フィアット パンダ ユーザーレビュー・評価一覧

総合評価は平均点だから下がるけど、満足度...

2007.11.11

総評

総合評価は平均点だから下がるけど、満足度は１０点満点。１日でも長く一緒にいたい。家族のひとり。今までホントにありがとう＆これからもよろしくお願いします。

満足している点

他の車と比較しようと思いもしない、あるいは比較したいとも思わない存在。等身大。欠点がすべて長所と化してしまうトリックのような不思議な物体。多分、明らかにイタ車なんだろうけど、もうここまで乗ってるとそんなこ...

不満な点

やはり維持費かなぁ。こういう存在に出逢ってしまったんだから、それなりのリスクとコストは仕方ない。

乗り心地

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とはいっても、安定性、活発さ、便利さに優...

2007.9.6

総評

とはいっても、安定性、活発さ、便利さに優れるので、これは是非、女の子に乗って欲しい。これか、ポロ。ポロはちょっとハンドル重いけどＡＴは使いやすい。運転の面白さを知るなら、なんとなくそこらへんにいるんだけど...

満足している点

いつの間にか、コンパクトカーの中でもっとも堅実で、かつ愛嬌のある外観は、むしろマーチやヴィッツよりもとっつきやすいくらい。（じゃあ、１０点にしろよ！と思う向きもあろうが、ようは他のコンパクトが真っ当じゃな...

不満な点

それでも慣れを必要とするデュアロジックは、輸入車初心者にはいいんだか悪いんだか。個人的にはよくできている２ペダルＭＴで走りを楽しむためのいい演出だと思うが、ＡＴモードでは、発信時に若干強めに踏み込む、等の...

乗り心地

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これはこれでアリかな 初代パンダがキャラクターのきつい、（しかもそこがウケていた）クルマ だっただけにＦＭＣの時にはインパクトが薄いクルマに感じが先行

2007.8.26

総評

これはこれでアリかな 初代パンダがキャラクターのきつい、（しかもそこがウケていた）クルマ だっただけにＦＭＣの時にはインパクトが薄いクルマに感じが先行してい たのですが、現代の安全性、装備、サイズを踏まえ...

満足している点

まず安い。予算が少ないけど、とにかく欧州車に乗ってみたい、って人に はまず候補に入れてほしいと思います。価格が改定されましたが、私のは 総額１５０＋αといったとこでしょうか。（ベースグレード） またエンジ...

不満な点

装備は一通りそろっていますが、収納やスペース効率、シートのたたみ具合 などでは国産コンパクトに及びません。 またシーケンシャル特有の「坂道発進で後ろに下がる」 （ヒールアシスタントつきグレードでは下がらな...

乗り心地

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とにかくイタリア人がここまでマジメに考え...

2007.8.18

総評

とにかくイタリア人がここまでマジメに考えていることにビックリ。 今、一番買う価値のある奥様向けコンパクトハッチ。シフトレバーには 積極的に触りましょう。夜のプレイの演習にもなります。

満足している点

７点にしたが、エクステリア。これだけ変態ちっくなコンパクトが行きかうようになると、何故かイタリア人が非常にマジメに思えてくる。いいいみでクセがなくて、どことなく可愛らしくて好感が持てる。 走りは１．２ℓ...

不満な点

あまりにもキュートなお姿。やっぱり荷物を積むと非力だ。

乗り心地

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神経質な人には維持は無理なクルマですが、...

2007.6.8

総評

神経質な人には維持は無理なクルマですが、持ってるだけで楽しくなります。今では希少な左ハンドルで乗れるのもいいですね。と聞いて、真っ先に、日本では左ハンドルは危険だから・・・と考える人には、例え右ハンドルが...

満足している点

この雰囲気は、このクルマにしかないでしょう。そこにあるだけで楽しい生活を予感させるオーラがあります。それでいて、あらゆる点が合理的に設計されている不思議なクルマです。トップが全開になるサンルーフもGood...

不満な点

文句言っても仕方のないクルマなのですが、機械として強いて欠点を挙げるなら、夜に前が見えない暗いヘッドライト。ちょっと雨が強く降ると役に立たないのろまなワイパー。きかないブレーキ。ってところです。

乗り心地

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イタリア車らしく楽しい車です。

2007.4.9

総評

イタリア車らしく楽しい車です。

満足している点

1200ccでありながら、マニュアルシフトであることもあいまって、なかなか生意気な走り屋です。 オンデマンドですが、4WDとうところも満足しています。

不満な点

左ハンドルであること。

乗り心地

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ブーブー出発！って感じです 良くも悪くも一言で言うなら「人が乗れるおもちゃ」です、いやホント。速いわけでも安定感があるわけでも、高い静粛性があるわけで

2007.3.30

総評

ブーブー出発！って感じです 良くも悪くも一言で言うなら「人が乗れるおもちゃ」です、いやホント。速いわけでも安定感があるわけでも、高い静粛性があるわけでもない。所有してるって感覚よりは、この車で遊んでるって...

満足している点

・標準のサンルーフは最大のウリだと思います、サイズの割りに広いので気持ち良さが全然違いますね。 ・小回りがホントにきくのでどんな場所でも怖くないです。 ・デュアロジックという特殊なミッション構造が功を奏し...

不満な点

・サイドミラーが小さい（多分日本で売られてる車で一番小さいと思う） ・ブレーキペダルとアクセルペダルが寄り過ぎ（アクセルの踏み込み感覚がふわふわします） ・急な発進に弱い（ゆっくり発進しすぎ） ・後部座席...

乗り心地

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抜群の存在感！ 1979年に発表された「G･ジウジアーロ」のデザインの旧パンダと一概に比較はできないが、現行パンダは、イタリアの老舗デザイン集団「ベル

2006.12.26

総評

抜群の存在感！ 1979年に発表された「G･ジウジアーロ」のデザインの旧パンダと一概に比較はできないが、現行パンダは、イタリアの老舗デザイン集団「ベルトーネ」によるデザイン。本国では、日本に正規輸入されて...

満足している点

大きさは、軽自動車とほとんど変わらない小さな車だが、外観から創造できないくらい車内が広い。 また、外観もフロントからリアエンドに向かってアーチ状に垂れ下がるデザインも日本の小型車には見られないデザインで...

不満な点

しいて挙げれば、車高が高いことで、立体駐車場に入れないことがあるくらい。

乗り心地

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正にアレッシィとフィアット双方が持つメリ...

2006.12.18

総評

正にアレッシィとフィアット双方が持つメリットを享受しているクルマ。 装備もスピードも、これ以上の何物もいらないと思わせる機能性。 （ただし華奢） ハッとするようでいて凡庸。凡庸なようでハッとするデザ...

満足している点

黒白カラーはド派手なようでいて、意外と街に溶け込む。 逆に内装は、ダブルサンルーフと、蛍光グリーンシートが相まって、キラキラまぶしい。 底抜けに明るくて、でもなんだか知的なところもある不思議なクル...

不満な点

ドリンクホルダー使いにくい 灰皿が華奢 でもどちらもどうでもいいこと♪

乗り心地

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とにかく楽しいクルマです。 例えば横浜から箱根まで紅葉を見に行く、湘南のレストランにランチを食べに行く、元町に洋服を買いに行く、軽井沢で数日過ごす足が

2006.10.31

総評

とにかく楽しいクルマです。 例えば横浜から箱根まで紅葉を見に行く、湘南のレストランにランチを食べに行く、元町に洋服を買いに行く、軽井沢で数日過ごす足がわりにする。そんな使い方なら最適なクルマです。これらを...

満足している点

長所は内外装のデザインにつきます。一体整形のどでかいダッシュボードや、これまた一体整形のドア内張りは、幾つもの部品や木目パネルを接着剤で貼り付ける国産車とは大違い、布製の天井ライナーとともにシックカー対策...

不満な点

デュアルロジック（セミオートマチック）の使いにくさと、各種電子装備。もっと素なクルマであってもいいと思う。マニュアルトランスミッションで、サンルーフも手動だったらいいのだが、

乗り心地

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でも、長く乗るには ジウジアーロの最高傑作！ 外観デザインとパッケージングはとても良いと思います。 安いのに安っぽくない個性が光る良いお手本。

2006.10.29

総評

でも、長く乗るには ジウジアーロの最高傑作！ 外観デザインとパッケージングはとても良いと思います。 安いのに安っぽくない個性が光る良いお手本。 乗って楽しい見てかわいい！ でも、長く乗るには少々お...

満足している点

初めて乗って、ひとつ目のカーブを曲がるとすぐ解かる足回りの良さ。 確実にワンランク上の大きな足が生えているような安心感。 楽しく明るいインテリア。荷物積めます！ 無駄なくセンスの良いボディデザイン。...

不満な点

低速トルクの不足。街乗り中心はキツイです。郊外向き。 同じく１速、２速のギア比の設定。 長く乗るにはちょっと予算組必要です。 メタリック塗装の弱さ。 錆には勝てない。 アメ車やヨーロッパ車と比べ...

乗り心地

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What is PANDA? 中学の頃から好きだったパンダに乗って２年になります。ショップに並んでいたターコイズのセレクタに一目惚れし、ほとんど衝動買

2006.10.17

総評

What is PANDA? 中学の頃から好きだったパンダに乗って２年になります。ショップに並んでいたターコイズのセレクタに一目惚れし、ほとんど衝動買いしてしまいました。結構古いので、ちょこちょこトラブル...

満足している点

小回りがきくのでどこに行っても扱いやすい。意外と乗り心地がいい。燃費がいい。乗っていて楽しい車です。

不満な点

ドライビングポジションが不満。ステアリングの位置。

乗り心地

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自分にとって唯一無二の最高のくるまです。ま...

2006.10.16

総評

自分にとって唯一無二の最高のくるまです。まだ納車四日目240Kmですがドライブが楽しくて仕方ありません。まだナラシ中なのでエンジンの回転あげて走っていないので、これが開放されたらと思うと心の中でにやけてし...

満足している点

インテリアは最高です。高級感はありませんが、このサイズによくありがちなチープな感じは全くありません。スカイドームは室内をとても明るくしてくれます(^-^) あと扱いやすいサイズなので、まだ免許をとって一...

不満な点

燃料がハイオクな事。原油高騰の時代にはつらいです。本国のディーゼルがほしいです。あとデュアロジックのＥモード時の変速ショックにはトルコンＡＴから乗り換えると違和感をおぼえます。

乗り心地

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ﾎﾞﾃﾞｨとｴﾝｼﾞﾝとｶﾞﾗｽ以外、ほと...

2005.6.4

総評

ﾎﾞﾃﾞｨとｴﾝｼﾞﾝとｶﾞﾗｽ以外、ほとんど一度は交換しているような私のﾊﾟﾝﾀﾞですが、今まで大きな事故にも会わず今日も元気に走っています。何かと飽きっぽい私が、こんなに大事にしているのはとても変です...

満足している点

洋服でいえばｼﾞｰﾊﾟﾝみたいな内装。単純な車なので、外車にしてはﾒﾝﾃしやすいところ。燃費が良いところ。ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛが「最高の仕事」をしたという傑作のﾃﾞｻﾞｲﾝ。

不満な点

樹脂系の簡単なﾊﾟｰﾂの劣化がはやく壊れやすいところ。壊れやすいのは、走りと安全性に問題がないﾊﾟｰﾂばかりなのでその度、取り寄せて交換しているので大目に見ているが…。

乗り心地

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車を選ぶポイントって　恋人を選ぶポイント...

2005.5.21

総評

車を選ぶポイントって　恋人を選ぶポイントに似ていませんか？ その人の「価値観」が表れますね 奇をてらった奇抜なデザインを「個性的」と考える人 至れり尽くせりな過剰な装備を求める人 道路交通法を...

満足している点

奇抜過ぎない　個性的なデザイン 過剰過ぎない　シンプルなインテリア 通勤や休日のドライブが楽しくなる走り 「PANDA」という名前

不満な点

不便も愛嬌　愛着につながります 旧PANDAのオーナーや愛好者からは　いまいち受け入れてもらえない　微妙な温度差を感じるときも・・・

乗り心地

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でも、｢次に購入するのは、イタ車なんだろ...

2005.3.12

総評

でも、｢次に購入するのは、イタ車なんだろうな｣と思います。日本車に、魅力が感じられないという考えもあります。しかし、それ以上にイタ車には、トラブルが発生するポテンシャルがあるとわかっていても、個性的な車が...

満足している点

ドライバーは、必ず目を奪われます。愛らしいフォルム、潜在能力の高さ(箱根の旧道で、スープラ(結構新しい)に道を譲ってもらったこともあります)、低燃費、etc。満足できる点も結構あるんです。でも・・・

不満な点

まず、肝心の動力系が弱すぎます。とはいえ、私は、パンダで年間20,000(km)走っていた馬鹿者なので、通常の使い方とは異なるかと思います。よって、日本車に慣れてしまうと、FIT&GAPを理解する...

乗り心地

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おすすめです！ 一度乗ってみるかちありま...

2005.2.14

総評

おすすめです！ 一度乗ってみるかちありますョ。

満足している点

コンパクトカーなのに安っぽくなく道を走っていて存在感がかなりあるところ!

不満な点

特にありません。

乗り心地

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楽しい車です。言葉で表現することは簡単で...

2004.11.2

総評

楽しい車です。言葉で表現することは簡単ではありませんが、ディーラーの言葉を借りれば、「とにかく乗ってみてください。」といったところでしょうか。もちろんおすすめです。

満足している点

ほとんど衝動買いでした。 まさかラテンの車なんて、と思っていましたが、何度でも乗ってみたいという衝動を押さえることができませんでした。 理屈じゃないんです。これほど運転するのが楽しいと思ったことはあり...

不満な点

日本車との比較においては、不満といえる点も、この車の絶対評価においては、その不満は個性と呼べるものと確信します。 　感じ方は人それぞれでしょうか。その「不満」、「違和感」は、乗りつづけるうちに、「愛着」...

乗り心地

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今はもう新車では手に入らない人生の素敵な...

2004.10.11

総評

今はもう新車では手に入らない人生の素敵な数ページでした。 先日92,000km走行して家庭の事情の為手放しましたがすべての動作を自分でする満足感はかなりの物でした。 新車で買って７年間１台で仕事から遊...

満足している点

ダブルサンルーフ全開時の爽快感は最近のメタルトップオープンカーを上回ります。 左ハンドルでしたが小さいので不便な思いはさほどせずに済みました。 4×4の走破能力がとても高くスキーに行く時等はとても重宝...

不満な点

クーラーがあまり効かない。 入れると燃費が劇的に悪化する。 基本的にうるさい。

乗り心地

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何といっても税込み170万円以下で買える...

2004.9.14

総評

何といっても税込み170万円以下で買えるイタリア車でしょう。 国産車にはない黄色のシートでパステル調雰囲気で気分が高揚します。 お節介でしょうが、購入の際はプラス（グレード）を強くお勧めします。

満足している点

以前乗っていたパンダからは想像出来ない乗り心地。 開口面積たっぷりの電動サンルーフとつながりの良いセレスピードAT。 60馬力しかないエンジンだが、軽い車重（960kg）でキビキビ走る。 まだ街中で...

不満な点

はっきりいってありません。短所はイタ車と言うことで払拭されると 思います。出来ればMTも設定して欲しいですが…。

乗り心地

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