ホンダ アコードハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 45ページ

購入車を色々と悩んでます 19歳です（社会人1年目） セダンが好きで買う車を悩んでます デザイン的に気に入ってるのは 1世代前マークX（現行は形が苦手）中古 現行アテンザ（ディーゼル）3 00〜...

2013.11.25

ベストアンサー： 質問の形から走りが楽しいセダンを求めていると思って紹介しましたがそういう訳ではないのでしょうかね？ 今がコンパクトカーならば、車幅1800mmクラスのセダンの運転には慣れているとは言いがたいですね。 運転感覚が全然違うので、ひとまず車両保険には必ず入っておきましょうね。 そういう意味でも、出来るのならば21歳の誕生日まで待ってから車購入が出来るといいですよ。 他の方が言っている「上司か...

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新型アクセラ、予約受注1万台超え。ガソリン車65％、ハイブリッド車19％、ディーゼル車16％。ハイブリッド車は当初予定の40％の半減。 アコードハイブリッドを上回る同クラストップの低燃費ですが、...

2013.11.21

ベストアンサー： 消去法でガソリン車を選ぶ人が多いって事ですね。 HVはおっしゃる通りセダンしか選択肢が無く、もともとアクセラセダンを買う人が少ないです。 スポーツタイプでセダンと同じ値段で出せたらもっと買う人は増えるでしょう。 ディーゼルははっきり言って値段が高すぎです。 余計な装備をそぎ落として250万位で出してればもっと売れてたかもしれません。 スピード的な位置づけを狙ったのでしょうか。 私もアクセラ好...

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自動車のハイブリッとシステムについてどう思いますか？

2013.11.19

ベストアンサー： ハイブリッドシステムは、車両性能の向上が目的です。 ・燃費の向上 ・運動性能の向上 前者は、エンジンの不得意領域をモーターでアシストすることで、燃料効率が悪い動作を行わないことで燃費を向上させます。 又、減速時の排出してしまうエネルギーを回生することで電気として蓄積して、モーター駆動に利用します。 後者は、エンジンの出力に、モーターの出力を加えることで、車の加速性能を向上させることができ...

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ハイブリッドカーのバッテリーは、今後、リチウムイオンにシフトしていくのでしょうか？ アコードハイブリッドの燃費がトヨタを越えたのはバッテリーの違いですか？ ホンダがアコードハイブリッド、フィット...

2013.11.10

ベストアンサー： Q1) 既にトヨタはPriusαの7人乗ではリチウムイオンバッテリーを採用しています。 5人乗はニッケル水素バッテリーですが、どちらも蓄電容量も最大放電電流も同じ仕様です。 (単なるカタログ数値は若干異なりますが、実際にバッテリーとして動作する実力値は同じです。 リチウムイオンバッテリーは1.03kw,5Ah、ニッケル水素バッテリーは1.31kw,6.5Ahですが、両者の出力電圧特性・電流特...

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アコードハイブリッドのホーンを交換したいのですが、支障はありますか。 平成25年式アコードハイブリッドEXです。純正ホーンをマルコ製のハイウエイホーンに交換しようと思うのですが、何か支障がありま...

2013.11.24

ベストアンサー： ホーンなどの、車の電装品は直流12vで作動する以上、線が1本という事はあり得ません。 おそらく、純正ホーンのステー部分がアースになっています。 なので、買ってきたホーンの2本の線の片方を純正リード線に、他方はボディ鉄板にボルト止めすればオッケーかと。

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アコード ハイブリッドカッコいいですね！ 実力はどうなんですか？ 乗られた方教えて下さい。

2013.11.22

ベストアンサー： 試乗した感じでは、スタートからの低速域ではモーターの太いトルクでパワフルです。 大型セダンの車体が、スムーズに走り出します。 中速域では、モーター特性によりトルクの急な落ち込みが気になります。 ただ、2000ccクラスのエンジン車との比較なら、さほどではありません。 ゆったり走るセダンという位置付けであれば、100～200万円程高い価格設定にして、もっと高級な車に仕上げた方が良いと思います。 購

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トヨタSAIと ホンダアコードハイブリッド 5年リースならどちらがコストパフォーマンス高いでしょうか

2013.11.23

ベストアンサー： SAIにはパフォーマンスなど求められないから、どんだけコストかかろうともアコードの圧勝だろうね。 コスパって、パフォーマンスのわりにコストが安くなきゃよくならないからね。 元が悪けりゃどうしようもない。

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高速道路でのアコードハイブリッドの燃費について アコードハイブリッドに乗り始めて３ヶ月になります。 最近、高速道路を利用する機会が何度かあったのですが、燃費が思ったより悪いのに驚きました。 以前...

2013.11.16

ベストアンサー： Accord hybridは、中低速域ではシリーズ型ハイブリッドとして、高速域ではガソリン車として機能します。 シリーズ型ハイブリッドでは、エンジンは発電に徹してモーター駆動で走行します。 エンジン回転数の変動を抑えることで燃費向上ができます。 そのため、1.6トンを超えるセダンでありながら、JC08モードで30km/Lという燃費が出ています。 JC08モード燃費は、通常の走行とは逸脱した走...

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ハイブリッド車とはなんでしょうか？ できるだけ詳しく教えてください

2013.11.7

ベストアンサー： ２つ以上の動力源を搭載し、同時もしくは片方を利用して走行する車です。 ほとんどのハイブリッド車は、ガソリンエンジンと電気モーターといった２つの動力源を搭載しています。 フランスのプジョーはディーゼルエンジンと電気モーターの組み合わせでの市販車を販売しています。 又、韓国では、LNGガスエンジンと電気モーターの組み合わせの市販車が走っています。 ハイブリッドのパワートレインは大きく分けて２種...

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車を購入するにあたり、ホンダのアコードハイブリッドか、マツダのアテンザXDで迷っています。良い点はわかっています。それぞれのネガティブな点を教えて下さい。

2013.11.19

ベストアンサー： 【Accord hybrid】 中速域でのモータートルクの減少があります。 スタートではモーターの太いトルクですが、加速して行くとモーターの特性のため急激にトルクが落ちます。 エンジンの発電量を増やして補ってはいますが、補いきれていないと思います。 トランク容量をバッテリーが大きく奪っています。 同クラスのセダンと比べると、トランクに荷物は半分程度しか積めないと思って良いでしょう。 【AT...

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