何故、日本では、外車は高級車扱いなんですか？海外にいけば、ボロそうなゴルフやパンダが沢山走っています。もう、グローバルな時代、外車という差別用語はやめませんか？日本みたいな95パーセント以上が国産車とい

Question

う国はほとんど無いと思います。

Answer 1

ディーラー認定中古車でさえ、３年落ちが半額以下で買えるんだから、カネをドブに捨てても惜しくない金持ちにしか買えないよなｗ

もっとも、そのおかげで世間一般よりはちょっとだけ裕福な似非金持ちはまだまだ現役バリバリのイイクルマが安く買えるわけだけどｗ

Answer 2

グローバルを理解していない奴の言うグローバル 笑

そもそも輸入車であれば「何でも高級扱い」されていないから。笑
グローバルを叫ぶ前に国内の扱いを理解せぇや。

Answer 3

同じ車格の車で比較すると

ゴルフは250〜560万円。

カローラは150〜250万円

日本車は安いっ！

Answer 4

珍しい＝高級車と勘違いしてるのでしょう。

Answer 5

そのあたり、上手く売り込んだのがドイツのメーカー。真似したのがボルボ。失敗したのがアメリカのメーカー。大体ドイツのメーカーであってドイツで組み立てられているとは限らない。また部品に日本のメーカーが使われてることも知るべきだ。ドイツで作られていなくてもドイツのメーカーなら安心というなら、日本のメーカーが外国で組み立てた車がことごとく日本で売れなかった事からも正しい判断をすべき、品質はまだまだ日本製が優秀。確かに大型乗用車に関してはまだまだだと思うが、少なくともコンパクトカークラスの車に関しては日本車で十分。まあ日本車も高くなったし、あれ意外と外車も安いなと思うことが多くなってきたけど。（まあ確かに発展途上国で作れば安く作れるか。そう考えると商売がうまい、十分儲けてるといえる。）

Answer 6

価格が高い＝高級車、日本人が皆んなそう言う認識なんだから仕方ないです。
日本は島国なので、海外で生産された車の輸送には多額の費用が掛かり、どうしても国産車より、２〜３割高くなります。
外国メーカーが日本に生産工場を作り、日本人を雇って作り、国産車と変わらない価格で売ればもっと外車も増えるでしょう。

韓国や中国の車ならそう高くないはずですけど、ブランド力が０、というかマイナスなので売れてませんね。

Answer 7

田舎のうちの両親のような人間が元気なうちは、外車は高級あつかいです。
車が当たり前のように誰でも手に入らない時代の人からの言い伝え？だと思います。
トヨタのアルファードがポロより高くとも外車は高級、裕福と田舎ほど考えます。

Answer 8

別に高級車扱いして無いでしょう
大衆車も多く輸入されてる。
国産車が多いのは、大衆車を得意なメーカーばかりだから
競合しない高級車やスポーツ車を多く見る。

Answer 9

12月に新型の新車買ったけど、誰でも買える大衆車。

だだ、日本車よりはるかに魅力的。

https://i.imgur.com/WclXtYd.jpg

青のやつ

Answer 10

ゴルフやパンダは新車時の価格が高かったので、中級～高級車扱いになるのではないでしょうか。
そして古い車が走っているというのはそれだけよく持つということだと思います。
日本車の中古も海外で結構走っていると思いますが。

Answer 11

高額=高級って思っている人が多いからではないでしょうか
デカミニバンも、高級車って勘違いしてるの多いしね
あれこそファミリーカーですから