アコードハイブリッドとカムリなら、皆さんどちらを買いますか？ その理由も教えていただけるとありがたいです。

Answer 1

ホンダはカムリをライバル車と考えていません。
ライバルはあくまでもクラウンハイブリッドです。
ディーラーの方に極秘の販売マニュアルを見せていただきましたが、あくまでも比べているのはクラウンです。
最後の最後に、ハイブリッド車一覧にカムリの文字があったと思いますが、アコードとカムリを比べるのは、見当違いだと思います。
ですから、商談の対抗車は、あくまでクラウンハイブリッドか、値段的にレクサスＣＴ２００ｈがいいと思います。
ただ、レクサスは室内の大きさで話になりませんが、、、

Answer 2

アコードハイブリットです。車としての次元が違います。
モーターで走るスムースさと加速感は、燃費重視のハイブリットとは相当差があります。
アコーハイブリットに乗るとMB、BMWも含め、ガソリン車の限界さえも感じます。

Answer 3

ハイブリッド方式に差異があります。
Accord Hybridは、エンジン稼動で発電し、その電力でモーター走行するのがメインとなります。
CAMRY Hybridは、エンジンの動力は駆動系と発電系に分配され、発電した電力でモーターを駆動し、エンジンの動力を加えて駆動します。
そのため、Accord hybridは中低速では燃費効率が格段にCAMRYよりは向上しています。
逆にCAMRYは中速域でエンジンによる駆動でAccord Hybridより駆動力が出ます。
ただ、CAMRYの発電機はAccordに比べ、かなり小さいのでモーター駆動での電力供給は多くは無く、結果的に燃費勝負ではAccordに軍配があります。

中低速での燃費を優先するなんら、Accord hybridを選ぶのが良いでしょう。
Accord hybridの加速は、モーター駆動のフィーリングなので、エンジン駆動との違和感があります。
それが嫌なら、CAMRY hybridを選ばれるのが良いでしょう。

いずれも、シリーズ型もしくはシリーズ型に近いハイブリッドシステムなので、エンジンの運動性能をモーターでアシストするようなシステムではありません。
FUGA Hybrid,XV Hybrid,欧州車のHybridのように、エンジンの運動性能をモーターで強化し、走りを向上させるハイブリッドを期待しているなら、パラレル型のハイブリッドを選ぶのがベストです。

個人的には、既にBMW Activehybrid3に乗っているので、Accord hybridもCAMRY hybridも買いません。
圧倒的に運動性能が異なりますから。

(ynnyt954さんへ)

Answer 4

両方共、買いません。

SAIを購入して一年だからです。

昨日もエアコンつけて普通に流れに乗って走りましたが燃費良かったです。


アコードハイブリッドはトランク下にリチウム電池積んでいるので安全性を疑ってしまいます。

Answer 5

HVとPHV」の差？じゃないの
(。-`ω´-)うぅ～む

PHVの中でも…
アウトランダー ＞アコード ＞プリウス
(・ω・)ノはぃ☆
が→お好みです

セダンのハイブリッド」
を狙う？なら…
→アコード」かなぁ
(。-`ω´-)うぅ～む
A8ハイブリッド」かなぁ

あのデカい車を…
直4で走らせる☆のよ
(｀・ω・´)うむ☆
凄い☆

噂の3シリーズハイブリッド」
ってのも
(o^∀^o)わくわく
アコードより→小さい？だろ
便利そー？だな

今や…THS2」は→古い？よ
~~旦_(-ω-。)ずずず
カムリ」は→魅力が薄い？

PHVならね…気になる？かもね


VWが100km/L超え」を
→市販化？しそーだし
щ(゜▽゜щ)かも～ん
初代インサイト」みたいな？車

ハイブリッドの進化」的には…
上位？と思しき…
アコード ＞カムリ
(・ω・)ノはぃ☆
でしょう☆

Answer 6

やっぱりアコードですね。
恰好はホンダ車という感じで。カッコイイです。
カムリは何度かミニ行きましたが、ふつーでした。

Answer 7

アコードハイブリッドですね(^-^)
試乗しましたが、加速よく
室内もいい感じでした

Answer 8

どっちかの2択ならアコードですね。
この手の車は先進性が最大の魅力でしょう。新しい方がいい。

Answer 9

軍配はアコードでしょうね。

発電＆出力とツインモーター内蔵で
走行メインがモーターですから♪

個人的に外装ろうカムリ派ですが
装備内容はアコードでしょうね。

Answer 10

どちらかならアコードハイブリッドだね。
最先端を味わいたいから。

Answer 11

アコードですね。
アコードは今やホンダの最高級セダンですから。