ダイハツ ロッキー のみんなの質問

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軽自動車を修理するか、新車を購入するか悩んでいます。

先日事故を起こしてしまいました。過失割合当方④：6です
車を修理に出していますが板金会社から修理見積60～70万と連絡がありました。

車種タントカスタム、新車で購入6年乗って2025年4月車検、ローン残100万です。
正面がかなり損傷しているので修理しないと確実に乗れない、車検も通らない状態です。
正直軽自動車を70万近くだして修理するほどかな？と思っています。
車両保険で70万+通院一時見舞金等の保険金でローンの100万円返済し、新車のコンパクトカーの購入をするか悩んでいます。

新車を軽自動車にしないのは、車両価格が軽自動車とコンパクトカーがそんなに差がないため。
自動車税の面で考えれば軽自動車ですが、現在検討している車がライズかロッキーなので、ハイブリット車であれば燃費のことも考えガソリン代と税金でトントンくらいでランニングコストも変わらないかな？と思ったからです。
あと単純に今出ている軽自動車に好みの車がなく、買うならまたタントカスタムくらいしかないので、同じ車（少し見た目は変わりますが）を買うのもなぁといった理由です。
中古車はあまり乗りたくないので本当に最悪の場合しか視野に入れていません。

修理をして乗り続けるか、新車を購入するか。
また、新車の場合軽自動車かコンパクトカーがいいかまでご意見があれば教えてください
車は通勤で毎日使います。

意見が聞きたいので皆様が自分だったらどうするかご意見お待ちしております

補足

車両保険からは出ないとのコメントありますが過失割合に関係なく、自分の修理費が70万かかるのであれば70万自分のところに入ると確認済です（相手の修理費の負担分は70万からはださなくていいとのこと） 身内が保険の営業員のためすべて契約内容等任せていますがざっと説明されたところこのような感じです 相手方の保険会社が修理可能と判断して全損にはならないとのこと 家族とも話し合い、新車を購入するにしても納車までに2か月以上かかるのでその間車がないと困るので一旦修理して納車までは修理した車で生活して新車の納車次第軽自動車は売却しようということで一旦話を進めています

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回答一覧 （26件）

  • 判断の最大のポイントは、事故の損傷によりますが、前部が損傷で70万近くするとなると、その後もなんやかんやで不具合が出てくることを覚悟しなくてはなりませんね。それも、エンジンに近い所ですからね。オイルポタボタから始まって。。。。さらに、修理費ですからね。。。。
    ですから、新車一択になると思えてなりませんね。
    そう思いませんか？

  • 私ならタントにそこまでお金を掛けて直さずに新しい車にするだろうな（´・ω・｀）

  • 当然新車にまわしますー。
    大至急手配
    新車がくるまで代車です。
    さようならタント
    ありがとう6年
    君を忘れないよ

  • 個人的な私見ですが
    大きな事故を受けた車両は乗り換えた方が良いと思います
    私はロッキーＨＥＶに乗っていますが
    車はやはりノーマルエンジン車が乗っていて一番楽しいとつくづく感じます
    ＨＥＶやＨＶ車は一長一短があり、お勧めできません
    私のお勧めは、ライズ（ノーマルエンジン車）ですね
    ＯＣＭ的にはダイハツですが、定期点検やその他のメンテはやはりトヨタ店が安心できますよ
    ダイハツ店は個人商店が多く、手抜きが目立ち次回はやはりトヨタ車に戻そうかと思っています

    お勧めはトヨタ（ライズ・ＮＡエンジン車）です
    ロッキーＨＥＶに乗っている者の私見でした

  • 保険の70万かけて直しても100万のローンはそのままなわけですよね。
    つまり事故車に100万払い続けるわけで。
    自分なら保険で清算できるならここでリセットです。
    100万のローンは次の車に回します。

  • 一度事故ってフレーム(ボディー)まで曲がった車は直しても怖いので迷わず新車です。

    後々雨漏りや異音の不具合出ても嫌です。

    軽く擦って板金塗装ぐらいなら良いですが、70万の修理ってかなり損傷していますよね。

  • やはり車購入だと思います、普通車なら悩むかも知れませんが軽自動車だと修理しても完全に直らないと思いますし中古が買える金額ですよねしかも毎日通勤で使うなら万が一に備え軽自動車よりコンパクトカーが良いと思います

  • ロッキーより、ライズの方がカッコいいです。私はライズのガソリン車の1.2Zにしました。ハイブリッドは、30万くらい高いので、ガソリン車で、十分で気に入ってます。街乗りで燃費が15以上、郊外だと20くらい伸びます。出足も軽いので街乗りはスペーシアの時にくらべてとてものりやすいです。ただし乗り心地はよくないですけどね。ボンネットの中と、マフラーアースに空中放電付けたらもっと軽く走りがよくなりました。

  • 自分が同じ立場だったら、迷わず新車を買います。
    修理しても完全には直らないと思ってますし、中古は信用していないので。
    軽微なら兎も角、フロントがかなりの損傷ならば、フレームは間違いなく歪んで、フレーム修正してもどこかしら走行に悪影響が残ります。
    もう手に入らないビンテージ品なら別ですが、現行車ならば尚更です。

    特に現状は安全装備が日進月歩なので。
    そして私は余程狭い道を走る必要が無い限り、軽自動は選びません。
    事故の時に、車は大きい程、生存確率が高いからです。
    軽自動はその余裕が少な過ぎるのです。

    豪雪地帯なので同じ５ナンバー４WDで、スズキのイグニス、クロスビー、ジムニーシエラも考えたのですが、高速道路安定性、荷物積載量とデザインでライズを選択しました。

  • 修理代70万円だとして
    直さない場合は70万円貰うことは出来ません
    50万円ちょっとになると思います
    確認した方が良いと思いますよ

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