 マフラーは柿本でタイヤもDIREZZAの新品に交換しています。 これは運転が悪いんですかね？ エンジンオイルは新品です。

Answer 1

町乗りばっかりで、遠出していないのでは?
私の前期CR-Zは、タイヤを195から205の巾広に替えていて常時スポーツモード運転でリッター12km程度ですが、最近遠出をしなくなったら9.5kmに落ちてしまいました。昨日、40kmの遠出にて11kmまで回復しました。
あとは運転者の癖でだいぶ変わると思います。

質問者からのお礼コメント

納車してから近くしか走ってなかったです。
休日にエコを心がけてどうでしてきます。笑
皆様ありがとうございました！

Answer 2

自分のCRＺは2013年式で今段階で11万キロ走ってますがL17キロは走ります。夏でエアコンを使用しても14はいきます。以前は1.5のフィットに乗ってましたがノーハイブリッドでL16くらいはいきました。自分は丸山モリブリンをエンジン、ATに添加してます。もう一つハイブリッドのバッテリーの劣化かもですね。ホンダの整備士によれば15万キロは大丈夫らしいですがディラーで交換すると30万はかかるようです。インパネにIMAの表示が出たらバッテリー交換は必須らしいです、タイヤはあまり燃費には関係しないようですがホイールは純正の方が燃費は伸びますね。エアクリや点火プラグは交換されてますか？

Answer 3

単にアクセルの踏み方が雑なだけだと思いますよ。燃費優先ならとにかく踏まないこと。ECONモードでもしっかり加速しますよ。加速時はこまめにパドルでシフトアップしつつ（ピーク回転ダウン）、巡航時に1500以上にならないようにコントロールしてみては？同じ前期型（初期生産ロット）でノブレッセのセンター出しマフラー、タイヤはPOTENZA、前後トレッドギチギチに広げて（転がり抵抗増大）それでもリッター14出てますけど。赤に入れるのはここ一番の急加速の時だけで十分です。無駄なく速く走ることを意識するだけでも違ってきますよ。

Answer 4

街中のGO&STOPが多い所ならそうなります。
またアクセル開閉が頻繁なら燃費は落ちます。
僕も高速で23km/Lですが街中ですと９ｋｍ/Lです。
乗り方次第でかなり燃費に差が出ます。
それとアイドリングというかエンジンかけて駐車してると
平均燃費は一気に落ちますのでその辺りもご注意ください

Answer 5

マフラーは柿本でタイヤもDIREZZAの新品
それならばそんなもんでしょう、
純正でなくて変えてますよね？
ホイールや吸気系も変えているんじゃないですか？

それと、イーコンスイッチ押してます？ 緑色のエコボタン、
イーコンオンでそれだと確かに悪いですけど、
CRZ乗ってる人で、よくイーコンオフにしてスポーツモードで燃費悪い！って言う人いるんですよね、
スポーツモードなら当たり前です。

わたしは同じパワーユニットの2013年式インサイト1500で、イーコンオンで ざっくりリッター20です。

Answer 6

もう納車したのであれば それは「納車されたお客様」が気にすることです

納車した側は 顧客ノートに次回のメンテナンスの案内をすることくらいしか
あとは仕事がありませんでしょう

Answer 7

納車したなら…燃費なんか気にしなくていいんじゃないかな…。
気にするのは「納車した人」ですよ。