フィアット パンダ のみんなの質問
j54********さん
2018.1.1 22:40
なぜtypeRに対抗するハイチューンのエンジンとガチガチに固いサスペンションのFFのスポーツカーを作らないのです。
たしかにトヨタもヴィッツになんたらスポーツとかスイフトもなんたらスポーツというモデルがありますが。
ですがヴィッツもスイフトもハイチューンのFFではありません。
なぜヤマハがヴィッツのエンジンをハイチューンしたモデルをトヨタは出さないのですか。
なぜスズキはスイフトをハイチューンしたモデルを出さないのですか。
ヤマハもスズキもホンダと同じく二輪メーカーなのでハイチューンのエンジンは得意なのでは。
と質問したら
売れないから
という回答がありそうですが
売れなくてもいいじゃん。
ホンダでtypeRというば売れなくなったらtypeR頼み。
というくらいインテグラやシビックが売れなくなったときのカンフル剤的なものでしょう。
ようするにtypeRて客寄せパンダみたいなクルマなのでしょう。
ヴィッツも売れていないのだからヤマハにエンジンをハイチューンさせて話題作りのモデルを出せばいいじゃん。
スズキもスズキの技術力でスイフトをハイチューンできるのでしょう。
それはそれとして。
ホンダからtypeRが出て数年経ちますが。
なぜ今だに他社からtypeRに対抗するモデルが出ないのですか。
shokonnohiさん
2018.1.4 20:02
あのクオリティのFFホットハッチを、トヨタやマツダが造れるとは思えません。
テトラさん
2018.1.2 01:51
そのうちFFへの拘りも捨てたりして。NAへの拘りはもう捨てたわけだし。
tbm********さん
2018.1.1 23:41
ルノーメガーヌRS、フォードフォーカスRS MK2、VWシロッコRのように勝算があれば商品化しますが。
aay********さん
2018.1.1 23:07
非常に簡単な話しですよ。
Type Rが爆発的に売れて、その影響でシビックのベーシックモデルまで波及して売り上げが伸びるなら、トヨタもスズキも、またまた、日産も二番煎じ、柳の下のニ匹目のドジョウじゃないですが、同じコンセプトのモデルを出すでしょう。
客寄せモデルでも結構! 少しでも既存モデルのカンフル剤になればホンダの戦略勝ちです。
でも、少なくともホンダの戦略は花開かず、コモンベースのシビックが爆発的に売れてないから、TypeーR的な物は自社の死にかけモデルの活性化には無意味って感じ取り、他メーカーは同じ轍は踏まずで赤字モデルは出しません。
ヲタさん
2018.1.1 22:56
スズキはホンダのタイプRよりずっと前にカルタスGT-iっちゅうハイチューンモデル出しとったがな。
haz********さん
2018.1.1 22:54
FFのスポーツカーってジョークの一種でしょ。
そもそも、金ないからFFなのに、高価にしてどうすんのかと。
chu********さん
2018.1.1 22:54
う~ん。
チューニングという事でいうなら、本来はベース車両を自分好みのセッティングをしていくのがチューニングだと思う。
タイプRはそもそもが走りを意識した造りだとは思うけど、それでも、本当に走りたい人には物足りないのではないでしょうか。
ホンダ車は乗ったことがないので分らないですが、タイプRのモデルだと自分でチューニングしないでも満足できる市販車なのでしょうか。
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