ロッキーとライズどちらを購入しようか迷っています それぞれのメリット、デメリットを知っている方がいましたら教えて欲しいです。

Answer 1

開発元のダイハツ・ロッキーのみに、最上位グレードが設定されています。
その他は、フロントマスク（グリルと照明関係のレイアウト）が違うだけです。
車本体以外だと、ディーラーの差ですね。
圧倒的にトヨタディーラーの方が数と整備体制のサービスが違います。
故に、ロッキーの方が車体の登録数が少ないです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

その次に買うクルマをどうします？
ダイハツ車を買うつもりならロッキー
トヨタ車を買うつもりならライズの方が良さそうです
ディーラーとの関係性ですね

Answer 3

私は単純に見た目が好みだったのでロッキーにしました。カラーはグレーとブラックのツートン。グレードはPremium G HEVです。

フロントマスクの違いがまず第一だと思います。
次は専用ボディーカラーがそれぞれあります。

ライズ：
ターコイズブルーマイカメタリック
要するに水色

ロッキー：
コンパーノレッド
要するに赤とオレンジの中間色

外装に関しては好きか嫌いかくらいしか言えないですね。

あと注意点としてはマスタードイエローは生産終了のため選択できません。

ちなみに外装オプションもフロントマスクが違うのでそれなりに異なるので注意です。

内装に関してロッキーにだけあるのは、上位グレードのみブラックを基調としたソフトレザー調のファブリックシートがあります。

ライズの上位と中位のグレードやロッキーの中位のグレードは赤いラインの入ったシートでその他内装箇所に所々で赤いパーツが使用されています。

一番低いグレードはそれぞれ黒のファブリックシートになります。

これにメリット・デメリットがあるとすれば、ロッキーは上位グレードにすると内装イメージを気にすることなくボディーカラーを選択できます。

一方でライズは上位グレードにしても内装に赤いラインがちらほら入っているので、ボディーカラーとの統一感を考えると選択できる幅が少なくなります。

とはいってもほとんどの方々が内装と外装のカラーの違いを気にしていないというのが現状ですので最終的には単純に好みだと思います。

Answer 4

僕の知人が中古のロッキーを買ったのですが、ダイハツに発注を掛けても部品の在庫を持っておらず、どうしても入手する必要があった部品が手に入らなかったが故に、知人は諦めてロッキーを手放したという例があります。

Answer 5

どちらもダイハツ製造でフロントの顔が違うだけなので変わりません。ロッキーの方が若干売るとき査定が下がるかな。

Answer 6

フロントグリルのデザインがかなり違います。
これが一番違いますね。

あとは色の設定程度。

メリットとかでメリットなんていう感じの差はないと思いますよ。

のディカラーは、兄弟車のスバル REXを見るとわかりやすいのですけど、REXは基本は６色で、ツートーンは車体が白とシルバーの２種類の合計８色。

トヨタ ライズは、「ターコイズブルーマイカメタリック」という明るいブルーが追加され、ツートーンにも用意されます。
この色はトヨタ専用です。

ロッキーは、スバル REXの６色に「コンパーノレッド」と「マスタードイエローマイカメタリック」という２色が追加。ツートーンカラーは白とシルバーとコンパーノレッドの３種類。

グレードも呼び方が違うようですけど、内容は変わらないんじゃないかな。


後は、ディーラーオプションの商品ですけど、メーカーに取引しているメーカーが違っている可能性はあると思います。
ナビなどは、違っている可能性はあります。

アクセサリーカタログを見ればわかるんじゃないかと思いますけど、どちらのメーカーもＨＰからダウンロードできます。