こんにちは ホンダのCRZを購入したいのですが前期型を購入するにあたって駆動用バッテリーとドアノブ問題以外に注意すべきポイントなどはありますか？

Answer 1

ZF-1に2010年から乗っています。13年で13万3000km走っています。大きな問題なく走行しています。体重60kgですが、運転席のシートは乗り降りでへたっているのが、唯一気になります。塩カルまく地方ですが、塩害コートしていませんが、特に問題ありません。
リコールは運転席の空気圧の所にシールが貼ってあると思います。緑色の2805です。確認してみてください。

Answer 2

前期型とはZF1のことでしょうか。
CR-Z ZF1 リコールで調べるとエンスト時に発電機がモーター動作をして逆転するというのが出てきます。CR-Zに12年乗っていて、初期のうちにソフトの入れ替えをしてもらった覚えがあります。
いまから3年ほど前にバックでエンスト時に逆転して前進してしまい、それを2度ほど繰り返し、リコール内容を知らされていなかったので頭は大混乱でした。結論としてサイドブレーキを引いてエンジンをかけ徐々にクラッチをつないで確実にバックすることを数回確認して抜け出しました。そそのまま前進していたらガードレールにぶつかる恐怖から逃れ、後方がほとんど見えず深夜の暗がりだったので他の走行車にぶつかる恐怖もまじってました。
後日、デーラーにて再度ソフトの入れ替えをしてもらい、バックモニターも取り付けて現在にいたってます。
デーラーからは営業もサービースも隠してスルーしそうだったので、リコール内容をプリントして持って行きました。あやまってはくれませんでした。

Answer 3

それ以外でしたら塗装の劣化ですかね。
前オーナーのメンテナンスや保管方法にもよりますが、白以外は褪色やクリアー層の劣化がすすんでます。
それと、リアゲートを開けた際に見えるルーフとの境目が塗装が薄く、錆がでていたりしますが、そう言う車として諦めましょう。
絶対的なパワー不足と中途半端なハイブリッド車両で酷評が多い車ですが、乗ってみると色々な部分でバランスの良い車です。

Answer 4

後方、左後方側面が壊滅的に見難いので試乗をお勧めします、合流が多いルートの走行が多い場合は注意が必要です。
その他前述の理由によりバックモニター（カメラ）搭載車を選びましょう、また初期型の純正ナビは地図更新が数年前分から既に出来ませんのでご承知を（インターナビ機能は使用可）。