中古車購入について教えてください。 ホンダＣＲ－Ｚの購入を検討しています。

Question

カーセンサー等のサイトでは、100万円以下で買えるものも普通に見つけられますが、購入時、購入後の注意点などのアドバイスをお願いします。

実際にCR-Zを愛車にされている方、中古車販売店の関係者さん等にアドバイスをいただけたら嬉しく思います。

よろしくお願い致します。

Answer 1

こんばんわ。
CR-Z ZF1（2011年式）β 6MT に乗っていました。

そうですね、自分の事例ですが、
中古18万キロ、車検1年10か月付、32万で購入しました。
過走行だから低価格だと思いましたが、決めては
・修復歴無し
・ワンオーナー
・記録簿有（ディーラーメンテ）
・ノックスドール・ボディコーティング履歴有
・オイルキャップの内側が綺麗
でした。

結果、バッテリーも問題なく、大きなトラブルは皆無で、サーキットでも元気に走ってくれましたよ。

修理は、ドアノブ（運転席側）の交換（※これは特に前期型ではよくあるトラブルみたいです）、車検時にゴムパーツ類の亀裂のため交換、くらいです。

実質燃費は、15くらいで、長距離をエコモードで頑張れば22ってとこでした。
気になるとおもいますが、ハイブリッドのバッテリーはシングルモーターなので、エンジンアシスト程度です。上りとかは、短い時間になりますがトルクＵＰは体感できます。サーキットでは加速で無くなってもすぐブレーキで充電されるので、ショートサーキットならそんなに問題なかったです。
10年前のエンジン主体ハイブリッドですから、トヨタと比較すると、性能は劣ります。でも逆に言うと、バッテリーがなくなっても、普通のガソリン1.5Ｌとして走ります。
サーキットはまっすぐは決して速くないですが、コーナーはとても楽しいです（過去乗っていたＥＧシビックやＣＲ－Ｘよりもコーナーは思うように操作できるので）。
また、ＭＴは、フニャフニャしないなく、正確に決まるので楽しいです。

車選びは、自分の場合は、距離数よりも前のオーナーの愛着度合いを重視しました。ノックスドールや記録簿を見る限り、大切に乗っていたことが分かったためです。
後期型はバッテリーがリチウム電池に変わってパワーも上がっているみたいなので良いと思いますが、前期型はマフラー等のパーツが多いのも魅力です。
以上、自分の経験から、、、ですが、ご参考になれば幸いです。良い車が見つかると良いですね。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただき大変ありがとうございました。
知りたい情報をほぼ網羅していただき感謝しかありません。
特に、過走行＆低価格車両を選ぶときのことが詳しく書かれており、参考にさせていただきます。

Answer 2

ハイブリッド車両ですから駆動用のバッテリーにトラブルが無いかの確認が大切でしょう。安いが駆動用バッテリーの交換をしなければならないとなると20万位は掛かるでしょう。
また、CR-ZのハイブリッドシステムのホンダIMAシステムはエンジンメインで補助モーターがアシストするシステムですからトヨタTHSシステムと比較すると燃費は悪いです。モーター単体での走行が出来ないです。常にエンジンが動いてモーターがアシストしています。
また、IMAシステムは信号待ちなどでアイドリングストップするとエンジンが止まるのでエアコンのコンプレッサーも止まります。夏場などは冷風が止まります。