ホンダ CR-X のみんなの質問 (69ページ)

【ホンダ CR-Z 発表】予想に反し受注の半数が20-30代？ 本田はＣＲ－Ｚを４０代以上の子離れ中年層をターゲットにし、 フタをあけたら「以外だが20～30代が多い」と言っている。 この本田の...

2010.2.27

ベストアンサー： 若い世代は車離れが激しいので、比較的ゆとりのある世代を狙ったのでしょう。 今の40代以上はシングルが多くて、自分のことだけにお金を使えますので。 家族持ちとなるとおっしゃるとおり子育て終了世代になりますよね。 高校生以上になると親と一緒に行動しませんから、夫婦2人の専用車という位置づけでしょう。 ただ、２０～３０代に売れているということは新規需要を開拓できているわけで、ホンダとしては...

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フライホイールについて教えてください。 CR-X(EF8)に乗っていますがフライホイールを軽量化しようと思っています。 市販の社外品は大体重量が４kgほどになっているようですが、純正品は8kg弱...

2010.2.12

ベストアンサー： 軽量フライホイールの場合、重量（特にフライホイール外周部）が 軽いことでエンジンの回転数変動を抑制する慣性力が小さくなり、 回転数上昇にかかる時間が短縮される為、アクセルに対する エンジンの反応が早くなる（レスポンスが向上する）のです。 フライホイールの軽量化は加速性能がアップするという話を聞いたことが あると思いまがフライホイールはクランク軸に直接取り付けられている為に、 エンジン回転...

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同じB16Aなのに、出力が違うのはなぜ？ EF型のシビック・CR-XとDA型インテグラは160psのB16Aを搭載していますが、次世代のEG6とEK4は170psのB16Aを搭載していますよね。 確か

2010.2.14

ベストアンサー： コンピューターのセッティングの違い、、インジェクター、給排気系統の設計見直し。 さいしょのＢ１６Ａが車体に合わせて故意に出チューンしてた可能性も？

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インサイトかプリウスか悩んでいます。２５０万予算、ミラノレッド（インサイトなら）を考えていましたが、ツレがプリウスがいいと言い出しました・・初めて買った車からずっとHONDAなのですが・・ CI...

2010.2.18

ベストアンサー： デザインや使い方など、個人差のある部分以外では、あらゆる部分でプリウスのほうが上です。車格、お買い得感、燃費、室内の広さ、乗り心地、後席、質感、ハイブリッドらしさ、ネームバリュー…。 自動車雑誌などでは盛んにインサイトとプリウスの燃費を比較していましたが、あらゆる条件でプリウスのほうが上でした。しかも、状況によっては大差が付いていました。ハイブリッドの魅力である燃費性能は、明らかにプリウス...

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ジムカーナのCR-X。ZCとB16Aどちらが速い？ 大学の自動車部でジムカーナをやっています。 いまは、EG6を主にいじって走行会等に出ているのですが、もう1台FF車を導入する予定です。 E...

2010.2.4

ベストアンサー： 個人的にはB16Aを推します。 まず、ZCを選択した場合、パーツが絶対的に足りないと思います。 ディーラーは皆無ですよね。ショップもかなり限定されるかと。 東北地方で活動しているようですので、もしもの時のためにショップを探しておくのも手ではないでしょうか。 流用もEF9とかですが、タマ数が少なすぎます。足回りはEGとかDCのが可能だと思いましたが。 それに対してB16Aは流用も利きますし...

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オーバーステア気味のクルマ、どんなのがありますか？ いくつか車種をあげてください、生産終了したやつでもいいです

2010.2.8

ベストアンサー： ホンダ車全般的です。 年がばれるかも知れませんが、元祖ＣＲ－Ｘ（ＡＳ、バラードスポーツ）が その最たるものです。 他の車は、コーナーの出口でオーバーステアが出ますが（リバースステアと言います）、 入り口ではアンダーが出ます（プッシュアンダーと言います）。 ＣＲ－Ｘのシリーズは、コーナーの入り口でもオーバーが出ます。 ジムカーナでは輝かしい戦跡を残しているこの車が レースでは全く成果をあげてい...

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