なぜトヨタやスズキはホンダのtypeＲに対抗したモデルを出さないのです。 別にマツダや日産やでもいいですが。

Question

なぜtypeＲに対抗するハイチューンのエンジンとガチガチに固いサスペンションのＦＦのスポーツカーを作らないのです。

たしかにトヨタもヴィッツになんたらスポーツとかスイフトもなんたらスポーツというモデルがありますが。
ですがヴィッツもスイフトもハイチューンのＦＦではありません。
なぜヤマハがヴィッツのエンジンをハイチューンしたモデルをトヨタは出さないのですか。
なぜスズキはスイフトをハイチューンしたモデルを出さないのですか。
ヤマハもスズキもホンダと同じく二輪メーカーなのでハイチューンのエンジンは得意なのでは。

と質問したら
売れないから
という回答がありそうですが

売れなくてもいいじゃん。
ホンダでtypeＲというば売れなくなったらtypeＲ頼み。
というくらいインテグラやシビックが売れなくなったときのカンフル剤的なものでしょう。
ようするにtypeＲて客寄せパンダみたいなクルマなのでしょう。

ヴィッツも売れていないのだからヤマハにエンジンをハイチューンさせて話題作りのモデルを出せばいいじゃん。
スズキもスズキの技術力でスイフトをハイチューンできるのでしょう。

それはそれとして。
ホンダからtypeＲが出て数年経ちますが。
なぜ今だに他社からtypeＲに対抗するモデルが出ないのですか。

Answer 1

あのクオリティのFFホットハッチを、トヨタやマツダが造れるとは思えません。

Answer 2

1919おまた！

そんなのお前の勘違い！(・_・D フムフム

間違えた”蛙違い”だ！

スズキ フロンテクーペ
マツダ R360
スバル ff1
トヨタ パブリカ（別名ハイウェイのカモシカ）
プリンス 54B
いすゞ ベレット1600GT
日野 コンテッサ1300

さしづめお前は知恵袋の”ウマシカ”だぁー！(・_・D フムフム

1919トノサマカエル様マンセー！＼(^o^)／

Answer 3

まぁ、日産のGT-Rのほうが先に出てて、ハコスカGT-Rが本家なので、ホンダが日産の真似してるんですけどね。三菱は、ランエボとか、スバルはインプレッサとか出してますし、別に出してない訳でもないですし、アルトワークスとか、いろいろありますよ。なんかの偏見のような感じです。

Answer 4

トヨタ公式サイト：GRMN Vitz
http://toyotagazooracing.com/pages/grmn/vitz/

車両本体価格4,000,000円
1.8リッタースーパーチャージャー FWD 6速MT
商談申込みにはTOYOTA/LEXUSの共通IDの取得が必要。
限定150台抽選で当選後に商談後成約。落選者にはキャンセル待ちあり。

Answer 5

なぜ？って
ホンダはFRの車を作るの下手で…だから儲けを度外視で、どうしても横置きエンジンのスポーツカーを作ってみたい。って、だけですよね。
更にホンダのOEMってあまり無いし、他社が、それに呼応、賛同する理由が特に無いですので…(-_-;)
それだけだと思うよ。

Answer 6

バイクならスズキも負けていなかった。
５０㏄クラスなら
スズキは
・バンバン50
・エポ
・マメタン
・ランディー
・GAG
・蘭
・薔薇
・ハスラー50
・ストリートマジック50

など個性が強すぎるバイクが多かった。

Answer 7

時代遅れのクルマは出さない。
あれは、バブル以前のクルマでしょ。

以前は高性能車はメーカーの技術力の証明だったけど、今やターボ付けて足固めて、グリップの高いタイヤを履かせれば幾らでも性能は上がる。

Answer 8

なぜトヨタやスズキはホンダのtypeＲに対抗したモデルを出さないのです。

トヨタ

トヨタ ヴィッツ・ＧＲＭＮ
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/VITZ/10112917/

Answer 9

ホンダは個性が強すぎて嫌いです。

Answer 10

メーカーが
「パーツがいっぱい出てるから、おまいら、どうせ好き勝手に交換するやん」って思ってるからじゃないの?

一時の日産がまさにそんな感じだったし。

バイクは、出力をデカくしちゃうと、パンピーが扱えなくなって、操る楽しみが無くなるからじゃないかなぁって思ってるけどｗ

まぁ、各社戦略とかあるだろうし。

Answer 11

俺がFRと4WDしか買わねえから。だ。