ホンダのCR-Zについて

Question

今の車の車検を取ったばかりなのであと2年近く先の話なのですが、急にMT車に乗りたくなってしまい、色々考えた末CR-Zが予算的にも燃費的にも安いと思い買いたいと思っているのですが、結構発売から年数も経っていますし距離数が10万キロを超えているのもが結構出回っているのですが、故障とかしやすい車なのでしょうか？
それとも結構壊れにくい車なのでしょうか。
あとS+というスイッチが凄く気になります。
スポーツモードとはまた違うのでしょうか。
パワーが上がると言うのは聞いたことがあるのですが、どなたかCR-Zの事を知っている方教えてもらえますか。
長所、短所、色々知りたいので宜しくお願い致します。

Answer 1

CR-Zに2台乗ってるので、個人的に感じた点を申し上げますね。
1台目は17万キロの前期型を購入しましたが、走行するのに特に支障は感じませんでした。納車後1ヶ月で信号無視の車に横から突っ込まれて廃車になってしまいましたが、大きな怪我もなく丈夫な車なんだなーって感心しました。
今は2台目は10万キロの前期型を購入して1ヶ月程経ちましたが、こちらも問題なく走れてます。
燃費に関してですが「良いんだろうけど思ったよりは…」って印象です。
代車で乗ってたアクアと比べたら全然違うなって思いましたが、車のコンセプトも違うし、私自身がMT車が初めてで乗り方が上手くないのもあって燃費を上げれてないとも思います。
S+というのはCR-Zの後期型にある装備で、正直これに関しては良く分かりません。後期型ですと車体価格も跳ね上がるので…
私自身が走りに無頓着というか、今まで古い軽自動車しか乗ってなかったので、そこと比べたらエコモードだろうがスポーツモードだろうが快適に走るなって印象です。
中古車を購入されるという事なので、運が悪ければ状態の良くない車を掴まされてしまう可能性もあると思いますが、2台乗って来てやっぱり良い車だなと思いますよ。
強いて不満点を挙げるとすれば、バックミラーの視界の悪さと車高が低いので私の身長(175cm)でも乗り降りがしんどいって所ですかね！

質問者からのお礼コメント

アンサーありがとございます。
実際乗っている人の意見は確かなんだと思います。
自分は今軽に乗っているのですが流石に少し飽きがきてしまい少し刺激が欲しいと思い、CR-Zが燃費価格も良さそうなので決めようと今の所は思っています。
意見を伺って益々興味が出ました。
これから中古車をじっくり見定めて買おうかと思います。

Answer 2

スポーツモードだからパワーが上がる？？
無知丸出しのの事は言わないように。

上の段にギアが上がるのを遅くするようになれば、エンジン回転数を高めで使う事になるので、エンジン回転数が高くして使うという事は馬力もトルクも高めで力強く使うという話です。
エンジンは回転数が高い方が、馬力もトルクも高いというのを知ってるでしょ？