ダイハツ トール のみんなの質問

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ファミリーカーとしてダイハツトール(トヨタ、ルーミー、タンクも含む)の購入を検討しています。

妻が街乗りでメインに使い、半年に1回ぐらいは家族4人でレジャーの長距離ドライブも有り得ると思います。
子供は現在幼児が2人です。
10年は使いたいと思っています。
NAかターボで迷っているのですが、NAは全然ダメでしょうか?
ターボにすべきでしょうか?
オーナーの方、ご意見下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

乗り比べました。

断然ターボです。
1名乗車での比較ですが、まったく違います。
また、最近のターボには珍しく、キュンキュンターボ音もするので、楽しいかったです。

その他の回答 (5件)

  • 自分はNAですが、ターボ車を買うくらいなら最初から1500ccクラスの車にした方が良いですよ。
    自分はスペイドも所有してますが、走りの質が全く違います。
    安定性が無いですね。
    ハンドルも軽すぎるし、シートも安っぽい作りだし。
    いくらターボとはいえ、作り自体は軽自動車並みなのでロングドライブは良いとして
    高速走行もあるのであれば、トール系はお勧めしません。
    長く乗ることを考えればNAの方がターボ車より故障は少なはずだし。

    ソリオ系やフリードが良いと思いますけど。

    ちなみに自分はトール買ったことを後悔してます。
    パワーがどうとかじゃなく、ダイハツ車の作りが悪い事にです。

  • レジャーに使うなら、絶対ターボは必要です。

    タイヤが、ノーマル・サマータイヤに265/60R15を履いていますが、
    スタッドレスは265/65R14にしましょう。

    ホイール付きの、在庫処分では無い新品のVRX2でも、多少のデザインを意識したホイールを別売りで買っても10万しません。

    15インチだと、プラス2〜3万高くなります。

    私は、マイナーチェンジした前のタイプのG-Tカスタムに乗っていますが、
    値段改正されていなければ、NAと16万円しか差が無いのに、ターボ以外にもヘッドがLEDになったり、カラーリップスポイラーが付いたりして燃費以外にはメリットが豊富です。

    ちなみに、専用のシートカバーやセンターコンソールの社外品は便利です。
    オススメします。

  • NAは全然駄目です
    遅すぎてもう話になりません
    ターボもNAよりはましってだけで良い訳で無い
    むしろターボは燃費も悪くなります

    こんな車の価格+維持費が、軽自動車の倍近く、スイフト、ヤリスと大体同程度というのは正直ね…
    もったいないです

    フリード、シエンタ以上のクラスのファミリーカーを買わないと損です

  • 他人に意見を求めても、感じ方はと言うのは十人十色です。
    軽のNAに大人4人乗って必要十分と言う人も沢山います。

  • 新車ですか?新車ならタンクは無くなりました泣
    お子様いるなら、ターボ+カーテンエアバッグを強くお勧めします!

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