フィアット パンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

本当に必要なものとは...

2018.10.11

総評

まだまだ乗り出したばかりなので楽しくてしょうがないです笑っ

満足している点

ヒップラインに惚れました！笑っ ネズミ色もシックでお気に入り★ エンジン音がかわいい♡ ボディがしっかりしている よく走りよく曲がる デザインにセンスを感じる🎵

不満な点

ドアを開けると止まらないまま開いて行くので、狭い場所や駐車場でドアから手を離さないようにしながら降りないといけない点 下り坂道でバックする時ブレーキ離してアクセル踏むまでにかなり下がるので焦りました！ ...

乗り心地

ショックのいなしはまあまあいいと思います

今になって便利

2018.10.2

総評

今となってはこのサイズでこの使いやすさはあんまりない。 小型でAWDで5DHBでMTって選択肢は今や絶滅状態。 国産だとこれまた終売してるテリオスキッド辺りが対抗か？ X-BEEもあるが個人的に内装...

満足している点

上位グレードらしくけっこう至れり尽くせり。 パンダだけどｗ 冷間始動30秒以内にヒーター効き出す！

不満な点

EDLがなぜないのか…。 普段は2WDのくせに燃費悪めｗ もう少しパワーとトルク欲しいな。 リアシート倒したときにフラットになってほしかった。

乗り心地

整備されてる林道は余裕。この世代になると剛性が格段に上がっているのでしっかりしてる。 もう1～2インチくらい車高上げたい。 ハイトがあるけど思ったより振り回されないので安心。

楽しい

2018.9.20

総評

このデザインと性能・個性、好き嫌い分かれるけど個性の強いところが好き。

満足している点

1番はデザイン、外もいいけど内装がおしゃれイタリア人の遊び心が楽しめる。 サイズ！取り回し良好。 直進安定性、高速での安定性かなりいい。 燃費通勤で16ｋｍ/Ｌ四駆にしては良い。

不満な点

運転席の暖房ヒーター効き悪い。助手席はいいのになぜ？ ヘッドライトの配光残念、ちょっと暗い。

乗り心地

-

　何気ない日常生活に最高の楽しみを....

2018.5.29

総評

左ハンドル・5MT・軽油そして4WDと言うこだわりの1台。高燃費でMT好き、コンパクトカー好き、運転している昔の感じが好きな方にはオススメです。通勤・通学等の日常生活に楽しみをもたらしてくれるコンパクトカ...

満足している点

なんと言っても、日本ではもう二度とお会いできないであろう、左ハンドル・5MT・軽油である事が全てと思います。非常に運転が楽しく、片道40分の通勤も苦になりません。 細かな点としては、 1. 運転中の視...

不満な点

1. 暑い：エアコンは効きますが、夏はとにかく車内が暑い〜〜　日差しがきつい〜〜。日焼け万歳！の方以外はUVフィルムの使用等の対策が必要です。 2. 給油が面倒:軽油給油ノズルがレギュラーガソリンよりも...

乗り心地

ホイールベースの短いため、若干段差で跳ねる感じがあります。日本車のコンパクトカーに慣れた人を乗せると、エンジン音とゴツゴツ感に驚かれます。車を運転している感じが好きな人にはたまりません。

長嶋一茂、な運命の実用車。

2018.5.10

総評

平成19年8月。車検証の初年度登録を見たらそう書いてあった。その割には、メーターの種類やそのレイアウト、デジタルパネルの表示内容とかの基本的な仕様は、平成25（2013）年に買ったうちのアバルト ...

満足している点

※ディーラーから代車で借りたパンダの感想です。 ※例によってカテゴリタイトルはまったく無視して書いています。ご了承ください。m(._.)m -------------------- ...

不満な点

打合せの時刻まで少し余裕があったので遠回りして走らせてみた。信号の少ない、流れの良い道を選んで走ってみた。すると、、、 とっても良いじゃん！ 実直なだけじゃなくて、走ると面白い、楽しい。 ス...

乗り心地

-

楽しいですよ♪

2018.4.29

総評

乗って楽しい！これが全てですね♪

満足している点

ECUの制御にツッコミを入れたくなるところｗ エンジンの存在感。 チンクも良いですが、使い勝手の5ドアと短距離なら何とかオッサンでも5人乗車が可能なところ。 ダッシュボードやドアのシボが...

不満な点

近所の買い物だと、4速に入らないｗ せめて40km/hで4速が使えれば・・・ シートの座面がもう少しあれば、いいなと感じます。 シートにサイドエアバッグが組み込まれているので、アフター製品に...

乗り心地

乗り心地は、ノーマル状態なら普通だと思います。もしかしたらBILSTEINのB4にすれば、もっとしなやかになるかも。 ツインエア独特のエンジン音とビートは、楽しいですね。 2,000r.p.m.を...

ある意味、名車なんじゃない？

2018.2.10

総評

旅のお供には最高です。 小回りも効くし、４WDの恩恵で裏街道を走っても心配ないし、MT限定なので、それがクリアできる方は絶対おすすめ！ ある意味、チンクよりも良いと思っています。

満足している点

なんせ４×４ですから、あるゆる路面で安心感抜群です。 純正のエコタイヤでも、路面は完全に雨でドロドロ、岩もゴツゴツ、という状況の急勾配の山道でもいとも簡単にクリアしてくれます。 普通の車なら絶対走れな...

不満な点

もう少し細かい収納スペースがあったらなー あと、ほんの少しシートを柔らかめにして、ホールド感をアップして欲しい

乗り心地

賛否両論かもしれませんが、日本車のフニャフニャサスの乗り心地に比べれば、若干コツコツした感じがあるけど、逆にそっちの方が良いと思います。 国産車のサスやシートは下手に軟弱すぎw

角キャラ

2017.11.5

総評

いじりやすい☆

満足している点

車の基本♪

不満な点

あきない！

乗り心地

ヤバイ ？？

パンダ　4WD　1100　インジェクションの評価

2017.9.17

総評

良い主治医を見つける事。 仲間を作る事。 これができれば殆ど心配ない。

満足している点

シンプルで実用的でカワイイ。 コストパフォーマンスがいい。 あとキャンバストップ気持ちいい。

不満な点

古い故、パーツ供給が心もとない。 シンプル故、今の車のように楽ではない。

乗り心地

流石四駆。林道も余裕。 アンダーガードバーの位置が低いのですぐ当たる。しっかりと機能をアピールしてきます。 基本ロールするので跳ねたりということはあんまりない。 静粛性なにそれ？

のんびり

2017.9.2

総評

よい

満足している点

ゆるい。

不満な点

坂道

乗り心地

よい

なんか憎めない可愛い相棒

2017.8.24

総評

悪評高いデュアロジックですが、言うほど酷くないぞと。ATだと思うから腹が立つのです。 あくまで半自動MTだと思えばいいと思います。 セミオートマチックでもないです。そう思えばきっと幸せなパンダちゃんと...

満足している点

★大きすぎず小さすぎずな所 ★ほぼ軽自動車サイズに1200CCなので、加速等が小気味良い。 ★燃費の良さはさいこー ★さすがヨーロッパ生まれ!長距離に強い小型車。 ★上手に先代を引き継ぎ全ての点を...

不満な点

リアシート座面が起きてくれないので リアシートを倒しても、いまいち荷室が広い感じがしない。 イタ車特有か?ライト類のレンズに水が侵入。 最近の豪雨後はとにかく酷い。

乗り心地

車格のわりに大きいシート。言うことなしです。ワンタッチリクライニングくらいか?ノブをグリグリでもいいんですがね‥。

何処から見ても飽きの来ないデザインと乗っていて面白い車

2017.8.9

総評

最近の輸入車は、どこか日本車っぽい気がします。

満足している点

何処から見ても飽きの来ないデザインと乗っていて面白い。

不満な点

サイドミラーが電動格納できない点( ｀ー´)ノ。 ペットボトルを入れるであろうポケットが微妙に小さい点(T_T)。　

乗り心地

4ｘ4に比べると、とても乗り心地がいいと思います。

通勤で使っています。

2017.7.8

総評

調子よく走っている分にはとても良い車ですが、古くなってくると故障の要因が増えるため、早めの部品交換をお勧めします。

満足している点

足がしなやかでとても良い乗り心地です。 時々、素晴らしい車をお持ちですね、と声をかけられ気分が良い。

不満な点

故障が多い。特にここ２年の間に２回ほど朝の通勤中に走行不能になった。１回目は雨の日の上り坂で渋滞中に突然ニュートラルになってしまい、何をしてもギアが入らなくなり、立ち往生。（デュアルロジックシステム不良）...

乗り心地

足がしなやかで今まで乗り継いだ車で一番良い。

小さくて可愛い

2017.7.4

総評

短所も長所と感じてしまう。魅力的な車です。

満足している点

色も可愛くて、どこに停めても直ぐ判るのが良いｶﾓ。燃費もまぁ満足できます。

不満な点

小物入れが、無いのが不便。パワーウインドーのスイッチの位置。

乗り心地

こんなもんでしょう

カワイイけどヨーロピアン

2017.5.20

総評

中古なので、家族が車庫入れで多少こすっても気にならず、最後まで愛嬌のあるイタリア娘でした。次のオーナーさんに長くかわいがってもらえるといいな。

満足している点

小さいこと、カワイイけど（どう？かわいいでしょ？）と媚を売った感じがないこと。走るとバイクに近いようなダイレクト感があって、安上がりな作りになっていないこと。長距離は燃費がよく、信じられないほど経済的。

不満な点

デュアロジックの信頼性がいまいちなこと。４年間乗って、アキュームレーターの圧の低下でシフトチェンジがうまくいかなくなり交換。このトラブルで降りる人が多いのではないか。４WD意外にも、FFにもMTを正規輸入...

乗り心地

-

超楽しいイタ車！

2017.3.1

総評

今のクルマにはない楽しさが満載で超お気に入り。

満足している点

運転していても眺めていても飽きない。小回りが利いてどこでも行ける。燃費がいい。

不満な点

すぐにクラクション鳴らされる。対向や合流で譲ってもらえない。

乗り心地

-

マイナーチェンジしたPANDA

2017.1.22

総評

マイナーチェンジしたので、早速見てきました。 http://www.fiat-auto.co.jp/panda/squircle/ シングルクラッチのAMTで5人乗りって、正規のカタログモデルとし...

満足している点

色味が変わった。 赤は以前乗ってた初代プントに近い明るめの赤になった。 この赤、好きだな〜 あと、シフトのパターン！ やっぱし押してシフトダウン、引いてシフトアップの方が理にかなってると思う。 ...

不満な点

試乗車がおろしたてだったのか？全体的に重かった。

乗り心地

これも、以前（マイナーチェンジ前）に乗った時に比べて硬く感じた。 当時はグラセニに乗ってた頃だから、やっぱC3に体が慣れちゃったんだろうな....

今風にいうと 燃費はんぱね～

2016.10.20

総評

CX-3とパンダで悩みましたがCX-3はタイヤ、足回り、最低高など悪路のことは二の次で売るためにスタイル、ファッションを優先しすぎ。並のタウンカーなら80万違うデミオの方がいいと思う。

満足している点

小回りが利いて乗りやすく悪路や雪道に強い。 5速がハイギャード！燃費が良すぎて信じてもらえない。

不満な点

PCD98 IN+35 4H なのでそのへんの物が使えない～当たり前ですが。 OZ ATSなどのRALLYを履いて遊んでます。 在庫の関係で左ハンドルのMT～誰も試乗してくれない。ただし盗まれない気が...

乗り心地

足回りは国産車よりも固くカッチリです。 おかげでコーナーはノーマルでもそこそこ。ショートホイルベースなのでそれなりの乗り心地だと思います。

ザ、イタリアン大衆車

2016.8.14

総評

イタリア車は乗ってて楽しい、とはよく言われる台詞だが、あくまでも主観的な問題。かつて雑誌に踊らされて買ってしまったアルファ156やプントは、決してつまらない車ではないが、評論家が賛美するほどの代物ではなか...

満足している点

ハンドルのシッカリ感。トルク感のあるエンジン。よく効くエアコン。取り回しが良いのは美点だが、小さな車なのだから当然。

不満な点

もう3センチトランク幅が広ければ良いなと思う。 知り合いにパンダ購入を告げると、「3代目買うの?やっぱりパンダは初代でしょ。」と言われ、妙に納得してしまうこと。

乗り心地

足周りは、硬すぎず柔すぎずちょうどよい。静かな車ではない。2気筒故の振動も結構ある。大衆車だからしょうがない。

あるべき姿の実用車

2016.5.23

総評

所有欲が満たされる車です。 私はドイツのＬＡＮＹの文房具を愛用していますが、デザインコンセプト・商品プロダクトのレベルがとても高いので２～３本持ているだけで、ホームセンターで売っているありふれたペンを2...

満足している点

楽しすぎるエンジン。クラウンのごとく座り心地の良いシート。荒れた路面でもしなやかに衝撃を無くすサスペンション。窓が広く、着座ポイントも高いので視界が広く、運転が非常にしやすいです。 そしてなによりデ...

不満な点

後席が少し狭い点。座面があと2センチあればなぁ・・と思う時があります。 値段が少し高いかな・・と感じましたが、昭和50年代後半の大学初任給13万円の時代に150万円の値段が付いていた初代パンダ45と...

乗り心地

シート・サスペンション共に柔らかめです。500の堅めのドイツ車風味シートと比べるとパンダの方は古き良きイタリア車といったところでしょうか。乗り心地はかなり良いです。