ダイハツの広告みて思ったんだけど e-スマートとかでモーターで走るロッキーとか出てまして。ダイハツってトヨタ配下でしたよね 日産のイーパワーのパクリみたいなのしたのかな？

Answer 1

> 日産のイーパワーのパクリみたいなのしたのかな？

めちゃ乱暴に言えばそんな感じでいいです

細かいところまで見ると差はあって、たとえばe-POWERはエンジンで作った電力は必ず電池を経由してモーターに行きますが、e-SMART HYBRIDはエンジンで作った電力を直接モーターに流すこともできる、とか
それと、エンジンは発電専用で駆動はモーターのみ、という仕組み自体は大昔からあるもので日産の発明ってわけではないので、そういう言い方をするなら「e-POWER自体がパクリ」とも言えるし、「ダイハツのパクリ元がe-POWERであるとは言えない」とも言えます

Answer 2

エンジンを発電のみに使うシリーズ式ハイブリッドは日産が開発したシステムじゃありません。
世界中で作られていてどちらかというと日産は後発です。
なんなら100年前にはポルシェが作ってますからね。

ということでダイハツは日産をパクったわけではありません。

Answer 3

っていうか、プリウスのシリーズ・パラレルハイブリッドシステムから複雑な動力分割機構を取っ払ったら、そのまんまe-powerと同じシリーズハイブリッドになります。

トヨタの方針として、軽〜Aセグ級の小型車はガソリンエンジンで作ったほうが安く作れるというので、これまでハイブリッドを作っていませんでした。

最近になって、Aセグ級の安い小型ハイブリッド車が必要だということになってきたので、ダイハツに作らせることにしました。

ダイハツ生産車は価格を抑える必要があるので、構造が複雑なシリーズ・パラレルハイブリッドを使わず、安価に作れるシリーズハイブリッドを採用した感じです。

e-powerに比べると、トヨタ/ダイハツのe-smartハイブリッドはコストダウンが図られてるので、安く作れる代わりにエンジンが動作する機会が多くてうるさいというような短所もあります。