なぜバラードスポーツＣＲ-Ｘてカローラ・レビンみたいな名声がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＣＲ-Ｘとハチロクて当時はライバル関係だったと思うのですが。

Question

よく分からないのですが。
ぶっちゃけ当時はハチロクよりＣＲ-Ｘのほうが高回転までブン回るエンジンという評価だったと思うのですが。
ぶっちゃけ当時はハチロクよりＣＲ-Ｘのほうがサーキットでは速いという評価だったと思うのですが。
当時はＣＲ-Ｘとハチロクて五分五分の人気だったのに。
なぜ今ではＣＲ-Ｘとハチロクでは人気に大差がついたのですか。

と質問したら。
漫画の影響。
という回答がありそうですが。

ＣＲ-Ｘて少年ジャンプの漫画の主人公が乗っていてアニメにもなったのでは。

それはそれとして。
当時の人気は五分五分だったのに。
なぜ今ではＣＲ-Ｘてハチロクに人気で大差をつけられたのですか。

余談ですが。
ハチロクは８６とかＧＲ８６の後継車も人気ですが。
ＣＲ-Ｘて初代インサイトとかＣＲ-Ｚが後継車だと思うのですが。
なぜＣＲ-Ｘて後継車でもハチロクに惨敗なのですか。

Answer 1

カッコ悪い上にFF。
車好きはFFに乗らない。

Answer 2

豆腐屋のせがれが大活躍する漫画の影響です。AE86がそんなに速いわけがないのです。昔から弱者が技巧で強者を圧倒するドラマチックな展開って日本人好みでしょ。

Answer 3

峠族の間ではFR車が絶大な人気でしたからね。
安価でドリフトを楽しめたレビトレは人気でした。

Answer 4

イニD】か？
メカドック】か？

ハチロク自体…リアル世代からすると
あまり人気は無かったからね

当時は…
速い=FF」
FR=古臭い」…でしたから

おやじセダン=FRと同じ」という意味でも→おやじ臭いFR
新しいFF」新時代のFF」でしたね

ハチロク自体…
FFだと思ったら→FRだった」というオチ？だったと記憶しています
念願のキューニー」は☆騒ぎになりましたね

イニD人気が爆発するまでは…
ハチロクは→二足三文(一桁万円」のクルマでしたから☆

Answer 5

ＣＲ-Ｘはツーリングカー選手権にレギュレーション上出れず、86は第1回のインターテックで総合優勝したりとレースで活躍しています。また86はTRDから豊富なパーツが出ているので、ＣＲ-Ｘがノーマルで速くても、改造の幅が広い86の方が伸びしろがあるので人気が出たと思います。

Answer 6

FFだからでしょ？

Answer 7

FFだから。
FFのAE92以降が全く人気が無いのと同じで、AE86の人気は単にFRで軽量で、ホイールベースが理想の2400mmで、安かったから。
ちなみにライバルは、ワンダーシビックで、CR-Xはもともと人気が無くて売れてません。人も荷物も乗らないので、コスパが悪くて。

Answer 8

８６が、異常でシビックで普通。

Answer 9

新車販売当時86は人気無かったよ。86は金が無い若者が買う妥協のクルマと言う立ち位置ですね。よって86の評価は遅いクルマですね。

Answer 10

それは簡単です
某漫画はアニメが始まる前に読者アンケートで落ちて連載打ち切りになった
不人気作品で影響力がなかったからです。
アニメ開始に合わせてPART2として温情で存続したんですよ。

Answer 11

多分なんですが、FFだからじゃないですか？
今はだいたいどの車を適当に買ってもFFばっかりなので、じゃあFitでいいんじゃとなるのではないですか。
実際Fitはよく売れてます。