ホンダ CR-Z、迷車で終わったと思いますか！？

Answer 1

やや迷車。プチ珍車。
走りは所詮なんちゃってスポーツカー。
でも、２ドアクーペ復活の布石になったと思う。

Answer 2

売れていなから売れていない。
そう書いて何が悪いんだ？

馬鹿者！
ホンダ信者 ydrgg560
ブロック出来るかやってみろ！！！
お前が見なくても他の奴らがちゃんと見ているんだよ。
知恵袋で必死こいて営業しないとホンダが売れなくて生活出来ないのか？

Answer 3

メーカーが良い物を作っても

年齢層関係無く 今はミニバンだろが？

現代感覚に合うわけが無い

つまり車乗り””が居なくなった””””と言うことだ

ミニバンならいくら燃費悪く走らなくても

売れるがね おかしな時代だぜ

CR-Zの良さもわからん無免許人に言われたく無えとよ

ホンダさんが気の毒だぜ 糞だなオマエ

Answer 4

初代「バラードスポーツCR-X」がヒットしたあとデルソルやら初代インサイトやら出してはコケを繰り返したにもかかわらずFF小型クーペを出し続けた意欲だけは評価します。

Answer 5

基本がフィットのFFのシャシーを基本にそれらしくスポーツカーみたいに見えるようなデザインにして売ってた車です、トヨタが子会社とはいえスバルの水平対向エンジンを載せてまでトヨタの社長の号令で８６造られたそれに比べると、言うまでも有りませんホンダは時々こういう車をつくりますが、本気で造ったと思われるS660との差が大きすぎます、本田の親父のころのメーカーとは違って大会社の造るコストの掛からない儲かる安い車（迷車）としか思えません

Answer 6

全くその通り・・・・↓
orenonahamaekawadazoさん 2016/6/919:46:08
迷車どころか、駄車中の駄車だ

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””ホンダ信者””が好きそうなコンセプトだけどね。
.....↑、は、車音痴が多いからね。

《信ずれば救われる》⇒《信じた奴は騙される》
・・・・↑・・・・・・・・・・・↑・・・・・・・
そのまんま、”地で云ってる奴”しか
買っていないでしょう。

Answer 7

迷車で終わったというより端から迷車ですね。S660もそうですが買う方はこのクルマが好きな素人筋なので罪はありませんが玄人筋の埼玉に研究所があるメーカーはこんなクルマ出しちゃいかんわな。ハイブリッド路線なら燃費特化モデルとしてそれを理想追求すべきなのにこのクルマの成りはCR-X路線。だったらCR-Xでいいじゃんね。我々素人筋が誰でも思う当たり前のことが埼玉に研究所があるメーカーの企画やデザインの連中には当たり前ではないようで豆腐の角にアタマをぶつけてなんとやらというのが連中に送る言葉として相応しいように思います。つまるところメーカー内の文系が極めて弱いか、逆に極めて強くてアタマが悪いのでこうした愚車が生まれるんでしょう。全く違って理系の暴走だとすればどんな理系なんでしょうね。軽自動車の試作実験車なオープンになるけどトランクスペースがないバカ高いクルマも埼玉に研究所があるメーカーの一連のテキストでみればああいうクルマ作りが許されるのはごくごく普通のことでありメーカー内にまともな人間がいないことを露骨に示してコワイです。
一体全体、何を考えてクルマを作っているんでしょうか。

Answer 8

迷車ではないと思います.最初ある程度は売れていたみたいですからね.
ただわたしが住むロサンゼルスではあまり観ないです.

Answer 9

何のために出てきた車なのやら。

Answer 10

よけいな質問して^_^;^_^;

Answer 11

迷車どころか、駄車中の駄車だ