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ホンダ CR-X のみんなの質問 (58ページ)
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自家用車のCR-Xの類別区分番号と型式指定番号が知りたいんですが、車検証に書いてありません。元ホンダベルノのホンダカーズか、ホンダパーツ日商、どちらに聞けばいいでしょうか？
2012.1.25
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ベストアンサー： 車検証に書いてない？構造変更してるんですか？ ホンダに聞いたほうが早いですね（お客様サービスセンターでも）
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なぜ１９７０年代のホンダにはスポーツカーがないのですか。 ６０年代にはＳシリーズ。８０年代にはＣＲ‐Ｘなどがありましたが。 ７０年代にはスポーツカーがありません。 ７０年代のホンダといえばＣＶ...
2012.1.11
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ベストアンサー： ホンダ1300という空冷エンジンのスポーツモデルがありました。中でもクーペ9は1300ccで110PSもありました。この性能は現代でもかなり速い部類ではないでしょうか。 でも販売的には失敗だったらしく・・・。その後、シビックRSが登場。ボディが軽いのでパワフルだったそうです。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%...
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アルミホイールのマッチングについて詳しい方、教えて下さい。 当方所有のCR-X１．５X（平成３年 EF6 D15B）に１５インチ、６．５J、＋３５、PCD：１００、４穴のホイールは問題なく合うの...
2012.1.5
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ベストアンサー： 微妙ですね。オフセットが＋45なら大丈夫と言えるのですが、＋35は同時期のレビン/トレノに良く履かれていたサイズで、シビック/CR-Xにはギリギリだったような？ 195/55R15サイズのタイヤは履けますが、185/60R14が標準のEF系シビック/CRXなら195/50R15か185/55R15の方がマッチングがいいと思うのですが？
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ボディ剛性て必要なのですか。 最近のクルマて剛性の高いクルマほど評価が高いです。 剛性が高いとステビリティーが高くハンドリングやトラクションが確実に伝わるなどと解説しています。 でもボディ剛...
2011.12.6
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ベストアンサー： 昔のCR-Xとかハチロクの時代には 私は、カローラFX-GT(4AG搭載)・アコードSIを所有してましたね～ 普通に走る事には問題無いのですが・・・峠道、サーキットを走行しますと カローラFX-GTは、２年２万キロ弱で「ボディのキシミ＆雨漏り」で駄目でした アコードSIは、１年６ヶ月１万５千キロ前後で「サスペンションの取り付け部破損」で 駄目でしたね～隠して、中古車買取店で売却しま...
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ホンダのスポーツカで最もホンダらしいスポーツカーはなんでしょうか。 Ｓ６００とかＣＲ‐ＸとかＮＳＸとかビートとかＳ２０００とかシビックタイプＲとかほかにもいろいろありましたが。 その中で最もホ...
2011.12.5
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ベストアンサー： やっぱり『タイプR』シリーズです。他のメーカーにも出来る事かも知れませんが『出来る』と『する』の違いは大きいですよ。経済的な車種である『シビック（市民の車）』をレーシーに仕立てるなんぞホンダらしさ以外の何ぞや？…なんて言ってる僕は、真剣に『CR-X』の購入を検討していた経緯があります。
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ＣＲ‐Ｚはなぜ若者に売れなかったと思いますか。 実際に売れたのは３０歳代以上独身がＣＲ‐Ｚを買ったと聞きます。 しかも売れたのは最初の一ヶ月だけでその後は泣かず飛ばずです。 まず若者でＣＲ‐Ｚが...
2011.12.2
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ベストアンサー： ホンダは当たり外れの差が大きいメーカーですからね。
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ホンダのクルマに、CR-V、CR-X, CR-Z・・・・ってありますよね？ では、CR-Y、CR-Wとかはないの？？？
2011.12.10
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ベストアンサー： まぁ車名は意味があって名付けます。 CR-Xは、「カー・ルネサンス・X」の略と言われ、Xは未知数という意味です。 CR-Vは、「コンフォータブル・ランアバウト・ビークル」の略です。 CR-Zは、「コンパクト・ルネサンス・ゼロ」の略です。 おなじ「CR」でも、それぞれ言葉が違っているんですね。 なので、CR-YもCR-Wも、それぞれコンセプトがあるのであれば、誕生する可能性はあります。
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なぜマークⅡやプレリュードは名車になれないのですか。 ８０年代後半から９０年代前半を青春時代をすごした人は分かると思いますが。 あの時代の人気車といえばハイソカーマークⅡとデートカープレリュー...
2011.11.30
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ベストアンサー： マークII 台数が増えすぎましたね 個人的にはその中でもマイナーなJZX81のGTは名車だと思います あと90も走り屋の間でツアラーＶと言う名を浸透させていますね。 ツアラーＶもある意味名車なのかなと ちなみに90ツアラーＶなら走りなら未だに通用できます 何処かのサーキットで最新のスポーツセダン、ISFを上回るタイムを出しているようですから プレリュード S13シルビアの登場で見る影もな...
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ホンダ バラード ＣＲ－Ｘ 前期型 もう手に入れられないでしょうか？ メカドックのオレンジ／ホワイトのツートンに塗って走りたいです。入手出来る可能性があるとすればどんな経路があるでしょうか？。オ...
2011.12.6
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ベストアンサー： 実際のオーナーを見付けて接触し、口コミで販売店や知り合いで譲ってくれそうな方を探されてはどうでしょうか。 今、バラードスポーツ ＣＲ－Ｘに乗っている人がいるとすれば、相当なバラスポＣＲ－Ｘフリークだと思いますので、何か情報やネットワークを持っていると思います。 ただし、購入にあたっては、慎重に程度を見極める必要はあると思います。 私の初めての愛車が中古のバラスポ ＣＲ－Ｘ 前期型の１．５ｉ...
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頭文字Ｄの人気でハチロクの人気が出たのに、同じ世代ののＭＲ２やＣＲ－Ｘ、ＤＲ３０スカイラインやＺ３１はなぜ人気が出ないんですか？
2011.11.19
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ベストアンサー： しげの秀一と土屋圭市の愛車じゃなかったから
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車のサスペンションを乗り心地重視で柔らかくしたい！ 現在平成２年式 CR-X【ＥＦ７】44万kmを所有していますが、 リフォームでサスペンションを柔らかい物にしたいのですが、 通常スプリング...
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峠道を走って楽しいのはどんな車 余り馬力の大きい車は高速道路を走るのは早いけれど峠道を走るには面白くないと聞きました。 そこで質問です。 峠道を走って楽しむには何馬力位の車がちょうどいいのでし...
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なぜバイクはクルマみたいに進化しなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば８０年代。 当時は平均的なクルマを１６００㏄のＣＲ‐Ｘとかカローラ・レビンと定義して。 当時
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なぜホンダは若者向けのスポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今のホンダのスポーツカーはＳ６６０とＮＳＸですが。 Ｓ６６０は軽自動車で二人乗りなの...
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